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Capa oficialFrancia

Dronavia

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-09-29 · VIGENTE ✓

Dronavia — Dronavia · imagen de producto (web oficial)
FOTO: Dronavia · imagen de producto (web oficial)

🏭 FICHA DE MARCA — fabricante de sistemas de seguridad para dron. Los datos de producto salen del registro de EASA y de su web oficial (dronavia.com).

Francia, con sede en Remiremont (Vosgos). Es uno de los cinco fabricantes con kits de conversión a C5 inscritos en el registro de EASA → registro de EASA.

Qué fabrica

Kronos (paracaídas PRS + terminación de vuelo FTS) · Zéphyr (rescate) · Fly ID (identificación a distancia) · GeoLock (geocaging, en desarrollo).

Tecnología de despliegue del paracaídas: cartucho de CO₂.

🔴 Su consumible caduca: el cartucho (POD) tiene vida óptima de 1 año y, pasada la fecha, el fabricante anula la garantía y se desvincula de responsabilidad. Es gasto anual.

Lo que tiene inscrito en EASA

PR- Kit Sobre
PR-84 Kronos AD Matrice 350 Matrice 350 RTK · C3
PR-237 Kronos AD Inspire 3 DJI Inspire 3 · C3

Y 14 aeronaves C5 propias (12 sobre un DJI C2 y 2 sobre un C3, el Matrice 350 y el Inspire 3, para los que vende además el kit) — no son kits: son aeronaves puestas en el mercado por el modificador, con su PR- y sin campos de kit. La diferencia y sus consecuencias, en kits de conversión a C5.

⚠️ Que un fabricante venda un paracaídas para tu dron no significa que ese producto esté registrado. Muchos sistemas acreditan MoC 2511/2512 (mitigaciones de la SORA) y no dan clase; otros no acreditan nada. Se comprueba en el registro, modelo a modelo.

📌 Sus productos tienen ficha propia: 11 paracaídas, 3 FTS, 4 DRI y el geocaging.

Relación

registro de EASA · kits de conversión a C5 · terminación de vuelo · paracaídas · marcado de clase CE · C5 · STS-01 · SORA

Fuente: registro EASA · Drones for EU Operations (export CSV de 2026-08-27) y la web oficial del fabricante (dronavia.com). Comprobado 2026-08-27.

Sistemas de seguridad · las 25 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.