Normativa de Drones en el Mundo 2026 ¿Cómo volar?

Normativa de drones en el mundo 2026: viajar con tu dron / UAS es posible casi en cualquier país, pero cada uno tiene sus propias reglas de registro, certificación, seguro y zonas de vuelo. Esta página reúne nuestras guías de normativa de drones país por país, organizadas por regiones, para que sepas exactamente cómo volar legalmente estés donde estés. Recuerda la regla de oro: fuera de la Unión Europea y el EEE, tu registro de AESA no es válido y casi siempre tendrás que darte de alta ante la autoridad local.

Normativa de drones en el mundo 2026: cómo volar un dron por países

Europa (EASA) frente al resto del mundo

La gran división normativa es entre los países de la EASA (los 27 de la UE más Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), que comparten el mismo marco europeo —categorías Abierta/Específica, marcado CE, número de operador único válido en todo el espacio— y el resto del mundo, donde cada país aplica su propio reglamento. Si vas a volar en Europa, tu número de operador de AESA te sirve en todos los estados miembros; fuera de Europa, prepárate para registrarte de nuevo en cada destino.

Claves para volar con un dron en el extranjero

✓ Registro local: fuera del EEE, casi siempre hay que registrar el dron o al operador ante la autoridad de aviación civil del país.
✓ Seguro de responsabilidad civil: obligatorio en muchos países, y a veces debe ser una póliza contratada localmente.
✓ Aduana e importación: algunos países confiscan los drones de turistas o exigen un permiso de importación. Infórmate antes de facturar.
✓ Zonas restringidas: aeropuertos, instalaciones militares y gubernamentales, parques nacionales y multitudes están vetados casi en todas partes.
✓ Altura máxima: el estándar son 120 m, pero varía (150 m en Japón, 90 m en Tailandia, 50 m en Israel).

América Latina

Marcos nacionales propios (no EASA): cada país tiene su autoridad de aviación civil. La regla común es que tu número de operador de AESA no es válido y casi siempre hay que registrar el dron localmente.

Norteamérica

Estados Unidos y Canadá exigen registro a partir de 250 g, examen de piloto e identificación remota (Remote ID). El espacio aéreo controlado se gestiona con sistemas propios (LAANC en EE. UU., NAV CANADA en Canadá).

Asia y Pacífico

Región muy heterogénea: desde marcos abiertos (Nueva Zelanda) hasta de los más estrictos del mundo (China, con registro de nombre real). Varios países exigen doble registro o seguro local obligatorio.

Oriente Medio

Marcos exigentes y muy ligados a la seguridad nacional. Israel limita la altura a 50 m; los EAU y Arabia Saudita exigen registro de todos los drones y certificación; conviene revisar siempre antes de viajar.

África

Desde regulaciones organizadas (Sudáfrica, Kenia) hasta países donde los drones de turistas están muy restringidos o se confiscan en aduana (Egipto, Marruecos). El permiso de importación es habitual.

Europa: normativa país por país

¿Vuelas en algún país europeo? Tenemos una guía dedicada a los estados miembros de la EASA, con la normativa de cada país y los enlaces directos a su autoridad nacional de aviación:

Preguntas frecuentes — Normativa de drones en el mundo

¿Mi registro de operador de AESA sirve para volar fuera de Europa?
No. Tu número de operador de AESA solo es válido en la Unión Europea y el EEE (espacio EASA). Fuera de Europa cada país tiene su propio marco y casi siempre hay que registrarse ante su autoridad de aviación civil.

¿En qué países es más fácil volar un dron como turista?
En general, países como Nueva Zelanda o Sudáfrica (uso privado) tienen marcos sencillos. En el extremo contrario, China, Israel, los Emiratos o Marruecos son muy restrictivos. Consulta siempre la guía del país antes de viajar.

¿Puedo llevar mi dron en el avión y pasar la aduana?
Depende del país. Algunos confiscan los drones de turistas en la aduana (Marruecos, Egipto, a veces Cuba). Otros exigen un permiso de importación (Kenia) o una autorización previa. Revisa la normativa de destino antes de facturar.

¿Necesito seguro para volar un dron en el extranjero?
En muchos países el seguro de responsabilidad civil es obligatorio (Japón, Tailandia, EAU, Israel, El Salvador, Dinamarca…) y a veces debe ser una póliza local. Comprueba siempre que tu seguro cubra el país y la operación.

¿Qué altura máxima se permite normalmente?
El estándar internacional son 120 metros (400 pies) sobre el terreno, pero hay excepciones: Japón permite 150 m, Tailandia baja a 90 m e Israel a solo 50 m. Cada guía de país detalla el límite aplicable.

¿Dónde encuentro la normativa europea?
Para los países de Europa (estados miembros de la EASA), consulta nuestra guía específica enlazada al final de esta página, con la normativa país por país y los enlaces a cada autoridad nacional.

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Normativa de drones en el mundo 2026: índice de guías por país con fines orientativos. La normativa cambia con frecuencia; antes de volar consulta siempre la web oficial de la autoridad de aviación civil del país de destino.