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Capa oficialAustria

AIR6 Systems

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-10-30 · VIGENTE ✓

AIR6 Systems — Logotipo de AIR6 Systems · web oficial
FOTO: Logotipo de AIR6 Systems · web oficial

🏛️ DATO OFICIAL — de la web oficial de AIR6 Systems (leída el 30-10-2026) y del registro de EASA «Drones for EU operations».⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏‌͏‍‌‍͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠͏‌͏‍⁠⁠⁠‍‌͏‌

AIR6 Systems es un fabricante europeo de multirrotores industriales de carga pesada: su web los presenta como drones de alto rendimiento para cargas de hasta 10 kg. Trabaja junto con Airborne Robotics, con oficinas en Klagenfurt (Austria) y Sauerlach (Alemania), como AIR6 Systems GmbH, y en Basingstoke (Reino Unido), como Airborne Robotics Limited. Es una de las marcas con más modelos de clase C5 y C6 en el registro de EASA: siete.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏‌͏‍‌‍͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠͏‌͏‍⁠⁠⁠‍‌͏‌

Gama

Su web enseña hoy dos plataformas: el AIR8 MEDIUM LIFTER (octocóptero de cuatro brazos y ocho rotores, más de 40 minutos y hasta 10 kg de carga) y el AIR4 RUGGED (cuadricóptero, más de 40 minutos y hasta 3,5 kg). El registro de EASA inscribe siete modelos, todos con doble clase C5 (STS-01) y C6 (STS-02):⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏‌͏‍‌‍͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠͏‌͏‍⁠⁠⁠‍‌͏‌

Modelo Registro de EASA En su web (30-10-2026)
AIR6 Systems AIR8 MEDIUM LIFTER PR-478 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) sí
AIR6 Systems AIR4 RUGGED PR-541 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) sí
AIR6 Systems AIR8 COMPACT PR-584 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) no
AIR6 Systems AIR4 NANO PR-640 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) no
AIR6 Systems AIR4 NANO E PR-643 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) no
AIR6 Systems AIR4 LIGHT PR-638 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) no
AIR6 Systems AIR4 MICRO PR-639 · C5 (STS 01), C6 (STS 02) no

Encaje normativo en España

  • Con la clase C5, el operador puede volar el STS-01 (VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado); con la C6, el STS-02 (BVLOS con observadores en zona escasamente poblada). Los dos son escenarios estándar de la categoría específica que se presentan a AESA con una declaración operacional, sin autorización previa (art. 5.5 del Reglamento (UE) 2019/947). El piloto necesita el certificado de competencia del STS (examen STS).
  • La clase vale para la configuración inscrita: un modelo que no esté en el registro o que se modifique no lleva esa clase. Dónde se comprueba: registro de EASA.
  • Fuera de los STS, la operación va por autorización de AESA con un SORA. En la específica el seguro de RC es obligatorio (art. 8.2.b del RD 517/2024).

Relación

aeronaves con clase C5 y C6 · registro de EASA · C5 · C6 · STS-01 · STS-02 · declaración operacional · marcado de clase CE⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏‌͏‍‌‍͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠͏‌͏‍⁠⁠⁠‍‌͏‌

Fuentes: AIR6 Systems, web oficial (air6systems.com), leída el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» (PR-478, PR-541, PR-584, PR-638, PR-639, PR-640 y PR-643) · Reglamento (UE) 2019/947, art. 5 y apéndice 1 del anexo · RD 517/2024, art. 8.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏‌͏‍‌‍͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠͏‌͏‍⁠⁠⁠‍‌͏‌

Más de AIR6 Systems — 8 en la wiki

Las 8 de AIR6 Systems

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.