Capa oficialUE

Reglamento (UE) 2019/945 (producto y clases C)

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-07-07 · VIGENTE ✓

🏛️ CAPA OFICIAL — fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

Qué regula: El reglamento de producto: qué requisitos cumple un dron y qué clase C0–C6 lleva marcada. Determina en qué subcategoría puede volar cada modelo.

Vigencia: Vigente, versión consolidada 2025-06-24.

Artículos clave (verificados contra el texto íntegro)

  • Art. 1 — objeto · Art. 2 — ámbito de aplicación · Art. 3definiciones (aquí están «UAS», «aeronave no tripulada», «identificación a distancia directa», «geoconsciencia»…).
  • Art. 4requisitos de los productos → remite a las Partes del anexo.
  • Art. 5 — comercialización y libre circulación.
  • Arts. 6 a 11 — obligaciones de la cadena: fabricantes (6), representantes autorizados (7), importadores (8), distribuidores (9), cuándo el importador/distribuidor asume las del fabricante (10) e identificación de los agentes económicos (11). (Vigilancia de mercado: CCAA + aduanas + SOIVRE.)
  • Art. 12 — presunción de conformidad · Art. 13 — procedimientos de evaluación de la conformidad · Art. 14declaración UE de conformidad → la que exige declaracion-fabricante-uas.
  • Arts. 15 y 16marcado CE y colocación de la etiqueta de identificación de clase + número del organismo notificado → marcado-ce-clases, organismos-notificados.
  • Art. 17 — documentación técnica · Arts. 18-20 y ss. — notificación y autoridades notificantes.
  • Art. 32 — obligaciones de información al usuario (folleto informativo); desarrollado por la guía AESA UAS-TEC-P01-GU01 que.

Las clases viven en el ANEXO, por Partes (no en el articulado)

Cada clase es una Parte del anexo — es el nivel al que hay que citar cuando se habla de requisitos técnicos:

Clase Parte del anexo Ficha
C0 Parte 1 c0
C1 Parte 2 c1
C2 Parte 3 c2
C3 Parte 4 c3
C4 Parte 5 c4
C5 Parte 16 c5
C6 Parte 17 c6
(Las Partes 6-15 regulan accesorios, módulos de identificación a distancia y otros elementos.)
📌 Por eso se cita «Parte 16» y no «art. 16» para el C5: son cosas distintas dentro de la misma norma.
La identificación a distancia directa y la geoconsciencia se exigen dentro de cada Parte → remote-id.

Relación

marcado-ce-clases · remote-id · reg-2019-947 · categoria-abierta · aduanas

Norma primaria oficial. Toda cita del wiki debe apuntar aquí (artículo exacto).

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.