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PDRA-G02 — evaluación de riesgo predefinida

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-07-07 · VIGENTE ✓

PDRA-G02 — evaluación de riesgo predefinida — Diagrama oficial de EASA — Predefined Risk Assessment (AMC Art. 11, Reg. (UE) 2019/947)
FOTO: Diagrama oficial de EASA — Predefined Risk Assessment (AMC Art. 11, Reg. (UE) 2019/947)

🏛️ CAPA OFICIAL — EASA Easy Access Rules (AMC1 Art. 11, Reg. 2019/947). Manda sobre todo lo demás.

Qué cubre: BVLOS sobre zonas escasamente pobladas, en espacio aéreo reservado o segregado para el UAS (riesgo aéreo ARC-a), dentro del alcance del enlace C2 directo.

Una PDRA (Predefined Risk Assessment) es un SORA ya resuelto por EASA: el operador no hace el análisis de riesgo desde cero, sino que se acoge a esta evaluación predefinida y solicita a AESA la autorización operacional (reg-2019-947 art. 12) demostrando que cumple sus condiciones.

Condiciones principales (oficiales)

Parámetro Valor
Dron dimensión ≤ 3 m y ≤ 34 kJ
Modo BVLOS
Entorno zona escasamente poblada
Espacio aéreo reservado/segregado (ARC-a) — sin tráfico tripulado
Alcance dentro del C2 directo (radio línea de vista) hasta el techo del espacio reservado

Uso típico: BVLOS en espacio segregado (p. ej. corredores reservados, pruebas), sin riesgo de tráfico tripulado.

Tramitación (vs. STS)

  • STSdeclaración (no requiere autorización), pero exige clase C5/C6.
  • PDRAautorización operacional de AESA, pero con SORA predefinido (mucho más simple que un SORA completo) y sin exigir clase C. Requiere Manual de Operaciones.

Relación

u-space · caso-logistica · categoria-especifica · sora · aesa · reg-2019-947 · matriz-de-permisos

Fuente primaria: EASA Easy Access Rules, AMC1 Art. 11. Extraído del texto oficial 2026-07-07.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.