Normativa drones Argentina. ¿Cómo volar un Dron en Buenos Aires?

Normativa drones Argentina 2026: volar VANTs (Vehículos Aéreos No Tripulados) en Argentina se regula por las Normativas de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), en concreto la Resolución ANAC 880/2019 y sus actualizaciones, que reemplazaron la Resolución 527/2015 original. El marco argentino clasifica por peso, distingue uso recreativo de comercial, exige registro para todos los VANTs y certificación específica para operadores comerciales. Esta guía técnica detalla los trámites obligatorios en 2026.

Normativa drones Argentina. ¿Cómo volar un Dron en Buenos Aires?

Marco regulatorio argentino

  • Resolución ANAC 880/2019 — reemplazó la 527/2015, marco vigente VANTs
  • Reglamento RAAC — Regulaciones Argentinas de Aviación Civil
  • Disposiciones ANAC con actualizaciones técnicas
  • Código Aeronáutico de la Nación — marco legal general
  • Autoridad competente: ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil)

Clasificación de VANTs en Argentina

Categoría Peso (MTOW) Uso típico
Pequeño ≤ 5 kg Recreativo + comercial básico
Mediano 5 – 150 kg Comercial profesional
Grande > 150 kg Operación con certificación tipo aeronave

Todos los VANTs deben estar registrados en ANAC, incluso los pequeños de uso recreativo.

Registro de VANT y certificación

Procedimiento:

  1. Inscripción del VANT en el Registro Nacional de VANTs (RAVANTS) ANAC
  2. Asignación de matrícula RAVANTS-ARG (formato LV-X.XXXX)
  3. Etiquetado físico del equipo
  4. Para uso recreativo: registro suficiente, sin certificación piloto exigible si peso < 5 kg
  5. Para uso comercial: certificación de Piloto VANT a Distancia + Permiso Operacional ANAC
  6. Para operaciones especiales: autorización individual ANAC con análisis de riesgo

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La Patagonia argentina (con el Glaciar Perito Moreno como icono) es uno de los escenarios mas demandados por producciones audiovisuales con drone en Sudamerica

Zonas restringidas y altura máxima

  • 5 km radial de aeropuertos comerciales (EZE, AEP, MDZ, COR, BRC, USH, etc.)
  • 3 km de aeródromos secundarios
  • Casa Rosada y áreas presidenciales: prohibición absoluta
  • Parques Nacionales sin autorización APN (Administración de Parques Nacionales)
  • Reservas naturales y sitios protegidos
  • Concentraciones de personas, estadios, eventos masivos
  • Altura máxima: 122 m AGL (400 pies) salvo permiso específico
  • VLOS obligatorio, salvo operaciones BVLOS autorizadas

Operación profesional comercial

  • ✓ Inscripción RAVANTS del equipo
  • ✓ Certificación de Piloto VANT a Distancia (curso teórico-práctico ANAC, ~40 horas)
  • ✓ Examen ANAC + chequeo médico clase 4
  • ✓ Póliza de responsabilidad civil obligatoria
  • ✓ Permiso operacional según tipo: audiovisual, mapeo, inspección, agricultura
  • ✓ Manual de Operaciones aprobado para operaciones comerciales recurrentes

Seguro de responsabilidad civil

Para uso comercial es obligatorio. Mínimos típicos en 2026:

  • Operación profesional pequeña (VANT < 5 kg): capital ~$30.000.000-50.000.000 ARS, primas $400.000-1.200.000 ARS/año
  • Operación profesional media (VANT < 25 kg): capital ~$100.000.000+, primas $1.500.000-4.000.000 ARS/año
  • Aseguradoras activas: Sancor Seguros, La Caja, Allianz Argentina, Provincia Seguros

Sanciones

  • ✗ Operar sin inscripción RAVANTS: multas desde 10 SMVM hasta 200 SMVM (~$3.500.000 – $70.000.000 ARS en 2026)
  • ✗ Volar en zona restringida o zona aeroportuaria: 50-500 SMVM
  • ✗ Interferencia con aviación comercial: hasta 1.000 SMVM + responsabilidad penal (art. 190 CP)
  • ✗ Causar daños: responsabilidad civil + penal según gravedad

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Las Sierras de Cordoba ofrecen entornos accesibles con relieve variado, ideales para practicar vuelo de drones lejos de zonas urbanas densas

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¿Dónde volar un dron en Argentina en 2026?

Argentina ha flexibilizado su normativa en 2026 (Res. 312/2026). Dos enclaves emblemáticos para vuelo recreativo:

Patagonia argentina (Fitz Roy): vuelo de drones fuera de parques nacionales como Los Glaciares

Patagonia argentina (Fitz Roy)

  • Zonas rurales de la Patagonia (fuera de parques nacionales como Los Glaciares): paisaje patagónico. Vuelo legal en categoría abierta, con la flexibilización para drones de ala rotativa en zonas rurales (Res. 312/2026), que permite el vuelo nocturno y la operación desde vehículos en movimiento. Atención: Los Glaciares y el glaciar Perito Moreno prohíben drones sin autorización científica o profesional; no volar a menos de 5 km de aeropuertos ni a 25 m de líneas de alta tensión.
  • Sierras de Córdoba (zonas rurales fuera de áreas urbanas): vuelo recreativo legal en zonas rurales abiertas. Atención: prohibido sobrevolar aglomeraciones y a menos de 5 km de aeropuertos; no volar sobre las zonas urbanas de Buenos Aires.

Sierras de Cordoba en Argentina: zonas rurales para volar drones en categoria abierta

Sierras de Córdoba (Argentina)

Preguntas frecuentes — Normativa drones Argentina

¿Tengo que registrar mi DJI Mini recreativo en Argentina?
Sí. Argentina exige inscripción en RAVANTS de todos los VANTs, incluso los pequeños recreativos. El trámite se hace en línea via portal ANAC.

¿Mi licencia AESA española es válida en Argentina?
No. ANAC exige certificación propia (curso teórico-práctico de Piloto VANT a Distancia). La experiencia previa AESA es valorada pero no sustituye la certificación local.

¿Puedo volar en Iguazú, Glaciares o Bariloche con drone?
Las cataratas del Iguazú y otros Parques Nacionales requieren autorización de APN (Administración de Parques Nacionales). Sin permiso las multas son altas y arriesgas confiscación del equipo.

¿Cuánto cuesta certificarse como piloto VANT comercial en Argentina?
Curso ANAC + examen + chequeo médico: $300.000-700.000 ARS aproximadamente en 2026. Renovación periódica.

¿La normativa argentina es similar a la española?
Comparte principios generales (clasificación por peso, zonas restringidas, certificación piloto comercial) pero el régimen administrativo es distinto. Argentina exige registro de todos los VANTs, España solo de los con cámara. Argentina no usa marcado CE C0-C6 europeo.

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