🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — especificaciones del fabricante (DJI) + encaje normativo verificado literalmente contra el Reg. (UE) 2019/947. Verificado 2026-08-04.
La 2ª generación del mando de gestos de DJI (TKMO3): presentado junto al DJI Avata 2 y las DJI Goggles 3 (dji, 2024). Mantiene la filosofía del RC Motion 2 — un único controlador que se sostiene con una mano y se inclina para pilotar, pensado para volar en primera persona (FPV) con gafas, sin pantalla propia — pero más ligero, con el doble de autonomía de batería propia y con controles nuevos (ACRO fácil, cursor AR) que el manual documenta y el Motion 2 no. Es un producto distinto de los mandos de palancas que compara emisoras-radiocontrol (RC-N1, RC, RC Pro, RC 2…): esos se sujetan con las dos manos y usan sticks; este con una sola mano y gestos.
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Qué es | Mando de gestos de una sola mano, sin pantalla propia — depende de las gafas FPV |
| Peso | Aprox. 118 g |
| Autonomía del mando (batería propia) | Aprox. 10 horas* (medida conectado a Goggles 3, en estado inmóvil) |
| Gafas mencionadas en el manual | DJI Goggles 3 (probadas expresamente) |
| Aeronave confirmada en el manual | DJI Avata 2 (la única probada de forma expresa) |
| ⚠️ Normativa | Volar con gafas exige un observador visual a tu lado — no es opcional, ver más abajo |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
Extraído de DJI RC Motion 3 User Manual (ES) v1.0 y DJI RC Motion 3 User Guide v1.0 (DJI, 2024). Celda vacía = el manual no da ese dato — no se ha estimado ninguno.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Mando | |
| Modelo (identificación regulatoria) | TKMO3 |
| Peso | Aprox. 118 g |
| Temperatura de funcionamiento | De −10 a 40 °C (de 14 a 104 °F) |
| Transmisión | |
| Frecuencia de funcionamiento | 2.4000-2.4835 GHz — una sola banda, modulación GFSK (el RC Motion 2 añade además 5,8 GHz) |
| Potencia del transmisor (PIRE) | 2.4 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) |
| Distancia máx. de transmisión | Con DJI Avata 2 y DJI Goggles 3: 13 km (FCC) / 10 km (CE, SRRC, MIC) — medida en exterior sin obstáculos ni interferencias; alcance de ida, sin retorno, para cada estándar [1]. Es la cifra del sistema completo (mando + gafas + aeronave), no del enlace corto mando↔gafas |
| Distancia recomendada mando↔gafas | Inferior a 3 m, para que la señal entre todos los dispositivos sea fiable — el enlace corto mando-gafas es de proximidad; el alcance largo lo aporta la aeronave vía O4 |
| Declaración UE de conformidad (radioequipos) | Directiva 2014/53/UE (RED) — es la conformidad del radioequipo, distinta de la declaración UE de conformidad de clase (C0-C6) que llevan las aeronaves; este mando no tiene marcado de clase propio. Ver marcado-ce-clases |
| Batería | |
| Tiempo de funcionamiento (batería propia del mando) | Aprox. 10 horas* (*medido a una temperatura ambiente de 25 °C/77 °F, conectado a DJI Goggles 3, en estado inmóvil) |
| Capacidad de la batería | 2600 mAh |
| Tiempo de carga | Aprox. 2 horas |
| Tipo de carga | 5 V, 2 A |
| Temperatura de carga | De 0 a 50 °C (de 32 a 122 °F) |
| Alerta de batería baja / crítica | baja: 6 %-10 % de carga (se puede cancelar pulsando el botón de encendido); crítica: <5 % (no se puede cancelar) |
| Compatibilidad — gafas | |
| Gafas mencionadas en el manual | DJI Goggles 3 — probadas expresamente en la cifra de alcance y exclusivas para el cursor AR. El manual no trae una tabla de "gafas compatibles" como el RC Motion 2 |
| Compatibilidad — aeronaves | |
| Aeronaves mencionadas en el manual | DJI Avata 2 — la única probada de forma expresa (en la cifra de alcance). Para "Productos compatibles", el manual remite literalmente a en vez de enumerarlos en el texto (verificado en el PDF, apartado "Anexo → Productos compatibles", pág. 24); ese listado no se reproduce aquí por no ser un documento de esta campaña |
[1] Nota del propio manual: "Medido en un entorno exterior sin obstáculos ni interferencias. Los datos anteriores muestran el alcance de comunicación más lejano para vuelos en un sentido y sin retorno para cada estándar. Durante el vuelo, preste atención en todo momento a los recordatorios del RPO que aparecen en la pantalla de las gafas."
⚠️ Posible discrepancia con dji-avata-2 (pendiente de validar): la ficha del Avata 2 da su alcance de transmisión propio como 6 km CE/EASA (de su propio manual de aeronave); este manual del RC Motion 3 da 10 km CE para el mismo sistema (Avata 2 + Goggles 3). Puede deberse a condiciones de medición distintas o a que las Goggles 3 mejoran el alcance frente a la combinación con la que se midió la ficha del Avata 2 — no se ha resuelto la diferencia aquí porque revisar la ficha del Avata 2 queda fuera del alcance de esta ficha; queda anotado para que se compruebe contra el manual del Avata 2.
Cómo se vuela: gestos, no palancas
Misma filosofía que el RC Motion 2 — se sostiene con una mano y se inclina para pilotar, sin sticks — con controles nuevos que el manual documenta expresamente:
- Movimiento del propio mando: moverlo arriba/abajo = ascender o descender; moverlo a izquierda/derecha = desplazamiento lateral; inclinarlo arriba/abajo = controla el ángulo de inclinación del estabilizador (se corresponde en todo momento con la orientación del mando). En aeronaves compatibles con ACRO fácil y con el modo activado, mover el mando ejecuta distintas acciones de ACRO automáticas.
- Acelerador (gatillo): misma lógica que el RC Motion 2 — dirige la aeronave hacia el círculo que aparece en la vista de las gafas; presionarlo hacia delante hace que la aeronave vuele hacia atrás; más presión = más velocidad; soltarlo = frena y mantiene vuelo estacionario.
- Botón (bloqueo): despegue = 2 pulsaciones y mantener presionado (sube a ~1,2 m y mantiene vuelo estacionario). Aterrizaje = mantener presionado en vuelo estacionario. Freno = una pulsación en vuelo. Parada de emergencia en pleno vuelo = 4 pulsaciones — mismo aviso literal que el Motion 2: "provocará que la aeronave sufra una colisión. Proceda con precaución." El manual además recomienda pulsar el botón una vez para frenar y entrar en vuelo estacionario antes de ponerse las gafas: "De lo contrario, la seguridad se podría ver comprometida, se podría provocar la pérdida de control de la aeronave o se podrían ocasionar lesiones."
- Botón de modo: alterna entre modo Normal (por defecto) y modo Sport (más velocidad de vuelo, misma lógica de control); mantenerlo pulsado inicia el RPO (retorno al punto de origen) — este botón físico no existe en el RC Motion 2, que ajusta la velocidad por menú.
- Dial: doble pulsación = alterna entre la vista de vuelo en directo y la vista real de las gafas (pass-through); deslizarlo arriba/abajo = inclina la cámara antes del despegue o durante el RPO/aterrizaje (o cambia la acción de ACRO fácil, si está activo); mantenerlo pulsado = recentra el cursor AR en la pantalla (solo compatible con DJI Goggles 3; no funciona bien con objetos en movimiento como coches o barcos).
- Calibración: brújula, IMU y acelerador (el manual no lista el joystick del propio mando por separado, a diferencia del RC Motion 2).
RC Motion 3 vs RC Motion 2: qué cambia de verdad
Verificado línea a línea contra los dos manuales — solo lo que ambos dicen expresamente, nada extrapolado.
| Aspecto | RC Motion 2 (RM220) | RC Motion 3 (TKMO3) |
|---|---|---|
| Peso | Aprox. 170 g | Aprox. 118 g (~30 % más ligero) |
| Bandas de radio | 2,4 GHz y 5,8 GHz | Solo 2,4 GHz (modulación GFSK) |
| PIRE en 2,4 GHz (FCC) | <30 dBm | <26 dBm |
| PIRE en 2,4 GHz (CE) | <20 dBm | <20 dBm (igual) |
| Alcance de transmisión publicado | No figura en el manual | 13 km FCC / 10 km CE (con Avata 2 + Goggles 3) |
| Autonomía de batería propia | Aprox. 5 horas | Aprox. 10 horas (el doble) |
| Capacidad de batería publicada | No figura en el manual | 2600 mAh |
| Botón de modo Normal/Sport | No tiene (velocidad por menú, "Ajuste de ganancia") | Sí, botón físico dedicado |
| ACRO fácil (acrobacias por gesto) | No aparece en el manual | Sí, documentado (con restricciones) |
| Cursor AR | No aparece en el manual | Sí, exclusivo con DJI Goggles 3 |
| Vista real / pass-through desde el dial | No aparece en el manual | Sí (doble pulsación del dial) |
| Calibración | Brújula, IMU, acelerador y joystick | Brújula, IMU y acelerador |
| Gafas documentadas | Goggles Integra · Goggles 2 · FPV Goggles V2 | Goggles 3 (probadas expresamente) |
| Aeronaves listadas en el manual | 5 modelos con lista explícita | Ninguna lista explícita; solo Avata 2, remite a web |
Lo que no cambia: el despegue automático a ~1,2 m, el frenado con el botón de bloqueo, la parada de emergencia a 4 pulsaciones (con el mismo aviso literal de colisión) y el rango de temperatura de funcionamiento (−10 a 40 °C en ambos).
Encaje normativo (España/EASA)
Volar este mando con gafas FPV exige un observador a tu lado — no es una recomendación de DJI, es lo que mantiene la operación dentro de VLOS.
Todo el esquema de control de arriba da por hecho que el piloto dirige la aeronave mirando el círculo de las gafas, no el dron con sus propios ojos — y el cursor AR y la vista pass-through del dial refuerzan aún más esa dependencia de lo que se ve dentro de las gafas. Eso choca de frente con la definición legal de vuelo dentro del alcance visual:
«Operación dentro del alcance visual» («VLOS»): tipo de operación de UAS en la que el piloto a distancia puede mantener un contacto visual continuo con la aeronave no tripulada sin la ayuda de instrumentos, y puede controlar la trayectoria de la nave con el fin de evitar colisiones con otras aeronaves, personas y obstáculos. — Reg. (UE) 2019/947, art. 2, punto 7
Unas gafas FPV son exactamente eso: un instrumento entre los ojos del piloto y la aeronave. Un piloto que vuela con ellas puestas no puede, por definición, sostener VLOS por sí mismo — y la sección UAS.OPEN.060, punto 2, letra b) del mismo reglamento (categoría abierta, la que cubre al DJI Avata 2 y al resto de aeronaves de esta gama) exige "mantendrá la aeronave no tripulada en modo VLOS" durante todo el vuelo.
La propia norma prevé la solución, con nombre y definición exactos:
«Observador de aeronave no tripulada»: persona situada al lado del piloto a distancia que, mediante la observación visual de la aeronave no tripulada sin la ayuda de instrumentos, ayuda al piloto a distancia a mantener dicha aeronave en modo VLOS y a efectuar el vuelo de forma segura. — Reg. (UE) 2019/947, art. 2, punto 24
Y el propio UAS.OPEN.060, punto 4, lo conecta directamente con la obligación de VLOS: "A los efectos del punto 2, letra b), los pilotos a distancia podrán estar asistidos por un observador de aeronave no tripulada. En tal caso, se establecerá una comunicación clara y eficaz entre el piloto a distancia y el observador de la aeronave no tripulada."
👉 En la práctica: si vuelas este mando con las gafas puestas, necesitas a alguien de pie, a tu lado, mirando el dron a simple vista (sin gafas, sin prismáticos, sin pantalla) y en comunicación contigo. Esa persona es quien realmente sostiene el VLOS de la operación — tú, con las gafas, no puedes. Si vuelas solo, sin observador, la operación deja de ser VLOS en categoría abierta y pasa a necesitar categoría específica con su propio análisis de riesgo (SORA). Es la misma disyuntiva que ya recoge la ficha del DJI FPV ("FPV con gafas → observador visual obligatorio; unipersonal → Specific + SORA"), que usa un mando de movimiento distinto de este pero se enfrenta exactamente al mismo choque normativo — el disparador es volar con gafas, no el modelo concreto de mando o de dron. El ACRO fácil de este mando en concreto (acrobacias automáticas por gesto) no cambia nada de este análisis: sigue siendo vuelo con gafas.
Con observador, la operación se mantiene en categoría abierta. El DJI Avata 2 — única aeronave que el manual prueba de forma expresa con este mando — está marcado C1, lo que lo sitúa en A2 (con examen-a2) o A3; ver su ficha, dji-avata-2, para el detalle completo. En todos los casos: registro de operador, remote-id y seguro de responsabilidad civil.
Relación
dji-rc-motion-2 · emisoras-radiocontrol · dji-fpv · dji-avata-2 · reg-2019-947 · categoria-abierta · examen-a2 · sora · marcado-ce-clases · registro-operador-aesa · remote-id · seguro-rc · dji
Fuente primaria: DJI (https://www.dji.com/rc-motion-3, https://www.dji.com/rc-motion-3/downloads — URLs citadas en el propio manual). Encaje normativo verificado literalmente contra (art. 2.7, art. 2.24 y UAS.OPEN.060). Verificado 2026-08-04.