Normativa drones Canadá 2026: Canadá, con sus Montañas Rocosas, sus lagos y sus costas del Pacífico, es un destino soñado para volar tu dron / UAS. Su normativa, gestionada por Transport Canada mediante la Parte IX de los CARs, distingue entre certificado básico y avanzado. Canadá no pertenece a EASA, así que tu registro español no es válido. Esta guía recoge, con detalle de operador, todo lo necesario para volar legalmente en 2026.

Normativa drones Canadá 2026 de un vistazo

Resumen de la normativa de drones en Canadá para 2026 que conviene tener presente antes de despegar:

Quién regula los drones en Canadá: Transport Canada

La autoridad competente es Transport Canada, que regula los drones mediante la Parte IX del Reglamento de Aviación Canadiense (CARs). La gestión del espacio aéreo corresponde a NAV CANADA. En 2026, el proyecto de ley Bill C-15 actualiza la Ley de Aeronáutica para gestionar riesgos de seguridad y habilitar la interceptación de drones peligrosos. Normativa drones Canadá 2026 parte de la documentación oficial: tc.canada.ca.

Marco general: categorías y reglas básicas

Canadá exige registro y certificado de piloto a partir de los 250 g. Las reglas básicas: volar de día y a la vista, no superar los 120 metros y respetar las distancias a aeropuertos. Los microdrones de menos de 250 g no requieren registro ni certificado, pero deben operarse con seguridad. Los drones de más de 25 kg requieren un Certificado de Operaciones Especiales de Vuelo (SFOC).

Registro del dron y del operador

El registro es obligatorio para todos los drones de 250 g o más, en el portal de Transport Canada. Los de menos de 250 g no requieren registro ni certificado de piloto. Tu número de operador europeo de AESA no es válido en Canadá.

Formación y certificación del piloto

Existen dos niveles. El Certificado Básico permite volar en espacio aéreo no controlado, a más de 3 millas náuticas de aeropuertos; se obtiene con un examen online (35 preguntas, 65% para aprobar, 10 CAD). El Certificado Avanzado permite volar en espacio controlado (con autorización de NAV CANADA) y cerca o sobre personas; requiere un examen online (50 preguntas, 80%) más una revisión de vuelo presencial. Es obligatorio para drones de más de 25 kg y operaciones BVLOS.

Seguro de responsabilidad civil

El seguro de responsabilidad civil es recomendado para todos los operadores y obligatorio para operaciones comerciales y para las que requieran un SFOC. Conviene contar siempre con una póliza que cubra daños a terceros. Más detalle en nuestra guía de seguros para drones.

Zonas restringidas y altura de vuelo

La altura máxima es de 120 metros (400 pies) AGL. La herramienta oficial es el Drone Site Selection Tool del NRC. Está prohibido volar en espacio aéreo Clase F (restringido), a menos de 5,6 km de aeropuertos y 1,9 km de helipuertos sin autorización, sobre zonas de emergencia y zonas militares. La distancia mínima a personas no involucradas es de 30 m (básico) o 5 m (avanzado).

Icefields Parkway, Alberta (Canadá)

¿Dónde volar un dron en Canadá en 2026?

Canadá regala montañas y costas espectaculares, recordando que todos sus parques nacionales vetan los drones recreativos. Dos enclaves emblemáticos:

• Icefields Parkway (Alberta, fuera de los Parques Nacionales Banff y Jasper): paisaje de las Rocosas canadienses. Vuelo legal con certificado de piloto. Atención: todos los parques de Parks Canada son «no drone zones» para uso recreativo; se requiere autorización especial.
• Costa de Tofino (zonas periféricas, fuera de la Pacific Rim National Park Reserve): playas y bosques templados del Pacífico. Vuelo recreativo legal en zonas periféricas abiertas. Atención: la reserva nacional es «no drone zone»; verifica el Drone Site Selection Tool.

Tofino, isla de Vancouver (Canadá)

Volar un dron en Ottawa

Ottawa es restrictiva: combina el aeropuerto internacional, edificios gubernamentales (la Colina del Parlamento) y zonas de seguridad. El vuelo recreativo en el centro requiere certificado avanzado y autorización de NAV CANADA si hay espacio controlado. Si visitas Ottawa con tu dron, reserva el vuelo para zonas no controladas fuera de la ciudad.

Diferencias clave si vuelas con normativa española

Si eres piloto español, ten en cuenta que Canadá no pertenece a EASA y tiene su propio marco:

• Registro: tu número de operador de AESA NO sirve; hay que registrar el dron en Transport Canada (250 g o más).
• Certificados: Básico (no controlado) o Avanzado (controlado y sobre personas), con examen propio.
• Parques nacionales: todos los de Parks Canada vetan drones para uso recreativo.
• Aeropuertos: 5,6 km de distancia mínima sin autorización.

Preguntas frecuentes — Normativa drones Canadá

¿Mi registro de operador español de AESA sirve en Canadá?
No. Canadá no pertenece a EASA y tiene su propio marco (Transport Canada, Parte IX de los CARs). Debes registrar el dron si pesa 250 g o más y obtener el certificado correspondiente.

¿Qué certificado de piloto necesito en Canadá?
El Certificado Básico para espacio aéreo no controlado, o el Avanzado para espacio controlado y vuelo sobre personas. Ambos se obtienen con examen online (10 CAD); el Avanzado añade una revisión de vuelo.

¿Puedo volar en los parques nacionales canadienses?
No para uso recreativo. Todos los parques de Parks Canada (Banff, Jasper, Yoho y los demás) son «no drone zones»; se requiere autorización especial del parque.

¿Necesito seguro para volar en Canadá?
Es recomendado para todos los operadores y obligatorio para operaciones comerciales y las que requieran un SFOC.

¿A qué distancia de los aeropuertos puedo volar?
A más de 5,6 km de aeropuertos y 1,9 km de helipuertos sin autorización. La distancia a personas es de 30 m (básico) o 5 m (avanzado).

¿Cuál es la altura máxima de vuelo?
120 metros (400 pies) sobre el terreno (AGL), salvo autorización de Transport Canada.

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Normativa drones Canadá 2026: guía orientativa basada en la Parte IX de los CARs de Transport Canada. La situación puede cambiar; antes de operar consulta siempre Transport Canada.