Guía para la presentación de una solicitud de autorización de drones España

Guía para la presentación de una solicitud de autorización de drones España


Guía para la presentación de una solicitud de autorización


Guía presentación solicitud de autorización drones: Si la operación pretendida no se puede llevar a cabo dentro de los límites establecidos para la categoría «abierta», ni se enmarca en alguno de los escenarios estándar publicados, antes de operar, el operador de UAS deberá presentar una solitud de autorización operacional basada en una evaluación del riesgo ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

A modo de ejemplo, operaciones que requerirían de una autorización operacional serían las siguientes:

• Realizadas con aeronaves con una MTOM superior a 25 kg;

• Que impliquen el sobrevuelo de concentraciones de personas;

• Realizadas más allá del alcance visual del piloto (BVLOS):

  • en entornos poblados;
  • en zonas terrestres no controladas;
  • sin observadores del espacio aéreo a una distancia superior a 1 km;
  • con observadores del espacio aéreo a una distancia superior a 2 km del piloto a distancia y/o a una distancia superior a 1 km del observador del espacio aéreo.

• Realizadas a una altura superior a 120 m;

• En las que se transporten mercancías peligrosas, definidas estas como aquellos artículos o sustancias que la aeronave transporte como carga útil y que puedan suponer un peligro para la salud, la seguridad, los bienes o el medio ambiente en caso de incidente o accidente, en particular:

  • explosivos (peligro de explosión en masa, peligro de onda expansiva o de proyección, peligro menor de onda expansiva, peligro de incendio grave, agentes explosivos, explosivos sumamente insensibles);
  • gases (gas inflamable, gas no inflamable, gas tóxico, oxígeno, peligro de inhalación);
  • líquidos inflamables (líquido inflamable; combustible, fueloil, gasolina);
  • sólidos inflamables (sólidos inflamables, sólidos de combustión espontánea, peligrosos cuando están húmedos);
  • agentes comburentes y peróxidos orgánicos;
  • sustancias tóxicas e infecciosas (veneno, peligro biológico);
  • sustancias radiactivas;
  • sustancias corrosivas.

• Autónomas, definidas como aquellas durante las cuales una aeronave no tripulada funciona sin que el piloto a distancia pueda intervenir.

• Realizadas con múltiples aeronaves no tripuladas controladas por un único piloto a distancia (enjambres de UAS).


Guía para la presentación de una solicitud de autorización

UAS-OPR-P01-GU04_v5_Guia.presentacion.autorizacion

Si no te carga una página del .PDF, dale al ZOOM!


Deja una respuesta