Coordinación con comunidades autónomas y ayuntamientos

🏛️ CAPA OFICIAL — competencias y cauces citados de fuente oficial.

Esta ficha es, sobre todo, un mapa de lo que hay que preguntar. Hay tres niveles de administración que se acumulan sobre el mismo vuelo, y en el autonómico y el local no existe un plazo común: cada comunidad y cada ayuntamiento tienen el suyo. Lo útil aquí es saber qué compete a quién y qué hay que confirmar antes de operar — no una tabla de días que sería falsa.

🗣️ Si te lo tiene que decir tu comunidad autónoma o tu ayuntamiento

• «¿Necesito permiso del consistorio para volar en la plaza?»
• «Vivo en Cataluña o en el País Vasco: ¿cambia algo?»
• «Voy a ocupar la vía pública con el equipo.»
• «Es un parque natural que gestiona la comunidad.»

🔑 El error más común: el ayuntamiento no autoriza el vuelo

Un ayuntamiento no puede autorizar ni prohibir el vuelo: no tiene competencia aeronáutica. Lo que autoriza es el uso del suelo público — despegar y aterrizar desde una plaza, ocupar la vía, acotar un espacio, montar una estación. Es una licencia de ocupación, no un permiso de vuelo (administracion-local, Ley 7/1985).

📌 Corolario práctico: si despegas desde una propiedad privada con permiso de su dueño, el ayuntamiento no entra — pero la zona geográfica y la comunicación al Interior siguen aplicando.

Cuándo hace falta: por competencia

Seguridad ciudadana en dos comunidades

⭐ El dato más importante de esta ficha. La comunicación previa del art. 40.3.a del rd-517-2024 para volar en entorno urbano o sobre concentraciones va al Ministerio del Interior — salvo en Cataluña y el País Vasco, que tienen policía autonómica con competencia propia:

• Cataluña → Mossos d'Esquadra (Departament d'Interior), por la sede interior.gencat.cat, con buzón [email protected].
• País Vasco → Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, por euskadi.eus.
• Navarra (Policía Foral) y otras comunidades con cuerpo propio: confirmar el procedimiento, que no consta verificado en esta wiki.

El trámite estatal, con su plazo de 5 días naturales y su formulario, está en comunicacion-previa-interior.

Medio ambiente autonómico

Los parques naturales, las reservas y buena parte de la Red Natura 2000 los gestiona la comunidad autónoma, cada una con su procedimiento y su impreso. El régimen ambiental general está en autorizacion-ambiental-zepa; los parques nacionales, en autorizacion-parques-nacionales.

Tratamientos fitosanitarios aéreos

Los autoriza la comunidad autónoma —están prohibidos salvo permiso— y son ellas quienes gestionan el ROPO autonómico. Ver pdra-s01-f y ccaa-competencias.

Espectáculos públicos

Si hay evento con público, la comunidad y el municipio tienen su propia autorización de espectáculos, distinta de la aeronáutica → exhibiciones-y-demostraciones-aereas.

Con cuánta antelación se pide

🔴 No se puede dar una cifra, y dar una sería peor que no darla. La propia ficha de competencias de esta wiki lo advierte por escrito:

«Plazos, formularios y documentos a adjuntar cambian → confirmar en la sede de cada CCAA antes de operar (no fijar plazos de memoria).»

Esa advertencia se respeta aquí: los campos de antelación y plazo van vacíos, y el trabajo del piloto es consultar la sede concreta con tiempo. Como referencia de magnitud, el trámite estatal equivalente son 5 días naturales; los autonómicos suelen moverse en ese orden, pero eso es una expectativa, no un dato.

Los plazos de las dos comunidades con vía propia — comprobados uno a uno

No hay cifra común para las 17, pero sí la hay para las dos que sustituyen al trámite estatal, y no dicen lo mismo. Comprobado en sus sedes el 2026-08-21:

Cataluña lo ha adaptado, y lo dice por escrito: «Es redueix el termini de deu a cinc dies naturals, pel que fa al termini de comunicació», y recoge también la regla de agrupar operaciones: «es permet que aquesta comunicació pugui contenir totes les operacions que es desenvolupin en els cinc dies naturals següents». Es decir, mismo plazo y misma mecánica que el trámite estatal (comunicacion-previa-interior). El cauce principal es el formulario web de la Policia de la Generalitat, no el correo.

El País Vasco: diez días, sin buzón, y con papeles del marco derogado

Comprobado en su sede el 2026-08-21. Es el trámite autonómico mejor documentado de los dos, y también el que peor ha envejecido.

⚠️ Si lo haces en papel, el formulario caduca en un mes. Puedes rellenarlo en el ordenador, guardarlo en el sistema, imprimirlo y firmarlo a mano — pero «la Administración guardará el formulario durante el plazo de un mes». Pasado ese plazo, a empezar.

Lo que hay que aportar (y es bastante más que en el trámite estatal)

1. Descripción de la operación aérea — en qué consiste, cómo se va a realizar y qué características tiene el entorno o zona de vuelo.
2. Polígono o polígonos de vuelo, «insertado en cuadrícula fotográfica, donde se determinen los límites del polígono».
3. Punto de despegue y aterrizaje, también sobre cuadrícula fotográfica.
4. Medidas de seguridad previstas, «en concordancia con su Estudio Aeronáutico de Seguridad».
5. Tipo de vuelo (vertical, oblicuo…) y altura de la operación.
6. Duración estimada del vuelo — y aquí explican por qué: «máxime cuando por motivos de seguridad y las características de la zona, pudiera ser necesario la presencia de personal policial uniformado».
7. Evidencia de coordinación ENAIRE/AENA, si procede.
8. Declaración responsable del escenario estándar, si vas en categoría específica.
9. Registro AESA del operador · titulación teórico-práctica del piloto · certificado de radiofonista RTC si procede · seguro de responsabilidad civil.

🔑 Dos consecuencias prácticas que conviene ver. La primera: el punto 7 es tu EARO sellada con su número de codificación ATSP (coordinacion-planea) — o sea, la coordinación aeronáutica va antes, y su plazo se suma a estos diez días. La segunda: el punto 6 revela para qué sirve el trámite — pueden mandarte un coche patrulla, y quieren saber cuánto vas a estar.

⚠️ Y el detalle que delata la antigüedad de la página

La sede cita como base el Real Decreto 1036/2017 y pide la declaración responsable del escenario estándar «STS-ES-01 ó STS-ES-02». Las dos cosas son del marco anterior:

El RD 517/2024 derogó expresamente el RD 1036/2017. Su disposición derogatoria única es literal: «Quedan derogadas expresamente las siguientes disposiciones: a) El Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre…»

Y los escenarios numerados STS-ES-01 / STS-ES-02 eran los de ese marco. Hoy, en categoría específica por escenario estándar, lo que tienes es una declaración operacional de STS-01 o STS-02, los europeos.

📌 Ojo con una confusión fácil aquí, porque el término sobrevive: el RD 517/2024 sigue usando «STS-ES», pero con otro significado — los escenarios nacionales «para las operaciones de UAS en la categoría específica en actividades o servicios no EASA» (art. 2.1.e). No son la continuación de los antiguos STS-ES-01/02: son una figura nueva y muy acotada. Que la página vasca los nombre con el numeral -01 y -02 es lo que delata que se refiere a los viejos.

Qué hacer con esto, en la práctica

1. Cuenta diez días. Cumple con su página y cumple de sobra con los cinco naturales del rd-517-2024. Es la opción que no puede salir mal.
2. Lleva la declaración que de verdad tengas —STS-01 o STS-02— y no busques un STS-ES-01 que ya no se emite. Si el formulario lo exige por su nombre viejo, adjunta la tuya y explícalo en la descripción.
3. No preguntes por correo: no hay. El cauce es la sede o la comisaría.

👉 Y para el resto de comunidades sigue valiendo lo de abajo: no hay cifra, y no se supone ninguna.

A quién se pide y por qué canal

No hay una ventanilla, hay tres niveles y diecisiete comunidades. El cauce concreto lo publica cada administración, pero el mapa de a quién dirigirse es estable:

⚠️ Y el aviso de siempre: no hay buzón común y no se inventa ninguno. El único verificado en esta wiki es el de Cataluña; el resto se localiza en la sede de cada administración antes de operar.

Qué hay que enviar

Depende de cada administración. Lo transversal: identificación y número de registro de operador (registro-operador-aesa), certificado del piloto, seguro, aeronave, zona, fecha y franja horaria, y la finalidad.

Cuánto tardan y qué pasa si no contestan

No consta. No hay plazo común ni sentido de silencio verificado para estos trámites, y no se ha supuesto ninguno. En los de comunicación (seguridad autonómica) la lógica es la del trámite estatal: cumplido el aviso, se puede operar, salvo que la autoridad limite o prohíba. En los de autorización (ambiental, fitosanitarios, ocupación) hace falta un sí expreso.

Esto NO sustituye a nada más

Fuente: RD 517/2024, art. 40.3.a (BOE-A-2024-11377) para el reparto de la comunicación de seguridad ciudadana; competencias autonómicas y locales, de las fichas ccaa-competencias y administracion-local, que citan sus sedes oficiales (gencat, euskadi) y la Ley 7/1985. Los plazos autonómicos y municipales no constan en esta wiki y no se han supuesto. Comprobado 2026-08-21.

Relación

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