SíntesisEspaña (marco UE)

Matriz de permisos (operación → requisito → organismo → base legal)

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-10 · VIGENTE ✓

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

El corazón del agente de permisos. Dado un vuelo concreto, esta matriz responde a cuatro preguntas a la vez: ¿qué necesito?, ¿quién lo autoriza?, ¿quién me sanciona si falta? y ¿con qué base legal?. Cada fila cita el artículo contra el texto íntegro de reg-2019-947 / rd-517-2024 / ley-21-2003.

Cómo se usa (algoritmo de decisión)

  1. Clasifica el UAS: peso/MTOM y clase C (marcado-ce-clases) → subcategoría posible.
  2. Describe la operación: altura, distancia a personas, zona, día/noche, VLOS/BVLOS, uso especial.
  3. Sube de categoría en cuanto un solo parámetro se salga de abierta → pasa a específica (autorización/declaración) o certificada.
  4. Suma capas no aeronáuticas: zona (militar/ambiental/local), privacidad, seguro. Son independientes y se acumulan.

A. Eje CATEGORÍA / distancia a personas

Situación Requisito Autoriza / gestiona Base legal
Sobrevuelo lejos de personas, ≤120 m, VLOS, <25 kg Abierta (registro + formación) ninguno previo (auto) reg-2019-947 art. 4
Volar cerca de personas (C1/C2) Abierta A1/A2 + examen-a2 AESA (examen) reg-2019-947 art. 4; anexo A
Sobre aglomeraciones de personas NO en abierta → específica/certificada aesa (autorización) reg-2019-947 art. 4.1 (prohibición en abierta)
Distancia insuficiente / duda A2 (regla 1:1, mín 30 m) A2 con C2 en baja velocidad AESA reg-2019-947 anexo A (UAS.OPEN.030)

B. Eje ALTURA / VLOS / distancia

Situación Requisito Autoriza Base legal / sanción
> 120 m AGL fuera de abierta → específica aesa (autorización o STS) reg-2019-947 art. 4; sanción ley-21-2003 art. 45 ter
BVLOS (más allá del alcance visual) específica (STS o SORA) aesa reg-2019-947 art. 5, art. 11
Vuelo nocturno (abierta) permitido con luz verde intermitente ninguno previo reg-2019-947 art. 4 (banda/luz); permisos-especiales

C. Eje ZONA geográfica (capa NO aeronáutica — se acumula)

Zona Requisito Autoriza / competente Base legal
Espacio controlado / CTR (aeropuerto) coordinación / earo enaire / control (AESA supervisa) reg-2019-947 art. 15; rd-517-2024 cap. V
Zona militar (P/R/D) autorización militar ejercito-del-aire / Defensa ley-21-2003 (competencia militar)
Zona restringida al vuelo fotográfico (ZRVF) autorización OIA para GRABAR o FOTOGRAFIAR (el vuelo va aparte) ejercito-del-aire — CECAF art. 20 rd-1180-2018; AIP ENR 5.7 → fotografia-aerea-zrvf
Espacio natural / ZEPA / Parque autorización ambiental miteco / CCAA (vigila seprona) Ley 42/2007; Ley 30/2014
Costa / playa (dominio marítimo) autorización de Costas miteco (Demarcación de Costas) Ley 22/1988
Entorno urbano o concentración de personas comunicación previa, 5 días naturalescomunicacion-previa-interior ministerio-del-interior (o Generalitat / Gobierno Vasco) rd-517-2024 art. 40.3.a
Suelo urbano municipal (despegue) permiso de uso del suelo administracion-local ordenanza municipal (Ley 7/1985)
Zona geográfica UAS (general) condiciones de la zona (ENAIRE Drones) gestor de la zona rd-517-2024 art. 6; reg-2019-947 art. 15
Vías férreas y estaciones permiso del gestor ferroviario (13.917 zonas en ENAIRE) adif infraestructura crítica; zona geográfica UAS
Infraestructura crítica (energía, agua, telecos…) autorización del titular + informe cnpic Ley 8/2011 de protección de infraestructuras críticas
Instalación nuclear o radiactiva prohibido sin autorización expresa csn Ley 15/1980; zona de seguridad nuclear
Centro penitenciario prohibido; volar cerca puede ser delito instituciones-penitenciarias seguridad penitenciaria
Parque Nacional autorización del gestor (recreativo vetado) oapn-parques-nacionales Ley 30/2014; art. 19 rd-1180-2018
Embalses, ríos y dominio hidráulico autorización de la confederación confederaciones-hidrograficas Ley de Aguas (RDL 1/2001)
Patrimonio histórico del Estado (palacios, monasterios) autorización del gestor patrimonio-nacional Ley 23/1982 de Patrimonio Nacional
Puerto y dominio marítimo-portuario autorización de la autoridad portuaria puertos-del-estado-autoridades-portuarias trlpemm
Meteorología para planificar (no es permiso) consulta obligada en prevuelo aemet metar · meteorologia-drones

📌 Esta tabla dice QUIÉN autoriza; el CÓMO (canal, impreso, antelación y qué pasa si no contestan) vive en entidades/tramites/, 13 fichas de trámite que se piden con leer_nota. La puerta de entrada es indice-de-tramites-y-permisos: tabla por antelación, por sentido del silencio y por disparador. La que más falta hace en el día a día: comunicacion-previa-interior (5 días naturales para volar en ciudad).

D. Eje USO ESPECIAL

Uso Requisito Autoriza Base legal
Fumigación / fitosanitarios específica PDRA-S01[F] + carné aplicador + ITEAF aesa + autoridad agraria RD 1311/2012; reg-2019-947 art. 5
Mercancías peligrosas NO en abierta → específica/certificada aesa reg-2019-947 art. 4.1
Transporte de personas / gran aeronave certificada easa + aesa reg-2019-947 art. 6
Captar imágenes de personas base legal RGPD + información · registro de actividades · brecha en 72 h (cumplimiento; sanciona aepd) RGPD 2016/679 arts. 30/33/35; LOPDGDD 3/2018 → proteccion-de-datos-del-operador
Ha ocurrido un suceso (colisión, cuasi colisión, pérdida de control, violación de espacio aéreo…) notificación obligatoria en 72 h + 72 h aesa (SNS) + ciaiac si es grave Reg. (UE) 376/2014 y reg-2015-1018notificar-un-suceso-a-aesa
Importar dron de fuera UE marcado CE + clase correcto despacho aduanas reg-2019-945
Equipo de radio sin marcado CE, o frecuencia/potencia fuera del CNAF autorización de equipo y/o título de espectro SETELECO (telecomunicaciones, no AESA) RD 188/2016 · RD 123/2017 → autorizacion-radio-y-espectro
Exhibición aérea / show ante público declaración responsable + seguro RC aesa + organizador RD 1919/2009; ver exhibiciones-aereas-uas
Operación de Estado (SAR, policía, incendios, aduanas) régimen no-EASA nacional organismo público / aesa (registro no-EASA) reg-2018-1139 art. 2; ver operaciones-no-easa

E. Eje TRANSVERSAL (siempre aplica)

Requisito Cuándo Autoriza / sanciona Base legal
Registro de operador (EU-ID) ≥250 g o con sensor aesa / registro-operador-aesa reg-2019-947 art. 14
Seguro RC ES: ≥20 kg, o <20 kg en A2 / específica / certificada (no lo dispara cobrar) (obligación; base) rd-517-2024 art. 8ley-48-1960 arts. 126-127 + límites del rd-37-2001; ver seguro-rc
Remote ID C1–C6 en abierta/específica aesa reg-2019-945; remote-id
Notificar sucesos tras accidente / incidente / violación de espacio aesa (SNS) / ciaiac Reg. 376/2014 + reg-2015-1018; ver notificacion-de-sucesos
Operar en otro Estado UE / 3er país registro único + reglas locales autoridad del Estado de operación reg-2019-947 arts. 4, 13; ver operaciones-transfronterizas-uas

Casos resueltos (el agente en acción)

1. "Volar de noche a 100 m sobre un polígono industrial para una inspección" → Altura 100 m OK en abierta (≤120). Noche OK con luz verde intermitente. Pero inspección sobre instalaciones con personas/terceros suele exigir A2/A3 y, si hay estructuras o gente cerca sin control, específica con SORA/STS. Registro + seguro. Autoriza aesa; si capta imágenes de trabajadores, capa RGPD. Base: reg-2019-947 art. 4/5; ley-21-2003 art. 45 ter.

2. "Grabar la playa en agosto con un Mini (<250 g)" → Aeronáuticamente abierta A1 (sub-250). Pero dominio marítimo → permiso de Costas (miteco, Ley 22/1988) y ordenanza de playa del ayuntamiento; si hay bañistas identificables, RGPD. Tres capas no aeronáuticas sobre una operación "simple".

3. "Fumigar un cultivo con dron de 40 kg"Específica PDRA-S01[F] (aesa) + carné de aplicador + equipo inspeccionado (ITEAF, RD 1311/2012) + seguro. Nunca es abierta.

F. Elegir la VÍA en la categoría específica (cuando sales de abierta)

Tu operación Escenario/PDRA Trámite Dron
VLOS, zona controlada, entorno poblado sts-01 / pdra-s01 declaración (STS) / autorización (PDRA) C5 (STS) o ≤3 m (PDRA)
BVLOS con observadores, poco poblado sts-02 / pdra-s02 declaración / autorización C6 / ≤3 m, 25 kg
BVLOS genérico, poco poblado pdra-g01 autorización ≤3 m / 34 kJ
BVLOS en espacio segregado pdra-g02 autorización ≤3 m
Inspección lineal a baja cota (<30 m) pdra-g03 autorización ≤3 m
Fumigación fitosanitaria pdra-s01-f autorización nacional + carné/ROPO/ITEAF ≤3 m
No encaja en ningún escenario SORA completo autorización cualquiera
Operador maduro (empresa con SMS) LUC auto-autorización
Trámite paso a paso en procedimientos-aesa.

Qué "dispara" la vía autorización (leyenda oficial AESA)

AESA clasifica las autorizaciones específicas por el rasgo que las hace necesarias — útil para saber de antemano si tu operación exige autorización: MTOM > 25 kg · altura > 120 m · dimensión característica > 3 m · BVLOS · transporte de mercancías peligrosas · sobrevuelo de concentraciones de personas · operaciones autónomas · enjambres. Cualquiera de ellos saca la operación de lo estándar hacia SORA/autorización. Precedentes reales: AESA publica un informe de autorizaciones operacionales concedidas en categoría específica (reg-2019-947); consultarlo permite ver cómo se han resuelto operaciones análogas (operador, tipo de operación, UAS, limitaciones) — referencia de gestoría. (Registro vivo: consultar la versión actual en la sede de AESA.)

Más casos resueltos

4. "Inspeccionar una línea eléctrica en el campo, en BVLOS" → Fuera de abierta (BVLOS). Encaja en pdra-g03 (baja cota, rutas preprogramadas) → autorización de aesa + manual de operaciones, dron ≤3 m. Si la línea cruza zona poblada → SORA completo.

5. "Cartografiar una cantera con un Matrice 4E" → El M4E no tiene clase C → A3 (150 m de zonas pobladas) si el entorno lo permite; si hay que acercarse a instalaciones/personas → pdra-g01/específica. RTK para precisión. Registro + seguro.

6. "Grabar una boda al aire libre con invitados, con un Mavic 3 Pro"Mavic 3 Pro es C2→A2 (30 m / 5 m a personas). Pero sobre una aglomeración NO se puede en abierta → o mantienes distancia real a los no involucrados, o pasas a específica. Y si son identificables, capa RGPD.

7. "Volar un Mini 4 Pro en un parque del centro de la ciudad" → Aeronáuticamente C0/A1 (fácil). Pero: ordenanza municipal (administracion-local) puede prohibir el despegue, y el parque puede ser zona ENAIRE restringida. Lo "simple" se complica por las capas no aeronáuticas.

Relación

categoria-abierta · categoria-especifica · categoria-certificada · zonas-geograficas · procedimientos-aesa · sanciones-responsabilidad · aesa · sora · permisos-especiales · marco-normativo-espana · exhibiciones-aereas-uas · operaciones-no-easa · operaciones-transfronterizas-uas · notificacion-de-sucesos.

Síntesis operativa. Cada fila remite al artículo del texto oficial. Es la base del "agente de permisos" del MCP y de la futura consulta en vivo (conector ENAIRE, fase posterior).

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.