🏛️ CAPA OFICIAL — registro público «Drones for EU Operations» de EASA, descargado en CSV el 2026-08-27 (169 productos). Capa tipada en
_REGISTRO-EASA.json.
Es el árbitro. Cuando una tienda, un vendedor o una lista de internet dice que un producto «es C5», aquí
se comprueba — con una referencia PR- que cualquiera puede mirar.
Dónde está
EASA · Drones for EU Operations →
Se puede filtrar por tipo y por mitigación M2, y sobre todo descargar entero en CSV o JSON con el
botón Download. Cada producto tiene ficha propia por su referencia (PR-621, PR-42…).
🔑 Cómo se distingue un KIT de una AERONAVE NUEVA leyendo el registro
Esta es la razón por la que el registro vale oro: EASA no lo explica en prosa, lo implementa en la estructura de su base de datos, y por eso no admite discusión.
| Kit de accesorios | Aeronave nueva | |
|---|---|---|
| Ficha del dron | conserva la suya: PR-42 · Matrice 350 RTK · **C3** |
tiene PR- propio: PR-621 · Kronos AD Mavic 4 Pro |
Class Mark |
la del dron original (C3) | C5 (STS 01) |
Columnas Kit … |
rellenas — con Kit Transforms Drone Into: C5 |
vacías |
| Quién es el fabricante | el original (DJI) | el modificador |
👉 Si el producto tiene PR- propio y las columnas de kit vacías, no es un kit: es otra aeronave — con
todo lo que eso implica → kits-conversion-clase.
El dato que zanja la discusión: 86 productos C5, y solo 11 son kits
| Clase | Productos registrados |
|---|---|
| C0 · C1 · C2 · C3 | 17 · 15 · 15 · 14 |
| C5 | 86 |
| C6 | 44 |
De los 86 con marcado C5, solo 11 llegan a serlo por la vía del kit. Los demás son aeronaves puestas en el mercado por el modificador.
Los 11 kits del registro — y todos van sobre un C3
PR- del kit |
Kit | Organización | Sobre |
|---|---|---|---|
| PR-58 | AVSS PRS-M350EX | AVSS (Canadá) | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-126 | AVSS PRS-M350EX for DJI M350 RTK | AVSS | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-84 | PRS-FTS-MOC Kronos AD Matrice 350 | Dronavia | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-237 | PRS-FTS-MOC Kronos AD Inspire 3 | Dronavia | DJI Inspire 3 · C3 |
| PR-69 | DJI-M350 RTK | Drone Rescue Systems (Austria) | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-108 | M350 RTK | Drone Rescue Systems | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-403 | C5 Eurosafe Matrice 350 | EuroSafe Systems (España) | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-679 | C5 Eurosafe Matrice 400 | EuroSafe Systems | DJI Matrice 400 · C3 |
| PR-66 | Kit EU C5 FLYSAFE-M350 | Flying Eye (Francia) | Matrice 350 RTK · C3 |
| PR-313 | Inspire 3 Flysafe C5 | Flying Eye | DJI Inspire 3 · C3 |
| PR-387 | C5 Eurosafe | INVICSA AIRTECH (España) | Matrice 350 RTK · C3 |
🔑 Los once, sin excepción, sobre un dron de clase C3 — Matrice 350 RTK, Inspire 3 o Matrice 400. No existe ni un solo kit registrado sobre un C2, que es exactamente lo que dice la Parte 16, punto 8 (kits-conversion-clase) y lo que AESA respondió tras consultar a EASA y a la Comisión.
📌 Y son cinco fabricantes, con ficha propia cada uno: dronavia (Francia) · avss (Canadá) · drone-rescue-systems (Austria) · flying-eye (Francia) · 🇪🇸 eurosafe-systems (España) — este último, el único español, y el que más productos C5 tiene de los cinco.
📌 Y esto se verifica solo: herramientas/exporta-registro-easa.py comprueba en cada exportación que
todos los kits van sobre un C3, y grita si algún día aparece uno sobre un C2. Si eso pasa, la regla del
wiki se habrá quedado obsoleta y habrá que ir a mirar por qué — no callarlo.
⚠️ Ojo con los duplicados, que son del registro y no un error de lectura: AVSS aparece dos veces sobre el
mismo dron (PR-58 y PR-126), y Drone Rescue Systems también (PR-69 y PR-108).
Quién convierte desde un C2 — y por tanto vende aeronave, no kit
Tres organizaciones registran productos C5 sobre bases C2 (Mavic 3, Mavic 4, Matrice 4, Matrice 30):
| Organización | Productos C5 sobre base C2 |
|---|---|
| EuroSafe Systems, S.L. (España) | 13 |
| Dronavia (Francia) | 12 → fichas en entidades/seguridad/ |
| Flying Eye (Francia) | 10 |
👉 Ninguno de esos 35 productos aparece como kit. Todos tienen PR- propio y Class Mark: C5. Es la
misma figura que documenta kits-conversion-clase: aeronave nueva puesta en el mercado.
Cómo comprobar un producto concreto
- Buscar el nombre comercial en el registro. Si no está, no tiene marcado de clase reconocido.
- Mirar si tiene
PR-propio conClass Mark: C5→ es aeronave nueva: tu fabricante es el modificador. - Mirar si aparece en las columnas de kit de otro producto → es kit, y el dron base conserva su clase.
- ⚠️ Que un fabricante venda paracaídas o FTS no significa que estén registrados. Muchos sistemas de seguridad no aparecen en este registro porque acreditan MoC 2511/2512 (mitigaciones de la SORA) y no dan clase → terminacion-de-vuelo · paracaidas-uas.
⚠️ Lo que este registro NO es
- No es una lista de productos legales: es la lista de los que tienen marcado de clase. Un dron sin clase puede volar perfectamente en su régimen (drones-sin-marcado-de-clase).
- No dice qué acredita un sistema de seguridad no registrado. Los MoC 2511/2512 van por otra vía y no salen aquí.
- Es una foto. El fichero de esta wiki se descargó el 2026-08-27 con 169 productos; el registro crece. Para actualizarlo, volver a bajar el CSV y regenerar el JSON con la herramienta.
Relación
kits-conversion-clase · marcado-ce-clases · c5 · c6 · terminacion-de-vuelo · paracaidas-uas · marcado-de-clase · diseno-produccion-uas · drones-sin-marcado-de-clase · sts-01 · easa
Fuente: EASA · Drones for EU Operations, export CSV oficial de 2026-08-27 (169 productos, 31; capa tipada en _REGISTRO-EASA.json
(herramientas/exporta-registro-easa.py). Contrastado con el Reg. (UE) 2019/945, anexo Parte 16 punto 8.
Comprobado 2026-08-27.