🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del manual de usuario oficial de DJI (ES, © 2024) + clase CE declarada en ese mismo manual. Cifras contrastadas contra el PDF original. Verificado 2026-08-04.
Sub-250 g de referencia de dji (serie Mini) y el primer Mini con detección omnidireccional. Opera en A1 con su etiqueta C0 declarada de fábrica. Ver marca-modelo-y-clase-ce. Veredicto FreeDrone 9,5/10.
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Modelos | MT4MFVD (C0) y MT4MFVDB (C1) — dos aparatos distintos, no dos configuraciones |
| Peso | <249 g (batería estándar, hélices y microSD) · MTOM 249 g del modelo C0 |
| Sensor | 1/1.3″ CMOS, 48 MP efectivos · apertura fija f/1.7 · equivalente 24 mm |
| Vídeo | 4K/100p · FHD/200p · D-Log M y HLG 10 bits · vertical real |
| Detección | Omnidireccional binocular + infrarrojos 3D inferior (frontal, trasero, lateral, superior, inferior) |
| Transmisión | O4 — 20 km (FCC) / 10 km (CE/SRRC/MIC) · latencia mín. aprox. 120 ms |
| Autonomía | 34 min (estándar) / 45 min (Plus) · estacionario 30 / 39 min |
| Seguimiento | ActiveTrack 360° |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
Extraído de DJI_Mini_4_Pro_User_Manual_ES.pdf (© 2024, 134 pág.), capítulo Apéndice > Especificaciones (págs. 109-116). Las cifras se han comprobado una a una abriendo el PDF original con PyMuPDF.
⚠️ Errata del propio DJI, no de la extracción: en la tabla de accesorios autorizados (pág. 127) el peso de la batería de vuelo inteligente aparece como «Aprox. 77.9 kg». La tabla de especificaciones del mismo manual (pág. 113) dice «aprox. 77.9 g», que es el valor bueno y el que se usa aquí. Comprobado en el PDF: el «kg» está impreso así en el documento oficial.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Aeronave | |
| Peso de despegue | <249 g (peso estándar incluidas la batería de vuelo inteligente, las hélices y una tarjeta microSD; el peso real puede variar por diferencias de lote) |
| MTOM (masa máxima al despegue) | 249 g (modelo MT4MFVD, certificación C0) 342 g (modelo MT4MFVDB, certificación C1) |
| Dimensiones | Plegada (sin hélices): 148 × 94 × 64 mm Desplegada (sin hélices): 298 × 373 × 101 mm |
| Velocidad máxima de las hélices | 10 700 rpm (los dos modelos) |
| Nivel de potencia sonora | 81 dB (solo publicado para el modelo MT4MFVDB / C1) |
| Vuelo | |
| Velocidad máxima de ascenso | 5 m/s (modo S) 5 m/s (modo N) 3 m/s (modo C) |
| Velocidad máxima de descenso | 5 m/s (modo S) 5 m/s (modo N) 3 m/s (modo C) |
| ⭐ Velocidad horizontal máxima (al nivel del mar, sin viento) | 16 m/s (modo S) 12 m/s (modo N) 12 m/s (modo C) Nota [2] del manual: «La velocidad horizontal máxima está sujeta a restricciones locales, que pueden cambiar» |
| Altitud máxima de despegue | Con batería de vuelo inteligente DJI Mini 4 Pro: 4000 m Con batería de vuelo inteligente Plus Serie DJI Mini 3: 3000 m |
| Tiempo máximo de vuelo | 34 minutos (con batería de vuelo inteligente) 45 minutos (con batería de vuelo inteligente Plus) Medido a velocidad constante de 21.6 km/h, laboratorio sin viento, a 20 m sobre el nivel del mar, en modo foto, con el sistema anticolisión apagado, del 100 % al 0 % |
| Tiempo máximo de vuelo estacionario | 30 minutos (batería de vuelo inteligente) 39 minutos (batería Plus) Mismas condiciones, manteniendo estacionario |
| Distancia máxima de vuelo | 18 km (con batería de vuelo inteligente, volando a 40.7 km/h, sin viento, a 20 m sobre el nivel del mar) 25 km (con batería Plus, volando a 44.3 km/h, mismas condiciones) |
| Resistencia máxima al viento | 10.7 m/s |
| Ángulo máximo de inclinación | 35° |
| Entorno | |
| Temperatura de funcionamiento | De −10 a 40 °C (de 14 a 104 °F) |
| GNSS | GPS + Galileo + BeiDou |
| Precisión en vuelo estacionario (sin viento o con brisa) | Vertical: ±0.1 m (posicionamiento visual) · ±0.5 m (satélite) Horizontal: ±0.1 m (posicionamiento visual) · ±0.5 m (satélite) |
| Cámara | |
| Sensor de imagen | CMOS de 1/1.3 pulgadas · píxeles efectivos: 48 MP |
| Objetivo | Campo de visión: 82.1° · Formato equivalente: 24 mm · Apertura: f/1.7 (fija) · Enfoque: 1 m a ∞ |
| Rango de ISO | Vídeo Normal y Slow Motion: 100-6400 (Normal), 100-1600 (D-Log M), 100-1600 (HLG) Vídeo Noche: 100-12 800 (Normal) Foto 12 MP: 100-6400 · Foto 48 MP: 100-3200 |
| Velocidad de obturación | Foto de 12 MP: 1/16 000-2 s (2.5-8 s para exposición larga simulada) Foto de 48 MP: 1/8000-2 s |
| Tamaño máximo de imagen | 8064 × 6048 |
| Formato de fotografía | JPEG / DNG (RAW) |
| Resolución de vídeo | H.264/H.265 4K: 3840×2160 a 24/25/30/48/50/60/100* fps FHD: 1920×1080 a 24/25/30/48/50/60/100*/200* fps * Tasas de grabación: el vídeo se reproduce en slow motion. 4K/100 fps y los modos HLG/D-Log M solo admiten H.265 |
| Formato de vídeo | MP4 (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265) |
| Tasa máxima de bits de vídeo | H.264/H.265: 150 Mb/s |
| Modo de color y muestreo | Normal: 4:2:0 de 8 bits (H.264/H.265) HLG / D-Log M: 4:2:0 de 10 bits (H.265) |
| Zoom digital | Foto de 12 MP: 1-3× · 4K: 1-3× · FHD: 1-4× |
| Sistema de archivo compatible | exFAT |
| Estabilizador | Mecánico de tres ejes (inclinación, rotación y paneo) |
| Estabilizador — rango mecánico | Inclinación: de −135 a 80° · Rotación: de −135 a 45° · Paneo: de −30 a 30° |
| Estabilizador — intervalo controlable | Inclinación: de −90 a 60° · Rotación: de −90 o 0° |
| Estabilizador — velocidad máx. de control | 100 °/s (inclinación) · Intervalo de vibración angular ±0.01° |
| Detección | |
| Tipo de detección | Sistema de visión omnidireccional binocular, complementado con un sistema de detección por infrarrojos 3D en la parte inferior de la aeronave |
| Delantero | Rango de medición: 0.5-18 m · Alcance de detección: 0.5-200 m · Velocidad de detección efectiva: ≤12 m/s · FOV: horizontal 90°, vertical 72° |
| Trasero | Rango de medición: 0.5-15 m · Velocidad de detección efectiva: ≤12 m/s · FOV: horizontal 90°, vertical 72° |
| Lateral | Rango de medición: 0.5-12 m · Velocidad de detección efectiva: ≤12 m/s · FOV: horizontal 90°, vertical 72° |
| Superior | Rango de medición: 0.5-15 m · Velocidad de detección efectiva: ≤5 m/s · FOV: delantero y trasero 72°, izquierdo y derecho 90° |
| Inferior | Rango de medición: 0.3-12 m · Velocidad de detección efectiva: ≤5 m/s · FOV: delantero y trasero 106°, izquierdo y derecho 90° |
| Sensor infrarrojo 3D | Rango de medición: 0.1-8 m (reflectividad >10 %) · FOV: delantero y trasero 60°, izquierdo y derecho 60° |
| Entorno de funcionamiento de los sensores | Delantero, trasero, izquierdo, derecho y superior: superficies con patrones reconocibles e iluminación adecuada (>15 lux) Inferior: además, reflectividad difusa >20 % (muros, árboles, personas) |
| Transmisión | |
| Sistema de transmisión de vídeo | O4 |
| Calidad de la vista en directo | Hasta 1080p/60 fps (en modo Foto o Vídeo) · hasta 1080p/30 fps (modo Vídeo) · hasta 1080p/24 fps (en espera en el suelo) |
| Frecuencias de funcionamiento | 2.4000-2.4835 GHz · 5.170-5.250 GHz · 5.725-5.850 GHz |
| Potencia del transmisor (PIRE) | 2.4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5.1 GHz: <23 dBm (CE) 5.8 GHz: <33 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <30 dBm (SRRC) |
| ⭐ Alcance de transmisión (sin obstáculos, libre de interferencias) | 20 km (FCC) · 10 km (CE/SRRC/MIC) |
| Alcance real con interferencias (sin obstáculos) | Interferencias fuertes (paisaje urbano): aprox. 1.5-4 km Medias (suburbano): aprox. 4-10 km Débiles (suburbios/costa): aprox. 10-20 km |
| Alcance real con obstáculos e interferencias | Obstaculizada por edificios: aprox. 0-0.5 km Obstaculizada por árboles: aprox. 0.5-3 km |
| Velocidad máxima de descarga | O4: 10 MB/s (con DJI RC-N2) · 10 MB/s (con DJI RC 2) · Wi-Fi 5: 30 MB/s (laboratorio) |
| Latencia mínima | Aeronave + control remoto: aprox. 120 ms |
| Antena | Cuatro antenas, 2T4R |
| Batería | |
| Baterías compatibles | Batería de vuelo inteligente DJI Mini 4 Pro (BWX140-2590-7.32) Batería de vuelo inteligente Plus Serie DJI Mini 3 (BWX162-3850-7.38) |
| Capacidad | Estándar: 2590 mAh · Plus: 3850 mAh |
| Peso | Estándar: aprox. 77.9 g · Plus: aprox. 121 g |
| Voltaje nominal / máx. de carga | Estándar: 7.32 V / 8.6 V · Plus: 7.38 V / 8.5 V |
| Energía | Estándar: 18.96 Wh · Plus: 28.4 Wh |
| Tipo / sistema químico | Li-ion / LiNiMnCoO2 |
| Temperatura de carga | De 5 a 40 °C (de 41 a 104 °F) |
| Tiempo de carga | Estándar: 70 min (cargador USB-C 30 W DJI, batería en la aeronave) · 58 min (en el centro de carga bidireccional) Plus: 101 min (en la aeronave) · 78 min (en el centro de carga) |
| Cargador recomendado | Cargador USB-C 30 W DJI o cargadores USB Power Delivery de 30 W de otros proveedores |
| Almacenamiento | |
| Memoria interna | 2 GB |
| Tarjeta admitida | microSD; lista recomendada del manual: SanDisk Extreme PRO 32 GB, Lexar 1066x de 64 a 512 GB, Kingston Canvas GO! Plus y React Plus, Samsung EVO Plus 512 GB |
| Mandos (según el manual) | |
| DJI RC 2 (RC331) | Pantalla 5.5″ · 1920×1080 · 700 nits · 60 fps · 32 GB internos · GNSS GPS+Galileo+BeiDou · batería 22.32 Wh (3.6 V, 3100 mAh × 2) · 3 h de funcionamiento · carga 1.5 h · peso aprox. 420 g |
| DJI RC-N2 (RC151) | Sin pantalla (usa el móvil, hasta 180 × 86 × 10 mm) · batería 18.72 Wh (3.6 V, 2600 mAh × 2) · 6 h sin cargar el móvil / 3.5 h cargándolo · carga 2.5 h · 104.22 × 149.95 × 45.25 mm · peso 375 g |
Encaje normativo (España/EASA)
🔴 La clase la declara el manual, y son DOS modelos (frase literal)
El capítulo se titula «Certificación C0 y C1» (manual pág. 126) y dice, literalmente:
«Mini 4 Pro tiene dos modelos, el modelo MT4MFVD cumple con los requisitos de la certificación C0 y el modelo MT4MFVDB con los de la certificación C1. Su uso en el Espacio Económico Europeo (EEE, es decir, la UE más Noruega, Islandia y Liechtenstein) está sujeto a algunos requisitos y restricciones.»
«El peso máximo de despegue (MTOM) de Mini 4 Pro (modelo MT4MFVD) es de 249 g, lo que cumple los requisitos de la certificación C0.»
«El peso máximo de despegue (MTOM) de Mini 4 Pro (modelo MT4MFVDB) es de 342 g, lo que cumple los requisitos de la certificación C1.»
Los mismos dos números de modelo, con su clase entre paréntesis, encabezan las tablas de las safety guidelines
(«Aeronave (Modelo: MT4MFVD (C0) / MT4MFVDB (C1))») y la declaración UE de conformidad simplificada:
«SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. … (DJI Mini 4 Pro, Model: MT4MFVD (only for C0), MT4MFVDB (only for C1))», con copia
en www.dji.com/euro-compliance.
👉 Lo que hay que mirar antes de comprar es el número de modelo, no el nombre comercial. Los dos se llaman «DJI Mini 4 Pro» y no vuelan igual: el C0 es sub-250 g, el C1 pesa hasta 342 g. Los dos van a A1 (categoria-abierta), pero un C1 lleva Remote ID exigido por clase y el C0 no.
⚠️ Ni el C0 ni el C1 abren la A2. Esa subcategoría exige marcado C2 (UAS.OPEN.030 punto 3 del
Reg. (UE) 2019/947). Detalle de las clases en marcado-ce-clases y c0.
🔴 El dato que más importa a un dueño de Mini: la lista de accesorios está PARTIDA en dos
El manual condiciona el cumplimiento del MTOM a tres prohibiciones (pág. 126-127), literales:
«El usuario deberá seguir las instrucciones indicadas a continuación para cumplir con los requisitos de MTOM para cada modelo:
- NO agregue instrumentos a la aeronave, excepto los elementos enumerados en "Lista de elementos, incluidos accesorios autorizados".
- NO use piezas de repuesto, como baterías de vuelo inteligentes, hélices, etc., que no estén autorizadas.
- NO reacondicione la aeronave.»
Y aquí está la trampa fina, que no se ve leyendo la frase, sino la tabla que viene después: esa «Lista de elementos, incluidos accesorios autorizados» tiene dos encabezados, «Para C0» y «Para C1», y no contienen lo mismo:
| Accesorio (nº de modelo) | Peso | ¿Autorizado en C0? | ¿Autorizado en C1? |
|---|---|---|---|
Hélices MT3M3VD-PPS |
0.9 g cada una | ✅ | ✅ |
Batería de vuelo inteligente BWX140-2590-7.32 |
aprox. 77.9 g | ✅ | ✅ |
Juego de filtros ND 16/64/256 MT4MFVD-NDFS |
0.65 g cada uno | ✅ | ✅ |
Objetivo gran angular MT4MFVD-WAL |
2.25 g | ✅ | ✅ |
| Tarjeta microSD | aprox. 0.3 g | ✅ | ✅ |
Batería Plus BWX162-3850-7.38 |
aprox. 121 g | ❌ no aparece | ✅ |
Protectores para hélices MT4MFVD-PPG |
87 g | ❌ no aparece | ✅ |
| Soporte del adaptador celular 2 DJI | 31.5 g | ❌ no aparece | ✅ |
📌 Traducción práctica: montarle los protectores de hélices a un Mini 4 Pro C0 lo saca de su clase. Son 87 g sobre un aparato de 249 g — el margen del sub-250 no es que sea fino, es que no existe. Lo mismo con la batería Plus (121 g frente a los 77.9 g de la estándar) y con el soporte del adaptador celular (31.5 g). En el C1, con 342 g de MTOM, esos tres accesorios sí están en la lista.
Es exactamente el mismo mecanismo que documenta el manual del dji-avata-2 —donde DJI lo dice aún más directo—, pero aquí llevado al extremo: en un Mini no hay hueco para nada. Un dron que deja de cumplir el MTOM de su etiqueta deja de ser ese dron a efectos de clase y cae al régimen de sin marcado de clase.
⚠️ Y hay una segunda advertencia, en la nota [3] de la tabla de especificaciones, esta por propulsión y no por peso legal: «Incrementar el peso de la aeronave puede afectar a la propulsión de vuelo. Cuando la aeronave use la batería de vuelo inteligente Plus, no instale cargas útiles adicionales, como protectores para hélices o accesorios de otros proveedores, para evitar que se reduzca la propulsión.» El manual añade en el estabilizador: «NO añada al estabilizador ninguna carga útil adicional que no sea un accesorio oficial.»
(El uso, el montaje y las cifras de los protectores tienen ficha propia en accesorios-dji; aquí solo interesa lo que le hacen a la clase.)
Sub-250 g no exime del registro de operador
Lleva cámara, así que entra por el art. 14.5.a.ii del Reg. (UE) 2019/947 («sensor capaz de capturar datos personales»): hay que registrarse como operador aunque el aparato pese menos de 250 g. Trámite y casuística completa en registro-operador-aesa.
Además: remote-id (ver más abajo el matiz del RID estadounidense), formación examen-a1-a3 y seguro-rc — recordando que el art. 8 del rd-517-2024 excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg.
Los 16 m/s no están capados: ya iban por debajo del tope
Un C0 tiene obligación de «velocidad máxima en vuelo horizontal de 19 m/s» por el Reg. (UE) 2019/945 (anexo, Parte 1 punto 2) — el argumento entero, con su cita literal y los casos del dji-avata-2 y el dji-air-3, está en marcado-ce-clases y no se repite aquí.
📌 Lo que aporta este producto es el caso contrario: el Mini 4 Pro declara 16 m/s en modo Sport, es decir ya por debajo del tope, así que DJI no ha tenido que recortarlo para Europa. Su nota [2] sí deja la puerta abierta a límites locales («sujeta a restricciones locales, que pueden cambiar»), pero no publica ninguna cifra UE distinta de la global — al contrario que el Avata 2 (27 → 19 m/s) o el Air 3 (21 → 19 m/s).
Tres restricciones que el manual aplica solo en la UE
Las lista el mismo capítulo de certificación (pág. 127), y son de fábrica:
- FocusTrack se desactiva si la distancia horizontal al objetivo supera 50 m — «Esta restricción solo es aplicable cuando se usa FocusTrack en la Unión Europea».
- El led auxiliar queda en automático y no se puede cambiar cuando la aeronave está destinada al mercado de la UE; «los ledes de los brazos delanteros … siempre están encendidos cuando esta se usa en la UE».
- El aviso «RPO por batería baja» no aparece si el piloto está a menos de 5 m de la aeronave.
Remote ID: ojo al matiz de la batería
El manual documenta el RID estadounidense (14 CFR parte 89) y avisa de algo que sorprende: «el sistema de identificación a distancia SOLO se activa al utilizar la batería de vuelo inteligente Plus» y «Una aeronave que utilice la batería de vuelo inteligente no activará el sistema de identificación a distancia». Las release notes lo confirman en el firmware v01.00.0300 (21-12-2023): «Added support for automatically activating the US Remote ID only when the aircraft is used with an Intelligent Flight Battery Plus», y el v01.00.0400 (11-04-2024) añade «support for Remote ID requirements of some countries and regions».
⚠️ Eso es normativa de la FAA, no de la UE. El régimen europeo de identificación a distancia y a quién obliga está en remote-id; el punto útil aquí es que el comportamiento del RID depende de la batería que montes, y eso el usuario medio no lo sabe.
Geoconsciencia: el manual admite una limitación
«El componente vertical de la geoconsciencia podría usar la altitud AMSL … o la altitud AGL … Sin embargo, DJI Mini 4 Pro no admite ninguna de esas altitudes»: la altura que muestra DJI Fly es sobre el punto de despegue, y el manual traslada la responsabilidad al piloto — «El piloto a distancia es responsable de no infringir los límites verticales de la UGZ». Contexto en geoconsciencia-geofencing-geocaging y zonas-geograficas.
Volar con gafas: qué gafas admite y qué exige la norma
El Mini 4 Pro es de los pocos drones de consumo que aparece en los dos documentos de compatibilidad de gafas de DJI. La matriz completa —con firmwares mínimos y con la regla de que las gafas no tienen alcance propio— está en gafas-fpv:
| Gafas | Mandos admitidos | Firmware mínimo del dron | Cuándo llegó |
|---|---|---|---|
| DJI Goggles 2 o Goggles Integra | solo DJI RC Motion 2 | v01.00.0300 | 21-12-2023 |
| DJI Goggles 3 | RC Motion 3 · DJI RC 2 · DJI RC-N2 | v01.00.0400 | 11-04-2024 |
⚠️ Volar con gafas no es VLOS, y en categoría abierta eso obliga a un observador a tu lado. Los artículos
(2.7, 2.24, 4.1.d y UAS.OPEN.060) y la frase en la que DJI lo reconoce por escrito están en
vlos-y-observador; no se reargumentan aquí.
Mandos: el manual dice dos, el firmware ha llegado a cinco
El manual de usuario solo documenta DJI RC 2 (RC331) y DJI RC-N2 (RC151) — ambos con transmisión O4 y hasta 20 km FCC. Pero las release notes amplían la lista después del lanzamiento, que es como DJI hace estas cosas:
| Fecha | Firmware del dron | Novedad relevante |
|---|---|---|
| 25-09-2023 | v01.00.0200 | Soporte del objetivo gran angular y de los protectores para hélices · ActiveTrack 360° |
| 21-12-2023 | v01.00.0300 | Goggles 2, Goggles Integra y RC Motion 2 · Vision Assist · zoom digital 3× en foto 12 MP · RID de EE. UU. solo con batería Plus |
| 11-04-2024 | v01.00.0400 | DJI Goggles 3 y DJI RC Motion 3 · requisitos de Remote ID de algunos países |
| 27-06-2024 | v01.00.0600 | Transmisión mejorada (4G) en algunos países |
| 05-09-2024 | v01.00.0700 | DJI RC-N3 |
| 13-05-2025 | v01.00.1000 | DJI RC Pro 2 |
| 05-11-2025 | v01.00.1100 | Correcciones |
📌 Transmisión mejorada = enlace 4G a través del adaptador celular 2 DJI (IG831T, 11.5 g + soporte de
31.5 g) — y su soporte solo está autorizado en el modelo C1. Requiere red 4G por encima de 5 Mb/s y solo se
activa con el enlace OcuSync vivo.
Qué gana frente al Mini 3 Pro (cifras de los dos manuales)
| Mini 3 Pro (manual v1.6) | Mini 4 Pro (manual © 2024) | |
|---|---|---|
| Detección | Tridireccional: frontal (0.39-25 m, FOV 106°×90°), trasero (0.36-23.4 m, FOV 58°×73°), inferior (0.15-9 m) · sin laterales ni superior | Omnidireccional binocular: frontal, trasero, lateral, superior e inferior · todos a FOV 90°×72° · frontal con alcance de detección hasta 200 m |
| Velocidad detectando | frontal <10.5 m/s · trasero <8 m/s · inferior <3 m/s | ≤12 m/s en frontal, trasero y lateral · ≤5 m/s arriba y abajo |
| Transmisión | O3 — 12 km (FCC) / 8 km (CE) | O4 — 20 km (FCC) / 10 km (CE) · latencia mín. aprox. 120 ms |
| Bandas | 2.4 y 5.8 GHz | 2.4 · 5.1 · 5.8 GHz (selección automática de canal) |
| Vídeo | 4K/60p · 2.7K/60p · FHD/60p · slow motion FHD/120p · la palabra «D-Log» no aparece ni una vez en su manual | 4K/100p y FHD/200p (tasas de grabación, se reproducen en slow motion) · D-Log M y HLG 10 bits |
| Autonomía | 34 min / 47 min (Plus) · estacionario 30 / 40 min | 34 min / 45 min (Plus) · estacionario 30 / 39 min |
| Velocidad horizontal | 16 (S) / 10 (N) / 6 (C) m/s | 16 (S) / 12 (N) / 12 (C) m/s |
| Resistencia al viento | 10.7 m/s | 10.7 m/s |
| Peso / MTOM | <249 g · el manual no publica MTOM | <249 g · MTOM 249 g declarado (C0) |
| Almacenamiento interno | no publicado | 2 GB |
| Mandos | DJI RC / DJI RC-N1 | DJI RC 2 / DJI RC-N2 (+ RC-N3 y RC Pro 2 por firmware) |
📌 Lo que NO mejora: el sensor es el mismo 1/1.3″ de 48 MP con la misma f/1.7 fija, la resistencia al viento es idéntica (10.7 m/s), la altitud máxima también (4000 m) y la autonomía en modo estándar es la misma (34 min) — la Plus incluso baja de 47 a 45 min. El salto real es detección + O4 + D-Log M.
🔴 Y una diferencia normativa que se lee al revés de lo que parece: el manual del Mini 3 Pro publica una altitud de vuelo «con batería de vuelo inteligente y protectores para hélices: 1500 m», es decir, contempla los protectores como configuración de vuelo. El del Mini 4 Pro no da esa cifra y, en su lista de accesorios autorizados, deja los protectores fuera del C0. Dos manuales, dos criterios: en el 4 Pro la clase manda.
Posición en la gama
Predecesor: Mini 3 Pro. Sucesor: dji-mini-5-pro (sensor 1″). El Mini 4 Pro cubre ~95 % de necesidades a menor precio; el salto al 5 Pro se justifica por el sensor 1″ (foto editorial/broadcast). Elección dentro de la familia en elegir-dji-por-serie.
Limitaciones (de manual): apertura fija f/1.7 (sin control de profundidad de campo), sin RTK ni térmica (eso es Enterprise), sensor 1/1.3″ por debajo del 1″ del 5 Pro / Air 3S, sin ventilador integrado (el manual reconoce que en reposo prolongado puede entrar en modo de ahorro energético y hasta apagarse por temperatura) y memoria interna de solo 2 GB.
Lo que DJI no publica de este dron
Comprobado abriendo el PDF, no por ausencia en la extracción:
- Distancia diagonal — la da el manual del Mini 3 Pro (247 mm) y el del Mini 4 Pro no. ⚠️ Buscar «diagonal» en este manual da 6 aciertos y ninguno es el dato: son las ocho direcciones de seguimiento de ActiveTrack y las líneas de cuadrícula de la app.
- Velocidad angular máxima — el manual la nombra (como parámetro ajustable en DJI Fly, junto a la fluidez de giro y la sensibilidad del freno) pero no publica ningún valor. El del Mini 3 Pro sí: 130 / 75 / 30 °/s por defecto en modo S/N/C.
- Ángulo de inclinación por modo — el Mini 3 Pro lo desglosa (S 40°/35°, N 25°, C 25°); el Mini 4 Pro solo da un 35° global.
- Peso de despegue con la batería Plus — solo dice «será superior a 249 g» y da el MTOM de 342 g del modelo C1. No hay cifra de peso real con la Plus, así que aquí no se estima ninguna.
- Grado de protección IP — no aparece en ningún documento de la familia.
- Nivel de potencia sonora del modelo C0 — solo publica los 81 dB del MT4MFVDB (C1).
Relación
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DJI Mini 4 Pro: sub-250 g con detección omnidireccional. Dos modelos con clase distinta — MT4MFVD (C0) y MT4MFVDB (C1).
Review completa y precios actuales en el blog: DJI Mini 4 Pro: el mejor dron de 250 gramos con cámara pro (2026).
Fuente: dji-mini-4-pro.