🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (DJI) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-11.
Hito histórico (2016): el dron que inauguró el formato plegable de bolsillo. Fue el primer Mavic y el modelo que popularizó el multirrotor de consumo transportable; hoy está descatalogado y sobrevive como equipo de segunda mano. Su clase determina cómo puede volar según marca, modelo y clase CE.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 743 g (734 g sin protector de gimbal) -> sin marcado -> A3 |
| Clase CE | sin clase (dron legacy, anterior a enero 2023; DJI no lo certificó) |
| Cámara / Sensor | 1/2.3″ CMOS, 12,35 MP efectivos · lente 28 mm equiv. f/2.2 · FOV 78,8° |
| Vídeo | C4K 4096×2160 24p · 4K UHD 3840×2160 hasta 30p · foto 4000×3000 (12 MP) |
| Transmisión | OcuSync — 7 km (FCC) / 4 km (CE/EASA) · FPV 1080p |
| Autonomía | 27 min máx. (24 min en vuelo estacionario) · velocidad máx. 65 km/h (modo Sport) |
| Remote ID | No nativo (aeronave de 2016, anterior al requisito) |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
| Campo | Valor |
|---|---|
| Peso | 734 g (1,62 lbs) |
| Peso (con cubierta del estabilizador) | 743 g (1,64 lbs) |
| Dimensiones | 83 × 83 × 198 mm (plegada) |
| Distancia diagonal | 335 mm (sin incluir hélices) |
| Velocidad de ascenso máx. | 5 m/s (16,4 pies/s) en modo Sport |
| Velocidad de descenso máx. | 3 m/s (9,8 pies/s) |
| Velocidad máxima | 65 km/h (40,4 mph) en modo Sport, sin viento |
| Velocidad horizontal en modo P | 36 km/h (22 mph) con el Sistema de Visión Frontal activo y luz suficiente (ángulo de inclinación máx. 16°) 58 km/h (36 mph) con el Sistema de Visión Frontal desactivado (ángulo máx. 25°) |
| Velocidad en Modo Trípode | 3,6 km/h (2,2 mph) |
| Velocidad en modo Wi-Fi (control solo por smartphone, sin control remoto) | 14 km/h (9 mph); velocidad máx. de ascenso 2 m/s; velocidad máx. de descenso 1 m/s |
| Altitud de vuelo máx. por encima del nivel del mar | 5000 m (16 404 pies) |
| Límite de altitud configurable en la app (DJI GO 4; distinto del techo de servicio de arriba) | No puede sobrepasar los 500 m (1640 pies) |
| Radio máximo de vuelo | Sin límite (por defecto; configurable en la app) |
| Tiempo de vuelo máx. | Mavic Pro: 27 min Mavic Pro Platinum: 30 min (ambos: sin viento a una velocidad sostenida de 25 km/h / 15,5 mph) |
| Tiempo máximo en vuelo estacionario | Mavic Pro: 24 min Mavic Pro Platinum: 27 min (sin viento) |
| Media de autonomía de vuelo | 21 min (vuelo general, con 15 % de batería restante) |
| Distancia de vuelo máxima | Mavic Pro: 13 km / 8 mi Mavic Pro Platinum: 15 km / 9,3 mi (sin viento) |
| Resistencia máx. al viento | El manual no certifica un grado de resistencia al viento; recomienda no utilizar la aeronave con viento a una velocidad superior a 10 m/s (36 km/h · 22 mph), ni con nieve, lluvia o niebla |
| Distancia de frenado mínima en modo Sport | 30 m en condiciones sin viento (dato solo en v2.0, ver nota al pie) |
| Ángulo máx. de inclinación de vuelo (palanca de control) | 30° (máximo alabeo/cabeceo por desplazamiento de palanca) |
| Temperatura de funcionamiento (aeronave y control remoto) | de 0 a 40 °C (de 32 a 104 °F) |
| Sistemas de posicionamiento por satélite (GNSS) | GPS/GLONASS |
| Sensor | CMOS de 1/2,3″, píxeles efectivos 12,35 megapíxeles (píxeles totales: 12,71 M) |
| Objetivo | 78,8° FOV, 28 mm (equivalente a formato de 35 mm) f/2.2 · distorsión < 1,5 % · enfoque de 0,5 m a ∞ (⚠️ v1.6_ES da «26 mm»; prevalece v2.0, corroborado por las 2 Quick Start Guide en ES/EN/IT/PT: 28 mm — ver discrepancia en el informe) |
| Intervalo de ISO | 100-3200 (vídeo) · 100-1600 (foto) |
| Velocidad de obturador electrónico | 8 s a 1/8000 s |
| Tamaño de imagen máximo | 4000×3000 |
| Modos de fotografía | Un disparo · ráfaga: 3/5/7 fotogramas · horquilla de exposición automática (AEB): 3/5 fotogramas a 0,7 EV Bias · intervalo · HDR |
| Modos de grabación de vídeo | C4K 4096×2160 24p 4K 3840×2160 24/25/30p 2.7K 2720×1530 24/25/30p FHD 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p HD 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p |
| Tasa de bits de almacenamiento de vídeo | 60 Mbps |
| Sistemas de archivo admitidos | FAT32 (≤ 32 GB), exFAT (> 32 GB) |
| Formato de fotografía | JPEG, DNG |
| Formato de vídeo | MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264) |
| Estabilizador (intervalo controlable) | Inclinación: -90° a +30° · Alabeo: 0° o 90° (en horizontal y vertical) |
| Sistema | OcuSync (1.ª generación) |
| Distancia de transmisión máx. | FCC: 7 km (4,3 mi) CE: 4 km (2,5 mi) SRRC: 4 km (2,5 mi) (sin obstáculos y libre de interferencias) |
| Condición para el alcance máximo (Guía de inicio rápido) | En zona abierta sin interferencia electromagnética y a una altitud de unos 120 m (400 pies) |
| Frecuencia de funcionamiento (enlace Control Remoto / OcuSync) | de 2,400 GHz a 2,4835 GHz |
| Frecuencia de funcionamiento (aeronave, incl. modo Wi-Fi) | FCC: 2,4-2,4835 GHz · 5,150-5,250 GHz · 5,725-5,850 GHz CE: 2,4-2,4835 GHz · 5,725-5,850 GHz SRRC: 2,4-2,4835 GHz · 5,725-5,850 GHz |
| Potencia de transmisión — Control Remoto (PIRE) | FCC: ≤26 dBm · CE: ≤20 dBm · SRRC: ≤20 dBm |
| Potencia de transmisión — aeronave (PIRE) | 2,4 GHz: FCC ≤26 dBm, CE ≤20 dBm, SRRC ≤20 dBm 5,2 GHz: FCC ≤23 dBm 5,8 GHz: FCC ≤23 dBm, CE ≤13 dBm, SRRC ≤23 dBm |
| Transmisión de vídeo (downlink FPV) | Hasta 1080p a corta distancia; 720p a distancias mayores |
| Wi-Fi (modo de control solo por smartphone) | 2,4 GHz (por defecto) o 5 GHz seleccionable; alcance ≈80 m (262 pies) a una altitud de 50 m (164 pies), en zona abierta sin interferencias |
| Batería de Vuelo Inteligente — capacidad | 3830 mAh |
| Batería de Vuelo Inteligente — tensión / tipo | 11,4 V · LiPo 3S |
| Batería de Vuelo Inteligente — energía | 43,6 Wh |
| Batería de Vuelo Inteligente — peso neto | Aprox. 240 g (0,5 lbs) |
| Batería de Vuelo Inteligente — temperatura de carga | de 5 a 40 °C (de 41 a 104 °F) |
| Cargador — voltaje / potencia nominal | 13,05 V · 50 W |
| Cargador — potencia de carga máx. | 100 W |
| Batería del Control Remoto — capacidad / tensión | 2970 mAh (2S) · 950 mA a 3,7 V |
| Autonomía máx. del Control Remoto (Guía de inicio rápido) | 2,5 horas (medición de laboratorio, solo de referencia) |
| Tarjetas SD admitidas | microSD™, capacidad máxima 64 GB; se requiere Clase 10 o UHS-1 |
| Sistema de sensores | Sistema de Visión Frontal + Sistema de Visión Inferior: 4 sensores monoculares y 2 sensores ultrasónicos |
| Rango de detección de obstáculos (Visión Frontal) | Precisión de medición: 0,7 a 15 m (2 a 49 pies); rango detectable: 15 a 30 m (49 a 98 pies) |
| Entorno de funcionamiento (Visión Frontal e Inferior) | Superficies con patrones claros e iluminación adecuada (lux > 15) |
| Sistema de Visión Inferior | Intervalo de velocidad ≤ 36 km/h (22,4 mph) a 2 m (6,6 pies) sobre el suelo; intervalo de altitud 0,3-13 m (1-43 pies) |
| Frenado asistido por obstáculo frontal | Vuelo a no más de 36 km/h (22 mph) para distancia de frenado suficiente; frena al detectar un obstáculo a 15 m (49 pies) y asciende hasta 5 m (16 pies) por encima de él |
| Limitación del sistema anticolisión | No detecta ni evita obstáculos por encima, por detrás o a los lados de la aeronave |
♻️ Descatalogado, no ilegal. Que DJI ya no lo fabrique no afecta a su legalidad: se puede seguir volando. Lo que hay que tener al día es lo del operador y la aeronave, no el modelo — número de operador pegado en el dron, identificación a distancia cuando aplique, y la etiqueta de clase si la lleva. Ver drones sin marcado de clase.
Encaje normativo (España/EASA)
Con 743 g y sin marcado de clase C, es un dron legacy (introducido en el mercado antes del 1 de enero de 2024: art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947) que opera en categoría abierta. Al superar los 250 g, y una vez expirado el régimen transitorio que permitía A2 a 50 m de personas para los legacy de menos de 2 kg, desde el 1 de enero de 2024 solo puede volar en subcategoría A3 (a 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas y lejos de personas ajenas). Para operar más cerca de personas (A2/urbano) tendría que ir por categoría específica con SORA, ya que no puede recibir etiqueta C2 retrofit (DJI nunca lo certificó). Requiere registro de operador (registro de operador) y, al no llevar Remote ID nativo, atención a su régimen (ver apps de DJI y Remote ID). Formación: A1/A3 para A3 (el examen A2 no le abre A2 al carecer de clase C). Seguro: seguro de RC. Marco de clases: marcado de clase CE.
Posición en la gama
Fundó la serie Mavic: no tiene predecesor. Su variante contemporánea fue el Mavic Pro Platinum (2017, motores más silenciosos y ~30 min de autonomía). Lo sucedió el DJI Mavic 2 Pro (2018, primer sensor 1″ Hasselblad). La familia moderna ya nace con marcado de clase C: DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Pro (C1) y DJI Mavic 4 Pro.
Fin de servicio de DJI: hasta cuándo da soporte y repara cada modelo
| Modelo | DJI dejó de fabricarlo | Fin de servicio |
|---|---|---|
| Mavic Pro | septiembre de 2018 | 01-10-2024 |
| Mavic Pro Platinum | abril de 2020 | 30-04-2025 |
Desde la fecha de cada uno, DJI no atiende consultas de producto, no da soporte técnico ni repara el aparato («product inquiries, technical support, and product maintenance»). No cambia nada de la norma: el dron se vuela en las mismas condiciones.
Fuente: DJI, «Notice of Suspension of Service and Support for Old Product Series», leído el 13-10-2026.
Relación
marca, modelo y clase CE · marcado de clase CE · audiovisual · inspección técnica
Fuente primaria: DJI (https://www.dji.com/mavic/info). Verificado 2026-07-11.
Especificaciones: Mavic Pro User Manual v1.6_ES y Mavic Pro User Manual V2.0 (DJI); donde discrepan (objetivo de la cámara: 26 mm vs. 28 mm), prevalece v2.0. Autonomía del Control Remoto y condición de alcance máximo, de Mavic Pro Quick Start Guide v1.6 y v1.4_EU.
