🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — especificaciones del fabricante (DJI), cifra a cifra contra los PDF originales. Encaje normativo remitido a la ficha canónica vlos-y-observador. Verificado 2026-08-04.
El mando de palancas de la familia FPV de DJI (FC7BGC, 2021). Dos sticks desmontables, tres modos de vuelo por selector físico —Normal, Sport y Manual— y ningún tipo de pantalla: la imagen se ve en las gafas. Se lanzó con el DJI FPV y el manual del DJI Avata lo lista expresamente entre sus mandos compatibles, así que es el único mando de palancas oficial de las dos aeronaves FPV de DJI. Es la alternativa «con sticks» al Controlador de movimientos DJI y al RC Motion 2: mismo problema (volar mirando unas gafas), dos formas de resolverlo. Sucedido por el FPV Remote Controller 3. Gama completa comparada: emisoras-radiocontrol.
⚠️ El «2» no es decorativo, y su antecesor no es lo que parece: el mando que DJI llama DJI FPV Remote Controller a secas es otro aparato distinto — 2019, modelo P1RC, 765 g, solo 5,8 GHz y 0,7 km de alcance CE. Ver la sección propia más abajo, porque confundirlos cambia el alcance legal declarado por un factor de casi nueve.
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Qué es | Mando de palancas (2 sticks desmontables), sin pantalla propia — se vuela con gafas FPV |
| Modelo | FC7BGC |
| Peso | Aprox. 346 g |
| Dimensiones | 190 × 140 × 51 mm |
| Alcance máx. de transmisión | 10 km (FCC); 6 km (CE/SRRC/MIC) — en España manda el CE |
| Autonomía del mando (batería propia) | Aprox. 9 horas · carga en 2 h 30 min |
| Modos de vuelo | Normal · Sport · Manual (selector físico; el Manual viene desactivado de fábrica) |
| Aeronaves | DJI FPV y DJI Avata (ambas, en manuales oficiales) |
| ⚠️ Normativa | Volar con gafas exige un observador visual a tu lado — ver vlos-y-observador |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
Base: DJI FPV Remote Controller 2 User Guide, v1.0 (2021.01), sección «Especificaciones» de la pág. 22 (versión española) — leída en el PDF original con PyMuPDF. Celda vacía = ninguna fuente oficial da ese dato; no se ha estimado ninguno.
⚠️ Su propia guía de usuario da SEIS campos y nada más: modelo, peso, frecuencia, alcance, PIRE y temperatura de funcionamiento. Comprobado en las 39 páginas del PDF: no publica dimensiones, ni autonomía, ni tiempo de carga, ni capacidad de batería — el documento es un tríptico de conformidad en 12 idiomas, no un manual técnico. Esos cuatro datos sí están en los manuales de las aeronaves que lo usan, y por eso se incluyen aquí marcando expresamente de dónde salen: el manual del DJI Avata (© 2023, pág. 85, apartado «Control remoto 2 DJI FPV») y el del DJI FPV (v1.2 ES, © 2021, pág. 64). Las dos fuentes coinciden entre sí en todas las cifras que comparten.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Mando | |
| Modelo (identificación regulatoria) | FC7BGC |
| Peso | 346 g (su guía) · «Aprox. 346 g» (manuales del Avata y del DJI FPV) |
| Dimensiones | 190 × 140 × 51 mm ⚠️ dato de los manuales del DJI Avata y del DJI FPV; no figura en la guía del mando |
| Tipo de control | Palancas de control desmontables, con ranuras de almacenamiento en el propio mando; el modo de palancas (Modo 1/2/3) se configura desde las gafas |
| Ajuste mecánico de las palancas | 4 tornillos: F1 de resistencia vertical (aprieta = más dura) y F2 de centrado vertical (aprieta = deshabilita el autocentrado), uno de cada por palanca — el F2 es lo que permite dejar el acelerador sin retorno para el modo Manual |
| Puertos | USB-C (carga y conexión a ordenador) |
| Antenas | Sí, externas («relés de señales inalámbricas de control de la aeronave») |
| Temperatura de funcionamiento | De −10 a 40 °C (de 14 a 104 °F) |
| Temperatura de carga | no publicada para el mando en fuente oficial (el cargador del kit DJI FPV sí declara 5 a 40 °C) |
| Grado de protección (IP) | no publicado en fuente oficial |
| Vuelo | |
| Modos de vuelo (selector físico) | Normal · Sport · Manual. El Manual está desactivado por defecto y hay que habilitarlo desde las gafas; sin asistencias de estabilización, control directo de acelerador y orientación. ⚠️ El manual del Avata es explícito: «El modo Manual solo se admite si se usa el control remoto 2 DJI FPV… El controlador de movimientos DJI no admite el modo Manual» |
| Transmisión | |
| Frecuencia de funcionamiento | 2.400-2.4835 GHz; 5.725-5.850 GHz |
| Distancia máx. de transmisión (sin obstáculos, libre de interferencias) | 10 km (FCC); 6 km (CE/SRRC/MIC) |
| Condiciones de la medida | «en una zona totalmente abierta, sin interferencias electromagnéticas y a una altitud de unos 400 pies (120 m)»; el manual precisa que no es la distancia máxima que la aeronave puede recorrer en un vuelo |
| Potencia del transmisor (PIRE) | 2.4 GHz: ≤28.5 dBm (FCC), ≤20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5.8 GHz: ≤31.5 dBm (FCC), ≤19 dBm (SRRC), ≤14 dBm (CE) |
| Sistema de transmisión | DJI O3. No lo nombra su propia guía, pero sí el manual del DJI FPV (pág. 39), y ahí va referido a este mando por su nombre: «El control remoto DJI FPV 2 incorpora la tecnología de transmisión O3 de DJI, que ofrece un alcance máximo de transmisión de 10 km (6 millas)». La pág. 6 del mismo manual añade «una tasa de bits de hasta 50 Mbps» para el conjunto. ⚠️ El manual del DJI Avata (2023) llama DJI O3+ a la tecnología del conjunto: dos documentos oficiales, dos rótulos; se conservan los dos |
| Declaración UE de conformidad (radioequipos) | Directiva 2014/53/UE (RED), copia en www.dji.com/euro-compliance; dirección de contacto UE: DJI GmbH, Industriestrasse 12, 97618 Niederlauer, Alemania. Es la conformidad del radioequipo, distinta de la declaración de clase (C0-C6) de las aeronaves: este mando no tiene marcado de clase propio. Ver marcado-ce-clases |
| Batería | |
| Tiempo de funcionamiento | Aprox. 9 horas ⚠️ dato de los manuales del Avata y del DJI FPV; no figura en la guía del mando |
| Tiempo de carga | 2 horas y 30 minutos ⚠️ ídem |
| Capacidad / tensión / energía / química | no publicadas en fuente oficial para este mando (ni su guía ni los manuales de las dos aeronaves las dan) |
| Alerta de batería | ledes de nivel de batería en el frontal; una pulsación del botón de encendido muestra el nivel actual |
| Controles | |
| Botón de encendido | una pulsación comprueba el nivel de batería; pulsar, volver a pulsar y mantener → encender/apagar |
| Botón C1 (personalizable) | configurable desde las gafas. Por defecto: en el DJI FPV, activa/desactiva el viraje coordinado (Modo S) con una pulsación y el pitido del ESC con dos; en el Avata, una pulsación activa/desactiva el pitido del ESC |
| Interruptor C2 (personalizable) | configurable desde las gafas. Por defecto centra el estabilizador y lo ajusta arriba/abajo |
| Botón RPO / Detener vuelo | una pulsación → frena y deja la aeronave en vuelo estacionario (solo con GNSS o sistema de visión disponible); mantener → inicia el RPO; pulsar de nuevo → cancela el RPO o el aterrizaje automático |
| Dial del estabilizador | controla la inclinación de la cámara |
| Botón Encender/Apagar (motores) | en modo Manual, dos pulsaciones arrancan o paran el motor; en Normal/Sport, una pulsación cancela la cuenta atrás del RPO por batería baja; en Sport (DJI FPV), una pulsación activa/desactiva el control de crucero |
| Botón de obturador/grabación | una pulsación hace foto o inicia/detiene la grabación; mantener cambia entre modo foto y vídeo |
| Parada de motores en pleno vuelo | mediante CSC (comando de combinación de palancas), con la parada de emergencia de hélices habilitada en la configuración avanzada de seguridad de las gafas. ⚠️ Aviso literal del manual: «Detener los motores en pleno vuelo provocará que la aeronave se estrelle» |
| Vinculación | El orden importa: la aeronave debe vincularse a las gafas ANTES que al mando. Aeronave y mando se emparejan manteniendo pulsado el botón de encendido de cada uno hasta que el mando pita de forma continua y los ledes parpadean en secuencia; el pitido cesa al vincular. «Asegúrese de que durante la vinculación el control remoto y las gafas se encuentren dentro de un radio de 0.5 m con respecto a la aeronave» (manual del DJI FPV, pág. 15) |
| Activación | primera puesta en marcha con DJI Fly: se conecta el USB-C de las gafas al móvil y se siguen las instrucciones (requiere Internet) |
| Compatibilidad | |
| DJI FPV (aeronave) | Sí. Su manual (v1.2 ES) lo describe como «el control remoto DJI FPV 2» y publica sus cifras en el apéndice |
| DJI Avata | Sí. Su manual lo lista en «Dispositivos de control remoto de DJI compatibles»: Control remoto 2 DJI FPV · Controlador de movimientos DJI · DJI RC Motion 2 |
| Gafas | DJI Goggles 2, DJI FPV Goggles V2 y DJI Goggles Integra son las gafas compatibles que lista el manual del Avata para el conjunto; la guía del mando no nombra ninguna |
| Otras aeronaves | no publicadas en fuente oficial |
Con qué aparatos funciona
Este es el punto donde esta ficha se separa de la del FPV Remote Controller 3, cuyo manual no nombra ni una aeronave en 21 páginas. Aquí sí hay dos, y las dos con documento oficial:
| Aeronave | Dónde lo dice DJI | Clase CE / subcategoría |
|---|---|---|
| DJI FPV (795 g) | Manual de usuario de DJI FPV, v1.2 ES (© 2021): el apéndice publica las especificaciones del mando y el cuerpo lo llama «el control remoto DJI FPV 2» | sin clase (legacy) → A3 |
| DJI Avata (410 g) | Manual de usuario de DJI Avata (© 2023), tabla «Dispositivos de control remoto de DJI compatibles», pág. 48 | sin clase (legacy) → A3 |
Y con qué gafas: el conjunto documentado para el Avata son DJI Goggles 2, DJI FPV Goggles V2 y DJI Goggles Integra. El mando no se vincula a la aeronave a través de las gafas por capricho de diseño: es un requisito de secuencia — «La aeronave debe vincularse a las gafas antes que el control remoto».
Lo que este mando puede y el de gestos no: el modo Manual. El manual del Avata lo dice sin ambigüedad — «El modo Manual solo se admite si se usa el control remoto 2 DJI FPV… El controlador de movimientos DJI no admite el modo Manual»—, y ahí está la razón práctica de elegir sticks: en Manual la aeronave no tiene estabilización automática, puede alcanzar cualquier inclinación y el acelerador se ajusta físicamente (tornillos F2) para que no vuelva al centro. Es el modo con el que se hacen acrobacias y el que DJI reserva a pilotos experimentados.
En qué se diferencia del FPV Remote Controller 3
Comparación literal contra los dos manuales; solo lo que cada documento dice expresamente.
| Aspecto | FPV Remote Controller 2 (FC7BGC, 2021) | FPV Remote Controller 3 (2026) |
|---|---|---|
| Peso | 346 g | Aprox. 240 g (~30 % más ligero) |
| Dimensiones | 190 × 140 × 51 mm | 165 × 119 × 62 mm |
| Bandas de radio | 2,4 GHz y 5,8 GHz | Solo 2,4 GHz |
| PIRE 2,4 GHz (CE) | ≤20 dBm | <20 dBm (igual) |
| PIRE 2,4 GHz (FCC) | ≤28,5 dBm | <26 dBm |
| PIRE en 5,8 GHz | ≤31,5 dBm (FCC) / ≤19 dBm (SRRC) / ≤14 dBm (CE) | no aplica: no usa esa banda |
| Alcance de transmisión publicado | 10 km (FCC) / 6 km (CE/SRRC/MIC) | ninguna cifra de km en su manual |
| Autonomía de la batería propia | Aprox. 9 h | Aprox. 10 h |
| Tiempo de carga | 2 h 30 min | 2 h (5 V, 2 A) |
| Capacidad de batería publicada | no | sí: 2600 mAh |
| Temperatura de carga publicada | no | sí: 0 a 50 °C |
| Modos de vuelo | Normal · Sport · Manual (selector físico) | Normal · Sport · Manual (selector físico) |
| Palancas desmontables + ranura de guardado | sí, documentado | no documentado en su manual |
| Tornillos de ajuste de palancas | F1 resistencia + F2 centrado, en las DOS palancas | F1/F2 tras la palanca del acelerador |
| Botones personalizables C1 y C2 | sí, los dos | no documentados en su manual |
| Botón dedicado de RPO/Detener vuelo | sí | no documentado en su manual |
| Aeronaves nombradas en su manual | DJI FPV y DJI Avata (esta última vía el manual del Avata) | ninguna, en 21 páginas |
| Gafas nombradas | ninguna en su guía; Goggles 2 / FPV Goggles V2 / Goggles Integra vía manual del Avata | ninguna en 21 páginas |
| Simuladores compatibles documentados | no | sí: Liftoff, Uncrashed, DRL y DCL |
| Calibración de palancas desde las gafas | no documentada en su guía | sí, documentada |
📌 La diferencia que más pesa para un piloto español no es el peso: es el alcance. El RC2 publica sus dos cifras (10 km FCC / 6 km CE) y el RC3 no publica ninguna. Cuando un manual da las dos, en España manda siempre el CE. Y en los dos casos vale el mismo recordatorio: el mando no tiene clase CE ni cambia la categoría de vuelo (marcado-ce-clases) — la clase la declara el fabricante para la aeronave.
⚠️ El «DJI FPV Remote Controller» a secas es OTRO mando (2019, modelo P1RC)
Merece sección propia porque el nombre invita al error y las cifras no se parecen en nada. La DJI FPV Remote Controller Quick Start Guide (2019.06, v1.0, 60 págs.) no documenta este mando: documenta el mando original del DJI Digital FPV System —el kit de air unit + gafas para montar en drones de construcción propia—, cuyo modelo regulatorio es P1RC. Verificado en el PDF original, pág. 7:
| Campo | DJI FPV Remote Controller (P1RC, 2019) | DJI FPV Remote Controller 2 (FC7BGC, 2021) |
|---|---|---|
| Peso | 765 g | 346 g |
| Frecuencia | solo 5.725-5.850 GHz | 2.400-2.4835 y 5.725-5.850 GHz |
| Alcance máx. | FCC/SRRC: 4 km · CE: 0,7 km | FCC: 10 km · CE: 6 km |
| PIRE | FCC <30 dBm · CE <14 dBm · SRRC <19 dBm | 2,4 GHz: ≤28,5/≤20 dBm · 5,8 GHz: ≤31,5/≤19/≤14 dBm |
| Batería | extraíble: Intelligent Battery WB37, LiPo 2S, 4920 mAh, 7,6 V, 37,39 Wh | integrada; capacidad no publicada |
| Corriente/voltaje de funcionamiento | 0,6 A a 7,6 V | no publicado |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 40 °C | −10 a 40 °C |
| Temperatura de carga | 5 a 40 °C | no publicada |
| Se vincula con | la air unit del DJI Digital FPV System (botón de enlace en la unidad + grabación, botón C y dial derecho a la vez en el mando) | la aeronave DJI FPV / DJI Avata, después de vincularla a las gafas |
🔴 Por qué importa y no es una curiosidad de catálogo: copiar «0,7 km CE» en la ficha del mando equivocado —o al revés, atribuirle al de 2019 los 6 km del de 2021— falsearía por casi nueve veces la distancia de transmisión declarada, que es justo el dato que un piloto usa para dimensionar una operación. Los dos documentos son oficiales, están en la misma carpeta de origen y se llaman casi igual: la única forma de no equivocarse es el número de modelo (P1RC vs FC7BGC), no el nombre del PDF. Igual que en la gama de gestos hay que separar el Controlador de movimientos DJI del RC Motion 2.
Encaje normativo (España/EASA)
Volar este mando con gafas exige un observador visual a tu lado. El FPV Remote Controller 2 no tiene pantalla: la única forma de ver por dónde va el dron es unas gafas FPV. Que se sostenga con dos manos y lleve sticks —en vez de pilotarse con la muñeca, como el Controlador de movimientos DJI— no cambia nada del análisis: el disparador es volar con gafas, no el tipo de mando.
El argumento completo, con los artículos literales del Reg. (UE) 2019/947 (art. 2.7 «sin la ayuda de instrumentos», art. 2.24 observador, art. 4.1.d y UAS.OPEN.060.4), vive en la ficha canónica vlos-y-observador y no se repite aquí. En corto: con gafas puestas no sostienes VLOS por ti mismo; hace falta alguien de pie, a tu lado, mirando el dron a simple vista y en comunicación clara contigo. Sin esa persona, la operación sale de categoría abierta y pasa a específica con su propio análisis de riesgo (SORA).
Si acaso, el modo Manual endurece el argumento en vez de suavizarlo: es el modo en el que la aeronave pierde la estabilización automática y puede alcanzar cualquier inclinación — precisamente cuando más falta hace que alguien esté mirando el dron con sus propios ojos.
Con observador, la subcategoría depende de la aeronave, no del mando. Las dos que este mando pilota son anteriores al marcado de clase: DJI FPV (795 g) y DJI Avata (410 g), ambas sin clase (legacy) → A3. En los dos casos: registro de operador, remote-id si la aeronave lo lleva, y seguro de responsabilidad civil según lo que corresponda por peso y subcategoría.
Relación
vlos-y-observador · emisoras-radiocontrol · accesorios-dji · dji-fpv-remote-controller-3 · dji-motion-controller · dji-rc-motion-2 · dji-rc-motion-3 · dji-fpv · dji-avata · reg-2019-947 · categoria-abierta · sora · marcado-ce-clases · registro-operador-aesa · remote-id · seguro-rc · dji
Fuente primaria: DJI (https://www.dji.com/dji-fpv — URL citada en el propio documento; las cifras de esta ficha no salen de la web, sino de los PDF de abajo, verificados página a página). Encaje normativo: citas literales del Reg. (UE) 2019/947 desarrolladas en vlos-y-observador, contrastadas contra. Verificado 2026-08-04.