🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Servicio de dron-como-servicio-profesional. Herramienta principal: cámara térmica radiométrica + EO/RGB con zoom (detecta firma humana entre vegetación/oscuridad), foco LED y megáfono. Autonomía 55-60 min (TB60).
Equipos y operadores ES
- DJI Matrice 30T (térmica + zoom 56× + IP55, 3,7 kg): el más extendido en bomberos/112. Matrice 300 RTK / 350 RTK para payload modular (LiDAR, gases). Mavic 3T como equipo ligero. Skydio X10 para interiores/SLAM.
- Operan: UME (5 BIEM), bomberos forestales/urbanos, Salvamento Marítimo, Cruz Roja, 112 autonómicos.
- Casos: DANA Valencia 2024, incendios forestales, búsquedas en montaña (ventana 48 h).
Cargas de pago para emergencias: foco S1 y altavoz V1
Los dos manuales oficiales (2025, ES) son guías de manejo de 9 páginas sin capítulo de especificaciones (0 tablas extraídas en ambos — mismo hallazgo que recoge zenmuse): no publican peso, aeronave compatible, consumo, temperatura de trabajo ni grado IP para ninguno de los dos instrumentos. Lo que sí describen es el manejo operativo.
Zenmuse S1 — foco/proyector para vuelo nocturno, pensado para operar junto a la serie Zenmuse H30.
Foco S1 — sin cifras de potencia lumínica, intensidad, alcance de iluminación ni ángulo del haz (el manual no las da). Sí describe: eliminación electrónica de neblina para mejorar la imagen en vuelos a gran altitud (solo compatible usándolo junto a la serie Zenmuse H30), ajuste fino del centro del haz desde el estabilizador y control combinado de varios estabilizadores cuando la aeronave lleva tres cargas útiles. Avisos operativos para una búsqueda nocturna: se apaga solo durante el RPO (regreso automático) y no se puede reencender si el RPO es por batería baja; encenderlo de noche puede dar falsos positivos de detección de obstáculos y reduce esa capacidad; y DJI recomienda atenuarlo y usarlo solo cuando haga falta, porque consume autonomía de vuelo (sin cifra de consumo). No apuntar a los ojos de las personas.
Zenmuse V1 — altavoz de megafonía para avisos a población.
Altavoz V1 — sin cifras de potencia acústica, alcance de audición ni duración máxima de audio. Admite reproducir archivos AAC, MP3 y WAV de menos de 10 MB cada uno, y una función TAV (texto a voz) configurable en tono, velocidad y entonación desde el menú PSDK: son mensajes convertidos a voz o reproducción de audio ya cargado — el manual no describe una retransmisión en directo de la voz del piloto, solo un botón del control remoto para iniciar/detener grabación y reproducir audio. Avisos de manejo: no usarlo a corta distancia ni en zona urbana con estructuras sensibles al ruido (riesgo de accidente o lesión por volumen), evitar tonos de frecuencia única o barridos (pueden dañarlo de forma irreversible), y a todo volumen puede vibrar una cámara montada junto a él — se mitiga bajando volumen o inclinando el altavoz por debajo de -60°.
Es equipamiento real para búsqueda nocturna (el foco S1, la misma lógica que la térmica + foco LED ya citada en caso-nautica-salvamento para localizar a alguien en el agua de noche) y para avisos y órdenes por voz a la población (el altavoz V1: evacuar una zona o guiar a un desaparecido hasta que llega el equipo de tierra) — la evolución integrada en el propio estabilizador del foco y el megáfono ya citados arriba.
Encaje normativo (régimen especial)
⚠️ Régimen ESTATAL exento del marco civil ordinario (Reg. UE 2019/947 + RD 517/2024): permiten BVLOS, nocturno sin restricción de iluminación civil y cargas especiales; Remote ID puede estar exento. Formación equivalente a A1/A3 + curso propio del cuerpo. No aplica al operador civil (un operador civil entraría por convenio/apoyo, no por su cuenta).
Regla civil clave: volar tu dron personal en zona de emergencia activa sin coordinación del mando = delito (riesgo para helicópteros). Ver marco-normativo-espana.
⚠️ Cuando el encargo lo hace un organismo público (bomberos, 112, UME, SAR) puede tratarse de una operación no-EASA (aeronave de Estado, art. 2 Reg. 2018/1139) → marco nacional, no el europeo.
Fuente: drones-en-emergencias-y-salvamento.