🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (DJI) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-11.
Hito histórico (2016): el dron que inauguró el formato plegable de bolsillo. Fue el primer Mavic y el modelo que popularizó el multirrotor de consumo transportable; hoy está descatalogado y sobrevive como equipo de segunda mano. Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 743 g (734 g sin protector de gimbal) -> sin marcado -> A3 |
| Clase CE | sin clase (dron legacy, anterior a enero 2023; DJI no lo certificó) |
| Cámara / Sensor | 1/2.3″ CMOS, 12,35 MP efectivos · lente 28 mm equiv. f/2.2 · FOV 78,8° |
| Vídeo | C4K 4096×2160 24p · 4K UHD 3840×2160 hasta 30p · foto 4000×3000 (12 MP) |
| Transmisión | OcuSync — 7 km (FCC) / 4 km (CE/EASA) · FPV 1080p |
| Autonomía | 27 min máx. (24 min en vuelo estacionario) · velocidad máx. 65 km/h (modo Sport) |
| Remote ID | No nativo (aeronave de 2016, anterior al requisito) |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
| Campo | Valor |
|---|---|
| Peso | 734 g (1,62 lbs) |
| Peso (con cubierta del estabilizador) | 743 g (1,64 lbs) |
| Dimensiones | 83 × 83 × 198 mm (plegada) |
| Distancia diagonal | 335 mm (sin incluir hélices) |
| Velocidad de ascenso máx. | 5 m/s (16,4 pies/s) en modo Sport |
| Velocidad de descenso máx. | 3 m/s (9,8 pies/s) |
| Velocidad máxima | 65 km/h (40,4 mph) en modo Sport, sin viento |
| Velocidad horizontal en modo P | 36 km/h (22 mph) con el Sistema de Visión Frontal activo y luz suficiente (ángulo de inclinación máx. 16°) 58 km/h (36 mph) con el Sistema de Visión Frontal desactivado (ángulo máx. 25°) |
| Velocidad en Modo Trípode | 3,6 km/h (2,2 mph) |
| Velocidad en modo Wi-Fi (control solo por smartphone, sin control remoto) | 14 km/h (9 mph); velocidad máx. de ascenso 2 m/s; velocidad máx. de descenso 1 m/s |
| Altitud de vuelo máx. por encima del nivel del mar | 5000 m (16 404 pies) |
| Límite de altitud configurable en la app (DJI GO 4; distinto del techo de servicio de arriba) | No puede sobrepasar los 500 m (1640 pies) |
| Radio máximo de vuelo | Sin límite (por defecto; configurable en la app) |
| Tiempo de vuelo máx. | Mavic Pro: 27 min Mavic Pro Platinum: 30 min (ambos: sin viento a una velocidad sostenida de 25 km/h / 15,5 mph) |
| Tiempo máximo en vuelo estacionario | Mavic Pro: 24 min Mavic Pro Platinum: 27 min (sin viento) |
| Media de autonomía de vuelo | 21 min (vuelo general, con 15 % de batería restante) |
| Distancia de vuelo máxima | Mavic Pro: 13 km / 8 mi Mavic Pro Platinum: 15 km / 9,3 mi (sin viento) |
| Resistencia máx. al viento | El manual no certifica un grado de resistencia al viento; recomienda no utilizar la aeronave con viento a una velocidad superior a 10 m/s (36 km/h · 22 mph), ni con nieve, lluvia o niebla |
| Distancia de frenado mínima en modo Sport | 30 m en condiciones sin viento (dato solo en v2.0, ver nota al pie) |
| Ángulo máx. de inclinación de vuelo (palanca de control) | 30° (máximo alabeo/cabeceo por desplazamiento de palanca) |
| Temperatura de funcionamiento (aeronave y control remoto) | de 0 a 40 °C (de 32 a 104 °F) |
| Sistemas de posicionamiento por satélite (GNSS) | GPS/GLONASS |
| Sensor | CMOS de 1/2,3″, píxeles efectivos 12,35 megapíxeles (píxeles totales: 12,71 M) |
| Objetivo | 78,8° FOV, 28 mm (equivalente a formato de 35 mm) f/2.2 · distorsión < 1,5 % · enfoque de 0,5 m a ∞ (⚠️ v1.6_ES da «26 mm»; prevalece v2.0, corroborado por las 2 Quick Start Guide en ES/EN/IT/PT: 28 mm — ver discrepancia en el informe) |
| Intervalo de ISO | 100-3200 (vídeo) · 100-1600 (foto) |
| Velocidad de obturador electrónico | 8 s a 1/8000 s |
| Tamaño de imagen máximo | 4000×3000 |
| Modos de fotografía | Un disparo · ráfaga: 3/5/7 fotogramas · horquilla de exposición automática (AEB): 3/5 fotogramas a 0,7 EV Bias · intervalo · HDR |
| Modos de grabación de vídeo | C4K 4096×2160 24p 4K 3840×2160 24/25/30p 2.7K 2720×1530 24/25/30p FHD 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p HD 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p |
| Tasa de bits de almacenamiento de vídeo | 60 Mbps |
| Sistemas de archivo admitidos | FAT32 (≤ 32 GB), exFAT (> 32 GB) |
| Formato de fotografía | JPEG, DNG |
| Formato de vídeo | MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264) |
| Estabilizador (intervalo controlable) | Inclinación: -90° a +30° · Alabeo: 0° o 90° (en horizontal y vertical) |
| Sistema | OcuSync (1.ª generación) |
| Distancia de transmisión máx. | FCC: 7 km (4,3 mi) CE: 4 km (2,5 mi) SRRC: 4 km (2,5 mi) (sin obstáculos y libre de interferencias) |
| Condición para el alcance máximo (Guía de inicio rápido) | En zona abierta sin interferencia electromagnética y a una altitud de unos 120 m (400 pies) |
| Frecuencia de funcionamiento (enlace Control Remoto / OcuSync) | de 2,400 GHz a 2,4835 GHz |
| Frecuencia de funcionamiento (aeronave, incl. modo Wi-Fi) | FCC: 2,4-2,4835 GHz · 5,150-5,250 GHz · 5,725-5,850 GHz CE: 2,4-2,4835 GHz · 5,725-5,850 GHz SRRC: 2,4-2,4835 GHz · 5,725-5,850 GHz |
| Potencia de transmisión — Control Remoto (PIRE) | FCC: ≤26 dBm · CE: ≤20 dBm · SRRC: ≤20 dBm |
| Potencia de transmisión — aeronave (PIRE) | 2,4 GHz: FCC ≤26 dBm, CE ≤20 dBm, SRRC ≤20 dBm 5,2 GHz: FCC ≤23 dBm 5,8 GHz: FCC ≤23 dBm, CE ≤13 dBm, SRRC ≤23 dBm |
| Transmisión de vídeo (downlink FPV) | Hasta 1080p a corta distancia; 720p a distancias mayores |
| Wi-Fi (modo de control solo por smartphone) | 2,4 GHz (por defecto) o 5 GHz seleccionable; alcance ≈80 m (262 pies) a una altitud de 50 m (164 pies), en zona abierta sin interferencias |
| Batería de Vuelo Inteligente — capacidad | 3830 mAh |
| Batería de Vuelo Inteligente — tensión / tipo | 11,4 V · LiPo 3S |
| Batería de Vuelo Inteligente — energía | 43,6 Wh |
| Batería de Vuelo Inteligente — peso neto | Aprox. 240 g (0,5 lbs) |
| Batería de Vuelo Inteligente — temperatura de carga | de 5 a 40 °C (de 41 a 104 °F) |
| Cargador — voltaje / potencia nominal | 13,05 V · 50 W |
| Cargador — potencia de carga máx. | 100 W |
| Batería del Control Remoto — capacidad / tensión | 2970 mAh (2S) · 950 mA a 3,7 V |
| Autonomía máx. del Control Remoto (Guía de inicio rápido) | 2,5 horas (medición de laboratorio, solo de referencia) |
| Tarjetas SD admitidas | microSD™, capacidad máxima 64 GB; se requiere Clase 10 o UHS-1 |
| Sistema de sensores | Sistema de Visión Frontal + Sistema de Visión Inferior: 4 sensores monoculares y 2 sensores ultrasónicos |
| Rango de detección de obstáculos (Visión Frontal) | Precisión de medición: 0,7 a 15 m (2 a 49 pies); rango detectable: 15 a 30 m (49 a 98 pies) |
| Entorno de funcionamiento (Visión Frontal e Inferior) | Superficies con patrones claros e iluminación adecuada (lux > 15) |
| Sistema de Visión Inferior | Intervalo de velocidad ≤ 36 km/h (22,4 mph) a 2 m (6,6 pies) sobre el suelo; intervalo de altitud 0,3-13 m (1-43 pies) |
| Frenado asistido por obstáculo frontal | Vuelo a no más de 36 km/h (22 mph) para distancia de frenado suficiente; frena al detectar un obstáculo a 15 m (49 pies) y asciende hasta 5 m (16 pies) por encima de él |
| Limitación del sistema anticolisión | No detecta ni evita obstáculos por encima, por detrás o a los lados de la aeronave |
♻️ Descatalogado, no ilegal. Que DJI ya no lo fabrique no afecta a su legalidad: se puede seguir volando. Lo que hay que tener al día es lo del operador y la aeronave, no el modelo — número de operador pegado en el dron, identificación a distancia cuando aplique, y la etiqueta de clase si la lleva. Ver drones-sin-marcado-de-clase.
Encaje normativo (España/EASA)
Con 743 g y sin marcado de clase C, es un dron legacy (comercializado antes del 1 de enero de 2023) que opera en categoria-abierta. Al superar los 250 g, y una vez expirado el régimen transitorio que permitía A2 a 50 m de personas para los legacy de menos de 2 kg, desde el 1 de enero de 2024 solo puede volar en subcategoría A3 (a 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas y lejos de personas ajenas). Para operar más cerca de personas (A2/urbano) tendría que ir por categoria-especifica con sora, ya que no puede recibir etiqueta C2 retrofit (DJI nunca lo certificó). Requiere registro de operador (registro-operador-aesa) y, al no llevar remote-id nativo, atención a su régimen (ver apps-dji-y-remote-id-legacy). Formación: examen-a1-a3 para A3 (el examen-a2 no le abre A2 al carecer de clase C). Seguro: seguro-rc. Marco de clases: marcado-ce-clases.
Posición en la gama
Fundó la serie Mavic: no tiene predecesor. Su variante contemporánea fue el Mavic Pro Platinum (2017, motores más silenciosos y ~30 min de autonomía). Lo sucedió el dji-mavic-2-pro (2018, primer sensor 1″ Hasselblad). La familia moderna ya nace con marcado de clase C: dji-mavic-3, dji-mavic-3-pro (C1) y dji-mavic-4-pro.
Relación
marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · caso-audiovisual · caso-inspeccion-tecnica
Fuente primaria: DJI (https://www.dji.com/mavic/info). Verificado 2026-07-11.