🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (DJI) + clase CE (EASA). Specs contrastadas contra el manual de usuario oficial 2026-08-04.
La puerta de entrada más barata de DJI al sub-250 g (2021): en esencia el hardware del Mavic Mini con la resistencia al viento subida a escala 5 y una batería más ligera, pensado para el principiante que quiere un dron sub-250 g fiable al mínimo coste. Hoy es un modelo legacy descatalogado (compra de segunda mano / dron de iniciación). Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
Número de modelo (el que hay que citar, no el nombre comercial): DJI vende dos variantes de radio y el manual las distingue en cada fila de frecuencias. La que se compra en la Unión Europea es la aeronave MT2SD25 con el mando MR1SD25 (2.4 + 5.8 GHz); la otra, MT2SS5 / MR1SS5, es de 5.8 GHz y va a FCC/SRRC. 📌 Casi todas las cifras de radio de este dron cambian según cuál sea — copiar la fila equivocada es el error más fácil de cometer con este modelo.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | <249 g -> sin clase -> A1 (limitada, régimen legacy) |
| Clase CE | sin clase (sin marcado) — dron legacy previo al marcado UE |
| Cámara / Sensor | 1/2.3″ CMOS, 12 MP (4000×3000) · f/2.8 fija, FOV 83°, equiv. 24 mm · solo JPEG (sin RAW) |
| Vídeo | 2.7K (2720×1530) @30 fps · FHD 1080p @60 fps · gimbal mecánico 3 ejes |
| Transmisión | Wi-Fi mejorado (2.4/5.8 GHz) — 2000 m CE a 2.4 GHz y solo 500 m CE a 5.8 GHz; 4000 m FCC (variante MR1SS5) · downlink 720p |
| Autonomía | 30 min (batería 2S 2250 mAh) |
| Detección / viento | Solo posicionamiento visual inferior + infrarrojos (sin evitación de obstáculos) · resistencia máx. al viento 10 m/s (escala 5) |
| Dimensiones (plegado) | 138 × 81 × 58 mm |
| Remote ID | No nativo (dron legacy; sin RID de serie) |
♻️ Descatalogado, no ilegal. Que DJI ya no lo fabrique no afecta a su legalidad: se puede seguir volando. Lo que hay que tener al día es lo del operador y la aeronave, no el modelo — número de operador pegado en el dron, identificación a distancia cuando aplique, y la etiqueta de clase si la lleva. Ver drones-sin-marcado-de-clase.
Especificaciones oficiales (manual DJI)
Tabla del Apéndice → Especificaciones del DJI Mini SE Manual de usuario (ES, v1.0, 2021.06), págs. 42-44 del PDF, más el tiempo de carga (pág. 23), la autonomía del mando (pág. 27) y los campos de detección (pág. 16), que en este manual viven en prosa, fuera del apéndice. Valores literales, sin redondear ni convertir.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Modelo (aeronave) | MT2SD25 (versión UE, 2.4 + 5.8 GHz) · MT2SS5 (versión 5.8 GHz, FCC/SRRC) |
| Peso de despegue | <249 g |
| MTOM (masa máxima al despegue) | No publicado: el manual solo da «Peso de despegue». Este modelo no trae el capítulo «Información sobre el peso máximo de despegue» que sí tiene el Mini 2 SE (comprobado página a página en el PDF) |
| Dimensiones (la. × an. × al.) | Plegado: 138 × 81 × 58 mm Desplegado: 159 × 203 × 56 mm Desplegado (con hélices): 245 × 289 × 56 mm |
| Distancia diagonal | 213 mm |
| Velocidad máx. de ascenso | 4 m/s (Modo S) 2 m/s (Modo P) 1.5 m/s (Modo C) |
| Velocidad máx. de descenso | 3 m/s (Modo S) 1.8 m/s (Modo P) 1 m/s (Modo C) |
| ⭐ Velocidad máx. (cerca del nivel del mar, sin viento) | 13 m/s (Modo S) 8 m/s (Modo P) 4 m/s (Modo C) «velocidad máxima de vuelo de 46.8 km/h (29 mph)» (perfil del producto, pág. 7) |
| Altura máx. de servicio sobre el nivel del mar | 3000 m — ojo al rótulo: DJI no lo llama aquí «altitud máx. de vuelo», como en el Mini 2 |
| ⭐ Tiempo máx. de vuelo | 30 minutos (medición realizada a 17 km/h y sin viento) |
| Resistencia máx. al viento | 10 m/s (escala 5) |
| Ángulo de inclinación máx. | 30° (Modo S) 20° (Modo P) 20° (Modo C) |
| Velocidad angular máx. | 150°/s (Modo S) 130°/s (Modo P) 30°/s (Modo C) |
| Límites con señal GPS insuficiente | «el ángulo máximo de altitud de vuelo es de 20° y la velocidad máxima de vuelo es de 8 m/s» (modo Actitud, pág. 12) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | De 0 a 40 °C (de 32 a 104 °F) |
| GNSS | GPS + GLONASS (sin Galileo) |
| Rango de precisión en vuelo estacionario | Vertical: ±0.1 m (posicionamiento visual); ±0.5 m (GPS) Horizontal: ±0.3 m (posicionamiento visual); ±1.5 m (GPS) |
| Sensor de imagen | CMOS de 1/2.3" · píxeles efectivos: 12 MP |
| Objetivo | Campo de visión (FOV): 83° · formato equivalente a 35 mm: 24 mm · apertura f/2.8 · rango de enfoque: desde 1 m hasta ∞ |
| ISO | 100 - 3200 |
| Velocidad de obturación | Obturador electrónico: 4-1/8000 s |
| Tamaño de imagen | 4:3: 4000×3000 · 16:9: 4000×2250 |
| Modos de fotografía | Disparo único Intervalo: 2/3/5/7/10/15/20/30/60 s Sin AEB y sin intervalo en RAW (los dos sí están en el Mini 2) |
| Resolución de vídeo | 2.7K: 2720×1530 24/25/30 p FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60 p |
| Tasa de bits máx. de almacenamiento de vídeo | 40 Mbps |
| Formato de fotografía / vídeo | JPEG (sin DNG/RAW) · MP4 (H.264/MPEG-4 AVC) |
| Estabilizador — estabilización | 3 ejes (inclinación, rotación, giro) |
| Estabilizador — rango mecánico | Inclinación: de -110° a +35° Rotación: de -35° a +35° Giro: de -20° a +20° |
| Estabilizador — intervalo controlable | Inclinación: de -90° a 0° (por defecto), de -90° a +20° (extendido) |
| Estabilizador — velocidad de control / vibración | 120°/s (inclinación) · intervalo de vibración angular ±0.01° |
| Detección — sistema | «un sistema de visión inferior y un sistema de detección por infrarrojos… el sistema de detección por infrarrojos consta de dos módulos de infrarrojos 3D» (pág. 16). No hay detección frontal, trasera ni lateral |
| Detección — rango | Apéndice: rango de funcionamiento 0.5-10 m Pág. 16: «funciona mejor cuando la aeronave está a una altitud de 0.5 a 10 m, y su rango de funcionamiento es de 0.5 a 30 m» |
| Detección — campos | 56° transversal (izquierda-derecha) y 71° longitudinal (delante-atrás), según el diagrama «Campos de detección» de la pág. 16 |
| Detección — entorno | Superficies no reflectantes y reconocibles con reflectividad difusa de >20 % · iluminación adecuada (lux >15) |
| Sistema de transmisión de vídeo | Wi-Fi mejorado («Enhanced Wi-Fi») — no es OcuSync |
| Frecuencia de funcionamiento | Wi-Fi — Modelo MT2SS5: 5.725 - 5.850 GHz · Modelo MT2SD25: 2.400 - 2.4835 GHz, 5.725 - 5.850 GHz GPS: 1.57302 - 1.57782 GHz · GLONASS: 1.597 - 1.607 GHz |
| ⭐ Distancia máx. de transmisión (sin obstáculos, libre de interferencias) | Modelo MR1SS5: 5.8 GHz: 4000 m (FCC); 2500 m (SRRC) Modelo MR1SD25: 2.4 GHz: 2000 m (MIC/CE); 5.8 GHz: 500 m (CE) |
| Potencia del transmisor (PIRE) | Modelo MT2SS5 — 5.8 GHz: <30 dBm (FCC); <28 dBm (SRRC) Modelo MT2SD25 — 2.4 GHz: <19 dBm (MIC/CE); 5.8 GHz: <14 dBm (CE) |
| Latencia (según entorno y dispositivo móvil) | 170 - 240 ms |
| Retransmisión en directo / tasa de bits del enlace | Control remoto: 720p a 30 fps · tasa máx. de bits 4 Mbps |
| Mando — modelo | MR1SD25 (UE) / MR1SS5 · puerto micro-USB · temperatura de 0 a 40 °C |
| Mando — batería y autonomía | 2600 mAh · «un tiempo de funcionamiento máximo de 4.5 horas cuando se usa un dispositivo iOS, y 1 hora y 40 minutos cuando se usa un dispositivo Android» (pág. 27) · carga el móvil a 500 mA/5 V |
| Mando — dispositivo móvil admitido | Longitud máx. 160 mm · grosor máx. 6.5 - 8.5 mm · Lightning, micro-USB (tipo B), USB-C |
| Batería de vuelo inteligente | 2250 mAh · 7.7 V · carga máx. 8.8 V · LiPo 2S · 17.32 Wh · 82.5 g · carga de 5 a 40 °C · potencia de carga máx. 29 W |
| Tiempo de carga (pág. 23, fuera del apéndice) | «Si utiliza el cargador USB de 18 W de DJI, el tiempo de carga es de aproximadamente 1 hora y 22 minutos» |
| Cargador | Entrada 100 - 240 V, 50/60 Hz, 0.5 A · salida 12 V 1.5 A / 9 V 2 A / 5 V 3 A · potencia nominal 18 W |
| Tarjeta admitida | microSD UHS-I con grado 3 de velocidad, hasta 256 GB en la lista recomendada · sistemas de archivo FAT32 (≤32 GB) / exFAT (>32 GB) |
| App | DJI Fly — iOS 10.0.2 o posterior, Android 6.0 o posterior |
Lo que este manual NO publica (comprobado abriendo el PDF, no por grep): MTOM, distancia máxima de vuelo, tiempo en vuelo estacionario, grado IP, peso del mando, zoom digital, QuickTransfer y memoria interna — de esta última el manual ni siquiera menciona que exista (el del Mini 2 sí la nombra). No se estiman: si el fabricante no lo da, aquí no está.
Qué le falta al SE frente al Mini 2 (su hermano mayor de la misma época)
Los dos son de 2020-2021, pesan lo mismo (<249 g), comparten sensor 1/2.3″ de 12 MP, el mismo objetivo (FOV 83°, 24 mm equiv., f/2.8), el mismo gimbal de 3 ejes, la misma batería 2S de 2250 mAh, el mismo tiempo de carga (1 h 22 min) y la misma resistencia al viento. La diferencia no está donde suele contarse:
| Campo (manual de cada modelo) | DJI Mini SE | DJI Mini 2 |
|---|---|---|
| Sistema de transmisión | Wi-Fi mejorado | OcuSync 2.0 |
| ⭐ Alcance CE (lo que aplica en la UE) | 2000 m a 2.4 GHz · 500 m a 5.8 GHz | 6 km |
| Alcance FCC | 4000 m (MR1SS5, solo 5.8 GHz) | 10 km |
| Latencia / tasa de bits del enlace | 170-240 ms · 4 Mbps | 200 ms · 8 Mbps |
| Vídeo máximo | 2.7K 2720×1530 a 30 p | 4K 3840×2160 a 30 p |
| Tasa de bits de grabación | 40 Mbps | 100 Mbps |
| Foto en RAW | Solo JPEG | JPEG/DNG (RAW) |
| AEB (horquillado) | No | Sí, 3 fotogramas en pasos de 2/3 EV |
| Zoom digital | No lo publica | Hasta 4× |
| Velocidad máx. horizontal | 13 m/s | 16 m/s |
| Velocidad máx. de ascenso | 4 m/s | 5 m/s |
| Ángulo máx. de inclinación | 30° | 40° |
| Velocidad angular máx. | 150°/s | 250°/s |
| Techo | 3000 m | 4000 m |
| Autonomía | 30 min | 31 min |
| Resistencia al viento | 10 m/s (escala 5) | 10 m/s (escala 5) — iguales |
| GNSS | GPS + GLONASS | GPS + GLONASS + Galileo |
| Mando | MR1SD25 · 2600 mAh · micro-USB | DJI RC-N1 (RC231) · 5200 mAh · USB-C |
| Autonomía del mando | 4,5 h con iOS · 1 h 40 min con Android | 6 h |
| QuickTransfer (Wi-Fi al móvil sin mando) | No lo publica | Sí, hasta 20 MB/s |
📌 Lo que de verdad le falta al SE es el enlace. En Europa se queda en 2 km frente a los 6 km del Mini 2 — un tercio — y en la banda de 5.8 GHz baja a 500 m. Lo segundo es el vídeo: 2.7K a 40 Mbps y sin RAW frente a 4K a 100 Mbps con DNG. Lo tercero, la agilidad (13 m/s y 30° frente a 16 m/s y 40°). En cambio, el viento y la autonomía son prácticamente iguales: quien elija entre los dos por «aguanta más aire» está comprando un argumento que el fabricante no sostiene.
⚠️ Ojo con las cifras de escaparate: 4 km (SE) y 10 km (Mini 2) son valores FCC de Estados Unidos. En la UE mandan los CE, que son los de la fila estrella. Es el mismo error que se coló años en las fichas del Avata dando los 6 km de SRRC como si fueran europeos.
Y frente al Mavic Mini, su hermano de 2019 (aquí hay una sorpresa)
Comparando los dos apéndices línea a línea —Mavic Mini v1.2, págs. 42-44— sale que el SE no es solo el Mavic Mini con otro nombre, pero tampoco es mejor en todo:
| Campo | Mavic Mini (2019) | Mini SE (2021) |
|---|---|---|
| Resistencia máx. al viento | 8 m/s (escala 4) | 10 m/s (escala 5) ⬆ |
| Batería | 2400 mAh · 7.2 V · iones de litio 2S · 17.28 Wh · 100 g · carga máx. 24 W | 2250 mAh · 7.7 V · LiPo 2S · 17.32 Wh · 82.5 g · carga máx. 29 W ⬆ |
| Tiempo máx. de vuelo | 30 min (medido a 14 km/h) | 30 min (medido a 17 km/h) ⬆ mismo número, medida más exigente |
| Resolución de vídeo 2.7K | 2720×1530 a 24/25/30/48/50/60 p | 2720×1530 a 24/25/30 p 🔻 pierde los 48/50/60 p |
| Dimensiones plegado | 140 × 81 × 57 mm | 138 × 81 × 58 mm |
| Modelo | MT1SS5 / MT1SD25 | MT2SS5 / MT2SD25 |
| App, mando, alcance, techo, cámara, gimbal | DJI Fly · MR1SD25 · 2000 m CE · 3000 m · 1/2.3″ 12 MP · 3 ejes | Idénticos |
📌 Dos avisos que salen de esta tabla: la app no es una diferencia —el Mavic Mini ya usaba DJI Fly, su manual lo dice en el apéndice («Aplicación: DJI Fly»)— y el SE grabó peor en 2.7K de alto framerate que su antecesor. Lo que sí gana de verdad es el aire: de escala 4 a escala 5, con una batería 17,5 g más ligera.
Encaje normativo (España/EASA)
Clase CE: no tiene ninguna, y el manual lo confirma por omisión
El DJI Mini SE no lleva marcado de clase C. No es una deducción por el peso: se ha buscado «clase C», «C0», «2019/945» y «UAS» página a página en los cuatro PDF oficiales del modelo —manual de usuario v1.0 (2021.06), las dos Disclaimer and Safety Guidelines v1.2 (2021.06) (la europea, de 102 págs., y la NA/CN) y la guía rápida v1.0— y el resultado es cero apariciones. Lo único que declaran es la conformidad de radio: «Declaración de cumplimiento UE: SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. por la presente declara que este dispositivo cumple los requisitos básicos y el resto de provisiones relevantes de la Directiva 2014/53/EU» — que es la Directiva RED de equipos radioeléctricos, no el Reg. (UE) 2019/945 de clases de UAS. Modelos declarados en el apartado Especificaciones de las Disclaimer and Safety Guidelines v1.2 (2021.06), págs. 37-38 de la sección en español: aeronave MT2SD25, mando MR1SD25 — con su «Alcance de transmisión… 2.4 GHz: 2000 m (MIC/CE); 5.8 GHz: 500 m (CE)».
⚠️ Cuidado con buscar «C1» o «C2» en un manual DJI: el mando lleva un botón C1 y un interruptor C2, así que un grep da aciertos que no tienen nada que ver con la clase. Aquí no hay ni eso: cero.
Régimen aplicable, por tanto: A1 por la vía del artículo 20 del reg-2019-947, no
por una etiqueta C0. Literal del artículo: «Los tipos de UAS… que no sean conformes con el Reglamento Delegado
(UE) 2019/945 y que no sean de fabricación privada podrán seguir utilizándose… si han sido introducidos en el
mercado antes del 1 de enero de 2024: a) en la subcategoría A1… siempre que la masa máxima de despegue de la
aeronave no tripulada sea inferior a 250 g, incluida la carga útil». Ese es exactamente el supuesto que el
UAS.OPEN.020 punto 5.b) admite en A1: «que cumpla los requisitos definidos en el artículo 20, letra a)».
📌 Y ojo con lo que eso permite, que se cuenta mal a menudo: los drones del punto 5, letras a), b) y c) —entre ellos este legacy sub-250 g— caen bajo el punto 2, no bajo el 1. Literal: «se realizarán de tal manera que el piloto a distancia de la aeronave pueda hacerla volar por encima de personas no participantes, pero nunca la hará volar por encima de concentraciones de personas». El «sobrevuelo solo no deliberado» del punto 1 es la regla de los C1, no la de este. Aun así, la etiqueta C0 de los modelos posteriores (Mini 3, dji-mini-4-pro) da una seguridad regulatoria que este no tiene, porque su encaje depende de una disposición transitoria con fecha de corte, no de una clase.
🔴 Y A2 no está sobre la mesa. La subcategoría A2 exige un dron de clase C2. Literal del
UAS.OPEN.030 punto 3 del reg-2019-947: las operaciones de la subcategoría A2 «se realizarán con una
aeronave no tripulada con marcado de clase C2 que cumpla los requisitos aplicables a esa clase, según se
definen en la parte 3 del anexo del Reglamento Delegado (UE) 2019/945, y sea utilizada con un sistema activo y
actualizado de identificación a distancia directa y función de geoconsciencia». Ni un C0, ni un C1, ni un legacy
sub-250 g dan acceso a A2. Con este dron el techo operativo en abierta es A1/A3; para acercarse
deliberadamente a personas o volar en entornos exigentes hay que ir a categoría específica
con SORA.
Registro de operador: obligatorio, y AESA cita este modelo por su familia
Que pese menos de 250 g no exime del registro. El art. 14.5.a.ii del reg-2019-947 obliga a registrarse al usar en abierta una aeronave «equipada con un sensor capaz de capturar datos personales, salvo que sea conforme con la Directiva 2009/48/CE» (la de juguetes) — y este lleva cámara y no es un juguete. AESA lo dice, y nombrando precisamente a esta familia: «aeronaves del tipo DJI Mavic Mini o Mini 2… pese a tener una MTOM < 250 g, requieren registro como operador de UAS para volar en categoría "abierta", ya que disponen de dispositivo que permite la captura de datos personales». Trámite: registro-operador-aesa — y el número de operador, pegado en el dron.
Formación, seguro y Remote ID
- Formación: con menos de 250 g en A1, el examen-a1-a3 no es legalmente exigible (
UAS.OPEN.020punto 4.a del reg-2019-947: basta conocer el manual del fabricante). Es muy recomendable sacarlo igual, y sí es obligatorio si vuelas en A3. Lo que no habilita en ningún caso es el A2. - Seguro: el art. 8 del rd-517-2024 obliga por MTOM ≥ 20 kg, o por operar en A2 / específica / certificada. Un sub-250 g en A1 o A3 queda expresamente excepcionado → el seguro RC aquí es recomendable, no obligatorio. (El criterio de «si es profesional, hay seguro» venía del derogado RD 1036/2017.)
- Identificación a distancia: no lo incorpora de serie y tampoco llegó por firmware. Las notas de versión oficiales del Mini SE tienen una sola entrada (30-06-2021, firmware de aeronave v01.01.0000) y en ella no hay ninguna mención a Remote ID / RID: lo que añadió fue Flyaway Coverage de DJI Care Refresh, estabilidad de vuelo, modo FPV del gimbal y una altitud de RTH por defecto de 100 m. Compárese con su hermano dji-mini-2, que sí recibió por firmware el RID japonés (v01.05.0000, 17-06-2022) — y solo el japonés. Como dron sin marcado de clase operando en A1 por el art. 20 no se le exige identificación directa a distancia, pero conviene verificar la operación concreta antes de volar.
Marco de clases: marcado-ce-clases; encuadre general: categoria-abierta o categoria-especifica; límites geográficos: zonas-geograficas.
⚠️ El alcance del enlace no es permiso para alejarse: la regla VLOS (art. 2.7 del reg-2019-947) obliga a mantener la aeronave a la vista sin ayuda de instrumentos. El propio manual avisa de que el alcance de transmisión «no alude a la distancia máxima que la aeronave es capaz de recorrer en un solo vuelo».
Posición en la gama
Hermano de bajo coste del dji-mavic-mini (2019): comparte sensor 1/2.3″, vídeo 2.7K, mando, alcance, techo y la misma app DJI Fly, y lo que sí añade es la resistencia al viento de escala 4 a escala 5 con una batería más ligera (LiPo de 82,5 g en vez de la Li-ion de 100 g). Fue superado por el Mini 2 (4K, OcuSync 2.0, RAW) y por el Mini 2 SE (OcuSync 2.0 con 6 km CE / 10 km FCC, según su manual), y queda muy por debajo del dji-mini-4-pro moderno (sensor 1/1.3″, APAS omnidireccional, C0 nativo). Dentro de la serie Mini es la pieza de entrada/iniciación, no de producción profesional.
Relación
dji-mini-2 · dji-mavic-mini · dji-mini-4-pro · marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · drones-sin-marcado-de-clase · registro-operador-aesa · vlos-y-observador · zonas-geograficas · dji · caso-audiovisual
Fuente primaria: DJI (https://www.dji.com/mini-se/specs). Verificado 2026-07-11.