Documentación del UAS (dron) para el operador
Documentación del dron: Esta es la documentación del UAS que necesita todo operador de drones en España para tener su documentación en regla y desarrollar las actividades declaradas ante AESA. Aquí tienes nuestras plantillas descargables (registro de horas, caracterización, vuelos de prueba, mantenimiento, etc.), listas para rellenar. Recuerda que la formación y el registro como operador los tramitas en la categoría abierta o la categoría específica.
Caracterización de la aeronave
El documento de caracterización de la aeronave es uno de los exigidos para operar: detalla las principales características y funciones técnicas de tu dron (no es el manual del fabricante). Lo explicamos en detalle en el documento de caracterización de la aeronave.
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Registro de horas de vuelo de la aeronave
Plantilla para anotar las horas de vuelo de cada aeronave, una fila por vuelo, como parte de la documentación del operador.
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Vuelos de prueba
Los vuelos de prueba son los necesarios para que el operador demuestre que las operaciones proyectadas con la aeronave pueden realizarse con seguridad. Esta plantilla recoge los datos del operador y piloto, las condiciones, las comprobaciones previas y las maniobras realizadas.
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Medios electrónicos contra actos de interferencia ilícita
Documento que acredita las medidas de seguridad del equipo frente a posibles interferencias ilícitas (bloqueo del enlace de mando, del GPS, custodia de la aeronave, etc.).
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Mantenimiento del UAS
Según el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, es responsabilidad del operador mantener el UAS en un estado adecuado para un funcionamiento seguro, confirmando que está en condiciones de realizar el vuelo previsto. El mantenimiento a realizar depende de la categoría de la operación:
- En categoría abierta, lo realiza el operador mediante sus propios procedimientos, basados en el manual del fabricante.
- En categoría específica, lo realiza el operador con personal debidamente formado y cualificado, con instrucciones de mantenimiento incluidas en el manual de operaciones y registros actualizados (cualificaciones del personal y actividades de mantenimiento, conservados al menos tres años).
En función del riesgo de la operación (artículo 11 del Reglamento), el mantenimiento puede tener requisitos adicionales (programa de mantenimiento, manual de la organización, personal autorizado y formación recurrente). Los requisitos de la categoría certificada siguen en definición por parte de EASA. Lo desarrollamos en el programa de mantenimiento del dron.
Programa de mantenimiento
Plantilla de programa de mantenimiento: define las revisiones y pruebas aplicables a tu UAS (tras el montaje, periódicas, otras revisiones y directivas de aeronavegabilidad) según el manual del fabricante y la normativa.
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Registro de mantenimiento de las aeronaves
Plantilla para registrar cada acción de mantenimiento (inspección, revisión o reparación): fecha, clase, tareas realizadas, horas totales y responsable.
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Preguntas frecuentes
¿Son obligatorias estas plantillas?
La documentación que debe llevar el operador depende de la categoría de la operación. En categoría abierta basta con el registro como operador y la formación; en categoría específica se exige documentación más completa (caracterización, programa y registro de mantenimiento, etc.). Estas plantillas te ayudan a tenerla en orden.
¿Puedo usar estas plantillas con cualquier dron?
Sí. Son genéricas y editables: rellénalas con los datos de tu aeronave y de tu operación. La caracterización debe ajustarse a las especificaciones del manual de tu fabricante.
¿Dónde tramito el registro de operador?
En la sede electrónica de AESA. Te explicamos el proceso en formación en categoría abierta y repasamos la normativa en la guía del RD 517/2024.
Contenido relacionado
- El documento de caracterización de la aeronave
- El programa de mantenimiento del dron
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- Normativa de drones en España: el RD 517/2024
- Formación en categoría específica (STS)
