DJI Goggles

🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — especificaciones del fabricante (DJI) contrastadas contra el PDF original del manual + encaje normativo verificado contra el Reg. (UE) 2019/947. Verificado 2026-08-04.

Las primeras gafas de DJI (2017), las blancas. No nacieron para el FPV de carreras sino para volar los drones de cámara que DJI ya vendía —Mavic Pro, Spark, Phantom 4, Inspire 2— con la imagen del dron pegada a los ojos y controlando la aeronave con la cabeza. Son de la generación anterior al marco europeo: se lanzaron en 2017, dos años antes de que existieran el reg-2019-947 y el marcado de clase C0-C6. Junto a su hermana de carreras DJI Goggles RE forman la primera generación de una gama que siguieron las FPV Goggles V2, las Goggles 2, las Integra, las Goggles 3 y las N3 — todas reunidas en gafas-fpv.

Descontinuadas. Ningún manual lo declara —no es un dato que DJI publique—, pero sí es verificable que su lista de aeronaves compatibles se cierra en la generación Mavic Pro / Phantom 4 / Inspire 2 y que el documento de compatibilidad que DJI mantiene para su gama actual solo admite Goggles Integra y Goggles 2.

Especificaciones oficiales (manual DJI)

Extraído de DJI Goggles Manual de usuario (ES) (tabla de la pág. 19) y de la Guía de inicio rápido (tabla de especificaciones, pág. 30 en español). Celda vacía = el manual no da ese dato.

Con qué drones funcionaban (2017)

La tabla de compatibilidad funcional del manual de usuario (pág. 13). Es la lista completa: no se amplió a ningún modelo posterior.

📌 Ojo con la guía rápida: su recuadro dice «Solo admite: Mavic Pro, serie Phantom 4» — una lista más corta que la del manual, que ya incluye Spark e Inspire 2. No es una contradicción, es cronología: la guía rápida es el documento de lanzamiento y el manual recoge la compatibilidad ya ampliada por firmware. Su propia nota al pie lo dice: «Algunas funciones se incorporarán más adelante; esté atento a futuras actualizaciones».

El Mavic Pro tenía un extra: una vez vinculado, «el control remoto se puede usar para controlar las Goggles. Botón 5D = panel táctil; Botón C1 = botón de función; Botón C2 = botón de retroceso» — y el manual avisa de que esos botones pierden su función original mientras tanto.

Cómo se pilotaba: la cabeza, no un mando de gestos

Aquí está la diferencia de fondo con la gama moderna. Estas gafas no traen mando propio: se usan junto al control remoto de siempre del dron (emisoras-radiocontrol), y lo que aportan es que el movimiento de la cabeza mueve la aeronave o el estabilizador. Nada que ver con el RC Motion 2, que llegó cinco años después y sustituye a las palancas.

• Head Tracking Flight: «Gire a izquierda y derecha para controlar la guiñada de la aeronave, y hacia arriba y abajo para controlar el cabeceo del estabilizador (-90° a 30°)».
• Head Tracking Gimbal: solo el estabilizador — guiñada -30° a 30°, cabeceo -90° a 30°.
• Restablecer el control de movimiento: centra el estabilizador; el seguimiento de cabeza se recalibra sobre ese punto.
• Panel táctil (mano derecha): deslizar para navegar, tocar para confirmar, deslizar con dos dedos para bloquear/desbloquear o abrir el menú de acceso directo, mantener pulsado = captura de pantalla a la microSD.
• Zoom: hasta 4× en el Mavic Pro.
• Modos de vuelo inteligente desde las gafas: TapFly, ActiveTrack, Terrain Follow, Tripod, Fixed-Wing — se apunta moviendo la cabeza para llevar el cursor y se confirma tocando el panel.
• Modos del estabilizador: FPV (el gimbal acompaña al movimiento de la aeronave) y Follow (mantiene la cámara estable y el horizonte).

⚠️ El aviso del propio manual sobre el head tracking: «Cuando Head Tracking (seguimiento de cabeza) está activado, especialmente Head Tracking Flight (Vuelo con seguimiento de cabeza), el movimiento de guiñada o estabilizador de la aeronave se verá afectado. Vuele con precaución y preste atención al pilotaje con el control remoto.»

Lo que DJI dice de la línea de visión — con sus palabras

Este es el dato que hace que esta ficha valga para algo más que un catálogo. DJI no se anda con rodeos en su propio documento de seguridad (Renuncia de responsabilidad y directrices de seguridad, punto 6):

«El uso de las DJI Goggles no cumple con los requisitos relativos a la línea de visión directa (VLOS). Su campo visual y buen juicio sobre la distancia están sujetos a las limitaciones que impone el dispositivo de imágenes en la aeronave. Tenga precaución con los ángulos muertos. Recomendamos encarecidamente tener que disponga de un observador al usar las DJI Goggles para volar la aeronave.» — DJI Goggles · Renuncia de responsabilidad y directrices de seguridad, punto 6 (versión española)

(La redacción castellana está mal construida en el original de DJI; se reproduce tal cual. El texto inglés dice: «Using DJI Goggles does not satisfy the requirement of visual line of sight (VLOS) operation… We strongly recommend having an observer with you when using DJI Goggles to fly the aircraft.»)

Otros cuatro puntos del mismo documento que son operativos, no comerciales:

• Punto 3: «Este producto no sustituye el equipo y software de control remoto; use el control remoto y la aplicación DJI GO™ o la aplicación DJI GO 4 para el control de vuelo.» Las gafas no son la emisora.
• Punto 8: «La función de RTH a prueba de fallos NO se activará si las DJI Goggles pierden la conexión con la aeronave.» Perder las gafas no dispara el regreso a casa: quien manda es el enlace del mando.
• Punto 9: «No confíe en la información de la imagen proporcionada por las DJI Goggles para operar la aeronave» — DJI no garantiza ni la imagen mostrada ni su exactitud.
• Punto 10: «Mientras lleve las DJI Goggles, la imagen mostrada en las gafas no coincidirá con el entorno… Le recomendamos que disponga de otra persona para ayudarle a ver el entorno cuando use las DJI Goggles para evitar lesiones o daños materiales.» Es un segundo motivo para el acompañante, esta vez por la seguridad del piloto, no la del vuelo.

Encaje normativo (España/EASA)

Volar con estas gafas exige un observador a tu lado. Todo el razonamiento —art. 2.7 (VLOS «sin la ayuda de instrumentos»), art. 2.24 (el observador va «situada al lado del piloto a distancia»), art. 4.1.d (la excepción que lo permite) y UAS.OPEN.060 punto 4 (la comunicación obligatoria)— está en la ficha canónica vlos-y-observador. No se repite aquí.

Lo específico de este producto es que no hace falta interpretar nada: el fabricante ya lo escribió en la frase citada arriba. Es de las pocas veces que el manual de un producto de consumo coincide, palabra por palabra, con la conclusión que sale del Reglamento.

Dos matices propios de unas gafas de 2017:

• Las gafas no tienen clase CE ni la necesitan. El marcado de clase C0-C6 es de la aeronave, no de los accesorios. La subcategoría (A1/A2/A3) la fija el dron que vueles, no las gafas.
• Son anteriores a la norma, y sus drones también. Todos los modelos de su lista de compatibilidad son legacy sin marcado de clase y todos pasan de 250 g, así que en abierta van a A3 (así están fichados en esta wiki: Spark 300 g, Mavic Pro 734 g, Phantom 4 1.380 g, Inspire 2 3.440 g). Nada de esto prohíbe las gafas: lo que decide es el dron y la operación, con registro de operador y seguro cuando corresponda.

DJI Goggles vs DJI Goggles RE: qué cambia de verdad

Comparadas línea a línea contra los dos manuales. Solo lo que ambos documentos dicen expresamente:

Lo que no cambia: pantallas (2 × 5″, 3840 × 1080, 60 Hz, FOV 85°), IPD 58-70 mm, batería (9440 mAh / 35,44 Wh / 6 h), carga (~4 h, Quick Charge 3.0), temperatura (0 a 40 °C), sensores, HDMI 1.4b/HDCP 1.4, dimensiones y el mismo aviso literal sobre VLOS.

Relación

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Fuente primaria: DJI (http://www.dji.com/dji-goggles, http://www.dji.com/dji-goggles/info#downloads — URLs citadas en los propios documentos). Encaje normativo: ver vlos-y-observador, verificado contra. Verificado 2026-08-04.