Examen A1/A3 (categoría abierta)

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

Primer certificado de piloto a distancia y base de todo: requisito previo del examen-a2 y del examen-sts. Habilita a volar en las subcategorías A1 y A3 de categoria-abierta.

Datos clave

40 preguntas tipo test · 75 % para aprobar (UAS.OPEN.020 punto 4.b del reg-2019-947) · gratuito (sede electrónica de AESA).
2 intentos por inscripción; cuenta el ÚLTIMO intento (⚠️ si apruebas el 1.º y suspendes el 2.º → NO APTO; desmarca todas las preguntas antes de terminar). 30 días para examinarte tras recibir credenciales.
Validez 5 años desde la emisión (UAS.OPEN.070 del reg-2019-947) — AESA: "validez de 5 años desde el momento de su emisión" (guía oficial FOR-UAS-P01-GU23). Antes de caducar toca revalidar (examen corto); si ya caducó, renovar (formación + examen desde cero). ⚠️ Si además tienes A2 o STS vigentes, revalidar/renovar solo el A1/A3 revoca esos certificados superiores (GU23) — detalle, ventana de 4 meses y procedimiento de inscripción en vigencia-certificado-piloto.
Cubre 9 materias, y son exactamente estas — lista literal del UAS.OPEN.020 punto 4.b del reg-2019-947: i) seguridad aérea · ii) restricciones del espacio aéreo · iii) reglamentación de la aviación · iv) limitaciones del rendimiento humano · v) procedimientos operacionales · vi) conocimiento general de los UAS · vii) privacidad y protección de datos · viii) seguros · ix) protección. ⚠️ La METEOROLOGÍA no entra en el A1/A3. Es materia del A2 (UAS.OPEN.030) y del STS. 📌 Las 9 materias están verificadas una a una contra el texto íntegro del Reglamento, no contra resúmenes de academia: circulan listas que meten la meteorología aquí y que funden «seguridad aérea» con «reglamentación» en un solo punto. Son nueve, y la meteorología no está entre ellas.

Estructura del curso oficial (AESA — formación online gratuita)

El curso oficial en la sede de AESA (sede.seguridadaerea.gob.es/formacion) organiza las 9 materias en 3 partes:

Concepto normativo — definiciones, marco histórico y normativo (reg-2019-947 + reg-2019-945), categorías/subcategorías, edad mínima y formación, registro y responsabilidades del operador y del piloto.
Conocimientos generales — principios de vuelo, mando y control, comunicaciones, sensores, instrumentos y mantenimiento; espacio aéreo y zonas geográficas UAS; factores humanos; privacidad y protección de datos; seguridad física y baterías; interferencia ilícita; seguros y reporte de accidentes.
Procedimientos operacionales — antes, durante y al finalizar el vuelo. Superado el examen, AESA emite la Prueba de superación de formación en línea (notificación en sede), válida en cualquier Estado miembro EASA. Dudas: [email protected].

Cuándo es obligatorio

Obligatorio para drones C1 o superiores en A1 y todos los drones en A3 (UAS.OPEN.020 punto 4 y UAS.OPEN.040 punto 3 del reg-2019-947).
Dron < 250 g (C0) en A1: basta leer el manual del fabricante (UAS.OPEN.020 punto 4.a del reg-2019-947; recomendable sacarlo igual).

Depende del marcado de clase del dron. Marco: marco-normativo-espana.

Fuentes: a1-a3 + curso oficial de formación online A1/A3 de AESA (sede.seguridadaerea.gob.es, estructura y examen).