🏛️ DATO OFICIAL (PARCIAL) — specs del fabricante (DJI), extraídas de documentación de accesorios y user guide corto (batería, base de carga, hélices, guía de usuario). Faltan peso/MTOM, clase CE, dimensiones y rendimiento de vuelo — no aparecen en estas 4 fuentes (ver blockquote de la sección de especificaciones). Verificado 2026-08-03.
Dron para operación automatizada desde DJI Dock 2 (M3D: cámara mecánica 4/3 + tele · M3TD: añade cámara térmica): comparte célula base con el dji-mavic-3-enterprise —mismo sensor 4/3, mismo sistema de transmisión O3 Enterprise— pero sustituye el pilotaje de mano por vida permanente en el dock: recarga sola, despega programado y transmite en vivo a DJI FLIGHTHUB 2 (gestión de flota) para vuelo BVLOS. El enlace con el operador se hace vía DJI RC Pro Enterprise + DJI Pilot 2, usado como «controlador B» para pruebas manuales in situ. Índice de protección IP54 (IEC 60529).
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Modelos | M3D · M3TD (Supplier's Declaration of Conformity: «DJI Matrice 3TD/DJI Matrice 3D») |
| Cámara | M3D: cámara mecánica 4/3 + tele · M3TD: + cámara térmica (nomenclatura DJI, sufijo T = térmica; resolución/apertura no en estas fuentes) |
| Protección | IP54 (IEC 60529) |
| Tiempo máx. de vuelo | 50 min — dato del DJI Dock 2 Operation Guidebook (pág. 7), no de los 4 manuales de la serie M3D |
| Transmisión | DJI O3 Enterprise — 15 km (FCC) / 8 km (CE/SRRC/MIC) |
| Batería | BPX220-7811-14.76 · 7811 mAh · 14.76 V · 115.2 Wh |
| Carga | ~1 h 10 min (base CHX220-100 + adaptador USB-C DJI 100 W) |
| Dock / gestión | Diseñado para DJI Dock 2 + DJI FlightHub 2 (vuelo automatizado/BVLOS) |
| Peso / MTOM / Clase CE | sin dato en estas fuentes — a verificar |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
⚠️ Las 4 fuentes disponibles son documentación de accesorios y configuración (user guide corto, batería, base de carga, hélices), no el manual de especificaciones completo del fabricante. No dan peso de despegue, MTOM, dimensiones, tiempo de vuelo, velocidad horizontal/vertical, resistencia al viento, GNSS, precisión RTK en cifra, ni resolución/apertura de cámara — patrón coherente con el de los manuales DJI 2024+ señalado en
_CONVENCION-FICHAS.md§3-bis (specs completas remitidas a la web, no al PDF). Lo que sigue es literal de las 4 fuentes; los datos son de la Serie completa (M3D + M3TD) salvo donde se indica lo contrario.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Aeronave | |
| Índice de protección (IP) | IP54 (IEC 60529) — «The aircraft has a protection rating of IP54 (IEC 60529)» (serie completa) |
| Diámetro del disco de la hélice | 27.9 cm (11 in) |
| Paso de la hélice | 12.4 cm (4.9 in) |
| Par de apriete (tornillos de hélice) | > 5 kgf·cm |
| Sustitución de hélices | por pares, con llave hexagonal 2.0 mm |
| Entorno | |
| Temperatura de funcionamiento (aeronave) | -20 a 45 °C (-4 a 113 °F) |
| Posicionamiento | Módulo RTK — «facilita el posicionamiento centimétrico» (cualitativo; sin cifra de precisión en esta fuente) |
| Cámara / carga | |
| Carga útil | «Carga útil multicámara de alto rendimiento» — M3D: cámara mecánica 4/3 + tele · M3TD: añade cámara térmica (distinción por nomenclatura DJI, igual que M3E/M3T o M30/M30T; el manual no da MP/apertura/zoom en estas fuentes) |
| Transmisión | |
| Sistema | DJI O3 Enterprise |
| Frecuencias de funcionamiento | 2.4000-2.4835 GHz · 5.150-5.250 GHz (CE: 5.170-5.250 GHz) · 5.725-5.850 GHz |
| Potencia del transmisor — PIRE | 2.4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5.1 GHz: <23 dBm (CE) 5.8 GHz: <33 dBm (FCC/SRRC), <14 dBm (CE) |
| Distancia máxima de transmisión | 15 km (FCC), 8 km (CE/SRRC/MIC) |
| Restricción banda 5.1 GHz | en algunos países prohibida, o permitida solo en interiores (nota [1] del manual) |
| Conectividad celular (opcional) | DJI Cellular Dongle 2 (4G, requiere nano-SIM; transmisión mejorada) |
| Batería | |
| Modelo | BPX220-7811-14.76 |
| Capacidad | 7811 mAh |
| Tensión estándar | 14.76 V |
| Energía | 115.2 Wh |
| Temperatura de funcionamiento (batería, en vuelo) | -20 a 45 °C (-4 a 113 °F) |
| Peso (batería) | no viene en esta ficha de producción (solo capacidad/tensión/temperatura/energía) |
| Base de carga — modelo | CHX220-100 (compatible solo con BPX220-7811-14.76) |
| Peso (base de carga, accesorio) | Aprox. 85 g — ojo: es el peso de la base, NO de la batería ni del dron |
| Entrada (base de carga) | 5-20 V, 5 A |
| Temperatura de funcionamiento (base de carga, cargando) | 5 a 40 °C (41 a 104 °F) — distinta de la temperatura de vuelo de la batería (-20 a 45 °C) |
| Tiempo de carga | Adaptador de corriente USB-C DJI (100 W): aprox. 1 hora y 10 minutos |
| Alimentación de red (base de carga) | 100-240 VAC, 50-60 Hz (confirmado en los bloques FR/IT/NL/DE de esta misma fuente; el bloque ES se corta a media frase en la extracción) |
| Detección | |
| Sistema de sensores | Infrarrojos + visión en seis direcciones (sin rango numérico ni FOV en esta fuente) |
Encaje normativo (España/EASA)
Estas 4 fuentes (accesorios + user guide corto) no traen declaración de clase CE ni peso/MTOM — a
diferencia del dji-mavic-3-enterprise, aquí no se puede aplicar el razonamiento habitual
peso→clase→subcategoría de la categoría abierta. A verificar contra el manual
completo o enterprise.dji.com/dock-2 antes de fijar clase_ce.
Lo que sí documentan estas fuentes es el perfil operativo: la Serie Matrice 3D está diseñada para volar enlazada al DJI Dock 2, con despegue/aterrizaje/carga automáticos y control vía DJI FLIGHTHUB 2, típicamente sin piloto en el lugar (BVLOS). Bajo el Reglamento (UE) 2019/947, la categoría abierta (UAS.OPEN) exige VLOS por definición; una operación BVLOS automatizada queda por diseño en categoria-especifica, con declaración operacional o SORA según el riesgo de la misión, más registro de operador y seguro RC (estos dos aplican con independencia de la categoría). Marco general de clases: marcado-ce-clases · marca-modelo-y-clase-ce.
DJI Matrice 3TD — la variante con carga térmica de la serie; comparte fuselaje con el 3D, del que se diferencia por el sensor.
Posición en la gama
Comparte célula base con el dji-mavic-3-enterprise (mismo sensor 4/3, misma transmisión O3 Enterprise) pero cambia el caso de uso: donde el M3E es una herramienta de mano para un piloto, el M3D/M3TD vive dentro de un DJI Dock 2 como infraestructura fija de vuelo automatizado — más cerca del concepto "dron como sensor permanente" que del "dron como cámara portátil". Dentro de la propia Serie Matrice 3D, el M3TD añade cámara térmica sobre la base del M3D (mismo airframe, misma batería BPX220-7811-14.76, mismo dock).
El relevo natural sería una variante «D» de la generación Matrice 4 (que ya sucede al M3E/M3T como dji-matrice-4e / dji-matrice-4t), pero a 2026-08-03 no hay ese dock-drone catalogado en el wiki — no se enlaza para no crear un enlace roto.
Relación
dji-mavic-3-enterprise · marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · categoria-especifica · sora · caso-inspeccion-tecnica · caso-cartografia · caso-emergencias · matriz-de-permisos · gestion-flota-operaciones
Fuente primaria: DJI (https://enterprise.dji.com/dock-2). Sin clase CE, peso/MTOM ni rendimiento de vuelo en estas fuentes — a verificar contra el manual completo o la ficha web oficial.