Simulacro tipo test AESA: Revalidación A1/A3 del certificado de drones
Normas del examen (condiciones oficiales)
- Formato: examen tipo test de opción múltiple con una única respuesta correcta. La revalidación A1/A3 consta de 20 preguntas.
- Tiempo límite: un minuto por pregunta (20 minutos). Al llegar el cronómetro a cero, la prueba se entrega automáticamente.
- Calificación: hay que alcanzar un mínimo del 75 % de aciertos para obtener la calificación de APTO.
- Resultado: al superar la prueba, AESA emite un certificado nuevo que amplía cinco años la fecha de caducidad.
- Penalización: las respuestas incorrectas o en blanco no penalizan sobre la nota final.
¿Quién puede revalidar? (requisitos)
- Tener el certificado en vigor o dentro de los tres meses previos a su caducidad.
- Que el certificado se haya obtenido en España.
- Si tu certificado ya ha caducado, no procede la revalidación: tendrás que hacer la renovación.
¿Qué certificado vas a revalidar? El examen y el número de preguntas cambian según el nivel. Elige tu caso:
20 preguntas · estás en el sitio correcto: usa el test de arriba
35 preguntas · ir a su simulacro →Revalidar STS
52 preguntas · ir a su simulacro →
Preguntas frecuentes
¿Este simulacro es el examen oficial?
No. Es una herramienta de práctica que reproduce el formato de la prueba real para que llegues con seguridad al examen de AESA.
¿Cuántas preguntas tiene cada revalidación?
A1/A3: 20 preguntas; A2: 35 preguntas; STS: 52 preguntas. En todos los casos, un minuto por pregunta y un 75 % de aciertos para aprobar.
¿Cuánto se amplía la validez?
Cinco años más desde la nueva emisión, siempre que apruebes antes de la fecha de caducidad.
Simulacro tipo test AESA: Revalidación A1/A3 del certificado de drones: esta plataforma está diseñada para replicar las condiciones de la sede electrónica de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, permitiéndote evaluar tus conocimientos antes de la prueba oficial. Normativa aplicada: Real Decreto 517/2024 (BOE 28-05-2024), Reglamento de Ejecución UE 2019/947, Reglamento Delegado UE 2019/945, Reglamento UE 2024/1108 y Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.

