🏛️ CAPA OFICIAL — Reg. Delegado (UE) 2019/945 (Capítulo II + partes 7/8/9/11). Manda sobre lo demás.
La norma trata al dron según cómo se fabrica: distingue el fabricante comercial del UAS de construcción privada. Quién es qué determina las obligaciones de producto (marcado CE/clase) y qué operaciones puede hacer.
El fabricante como «agente económico»
Fabricante = quien fabrica —o manda diseñar/fabricar— un producto y lo comercializa con su nombre o marca. Es un «agente económico» con obligaciones tasadas en el reg-2019-945 (marcado, DoC, documentación).
- ⚠️ Un importador o distribuidor pasa a ser "fabricante" (y asume sus obligaciones) si comercializa con marca propia o si modifica un producto ya en el mercado de forma que afecte a su conformidad.
- El marcado de clase (C0–C6) es una característica técnica de la aeronave, no algo que haga el operador: sale de fábrica (marcado-ce-clases).
UAS de construcción privada
Montado/fabricado para uso propio del constructor, sin ánimo de comercializar. Excluye los montados a partir de un kit único listo para montar.
- Un cambio no previsto en las instrucciones del fabricante sobre un UAS con marcado de clase NO lo convierte en construcción privada (simplemente rompe su marcado si altera peso o prestaciones fuera de especificación). Cambiar una pieza por otra de mismas características físicas y funcionales (p. ej. una hélice del mismo diseño) no rompe el marcado CE.
- Dónde puede volar un UAS de construcción privada: abierta A1 (< 250 g y < 19 m/s) o A3 (< 25 kg) · zonas geográficas habilitadas · bajo autorización de club/asociación de aeromodelismo (desde 1-ene-2023, art. 16) · art. 22 del reg-2019-947 · o según una autorización operacional de la específica.
Demostrar la conformidad (Cap. II del 2019/945)
El fabricante demuestra que su producto cumple por una de estas vías:
| Vía | Parte del anexo | Aplica a |
|---|---|---|
| Control interno de producción (módulo A) | Parte 7 | solo C0, C4, C5 y C6 |
| Examen UE de tipo + conformidad con el tipo (módulos B+C) | Parte 8 | resto de clases |
| Aseguramiento de la calidad total (módulo H) | Parte 9 | resto (salvo juguetes, Dir. 2009/48/CE) |
- El examen de tipo y la calidad total los evalúa un organismo notificado. En España, AESA (autoridad notificante) fija como norma de referencia la EN ISO/IEC 17065; la acreditación la da ENAC.
Catálogos de modelos y alta
- Catálogo digital de AESA: el fabricante puede pedir figurar (voluntario) enviando a
[email protected]la Declaración de fabricante + ficha de especificaciones + manual + DoC (si tiene clase, parte 11). ⚠️ Aparecer en el listado NO acredita conformidad. - EASA: catálogo europeo en el IAM Hub.
- Operadores: dan de alta sus modelos (comerciales o de construcción privada) en la sede electrónica (pestaña Aeronaves), necesario para declarar STS o pedir autorización en la específica (en abierta no hace falta registrar la aeronave).
Número de serie
Identifica de forma única cada UA (su "DNI"); se exige en la caracterización para operar en específica. Desde enero de 2024, los UAS comerciales para específica autorizada deben llevar un número de serie estandarizado ANSI/CTA-2063-A-2019 (art. 40.4 del reg-2019-945, ligado al DRI).
Relación
marcado-ce-clases · reg-2019-945 · declaracion-fabricante-uas · organismos-notificados · remote-id · caracterizacion-aeronave · aeromodelismo-art-16 · categoria-especifica · aesa
Fuente: sede AESA (Diseño y producción de UAS · Listado de fabricantes y modelos) · Reg. (UE) 2019/945 Cap. II y partes 7/8/9/11. Buzón: [email protected]. Verificado 2026-07-18.