🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Operaciones de riesgo medio que exceden los límites de categoria-abierta. Requieren declaración (escenario estándar, art. 5.5 del reg-2019-947) o autorización (SORA, arts. 11 y 12 del reg-2019-947) ante AESA. Base: marco-normativo-espana.
Dos vías
| Vía | Operación | Requisitos |
|---|---|---|
| STS-01 | VLOS sobre área controlada; permite vuelo sobre personas no involucradas en zona delimitada | Dron clase C5 + operador certificado |
| STS-02 | BVLOS (fuera del alcance visual) en zona escasamente poblada | Dron clase C6 + observador del espacio aéreo |
| SORA | Cualquier operación que no encaje en STS | Análisis de riesgo (ground + air), barreras de mitigación, autorización caso por caso |
Base normativa de la tabla: STS-01 exige VLOS, zona terrestre controlada y dron clase C5 (UAS.STS-01.020
puntos 1.a, 1.c y 1.f del reg-2019-947); STS-02 exige BVLOS, observador del espacio aéreo y dron clase C6
(UAS.STS-02.020 puntos 6 y 8.a del reg-2019-947); SORA se apoya en la evaluación del riesgo operacional y
la autorización de los arts. 11 y 12 del reg-2019-947.
Los escenarios estándar europeos STS-01 y STS-02 evitan tener que elaborar un SORA propio en los supuestos comunes (novedad del RD 517/2024 frente al derogado RD 1036/2017).
Clases C5/C6 → ver marcado-ce-clases.
Dónde acaba la específica: el techo de los 3 m
La específica no llega hasta donde uno quiera. El art. 40.1.a del Reg. (UE) 2019/945 obliga a certificar el UAS que «tiene una dimensión característica de 3 m o más y está diseñado para ser utilizado sobre concentraciones de personas» (salvo aeronaves más ligeras que el aire). Son dos condiciones a la vez: el tamaño solo, o el sobrevuelo de multitudes solo, no bastan.
Y hay una segunda salida hacia arriba: por el art. 40.1.d, si AESA concluye —sobre tu propia evaluación de riesgo— que el riesgo no puede atenuarse sin certificar el UAS (art. 12.1 del reg-2019-947). Los cuatro supuestos, en categoria-certificada.
Formación y análisis de riesgo
- examen-sts — teórico único que habilita STS-01 y STS-02 (+ práctica + declaración operacional).
- sora — estudio de riesgos (SORA 2.5) cuando la operación no encaja en un escenario estándar.
📌 Documento que aparece en las dos vías: tanto por autorización (SORA) como por declaración (STS), el paquete incluye el documento de caracterización de la aeronave → caracterizacion-aeronave.
Fuente: normativa-drones-espana-2026.