🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (Parrot) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-11.
Plegable de consumo/prosumer del fabricante francés Parrot (2018): 320 g, cámara 4K con gimbal inclinable 180° y sin geocercas de serie, orientado al creador de contenido y al viajero que busca alternativa europea a DJI. Hoy es un dron legacy descatalogado (compra de segunda mano / backup). Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 320 g (≥ 250 g) -> sin marcado -> A3 |
| Clase CE | sin clase (sin marcado) — dron legacy; Parrot afirma cumplir C1 técnicamente pero nunca obtuvo la etiqueta |
| Cámara / Sensor | 1/2,4″ CMOS · 21 MP (5344×4016) · lente ASPH f/2.4 · gimbal inclinable −90°/+90° (rango 180°) |
| Vídeo | 4K Cinema 4096×2160 @24 fps · hasta 100 Mbps · estabilización híbrida 3 ejes (2 mecánicos + 3 electrónicos) · foto JPEG y DNG (RAW) |
| Transmisión | Wi-Fi 802.11a/b/g/n (2.4–5.8 GHz) — hasta 4 km con mando Parrot Skycontroller 3 |
| Autonomía | 25 min · velocidad máx. 55 km/h (15 m/s) |
| Dimensiones | Plegado 244×67×65 mm · desplegado 175×240×65 mm |
| Remote ID | No nativo (aeronave de 2018, anterior al requisito) |
♻️ Descatalogado, no ilegal. Que DJI ya no lo fabrique no afecta a su legalidad: se puede seguir volando. Lo que hay que tener al día es lo del operador y la aeronave, no el modelo — número de operador pegado en el dron, identificación a distancia cuando aplique, y la etiqueta de clase si la lleva. Ver drones-sin-marcado-de-clase.
Encaje normativo (España/EASA)
Con 320 g (≥ 250 g) y sin etiqueta de clase C de fábrica, el Anafi es un dron legacy (comercializado antes del 1 de enero de 2023, sigue siendo utilizable). La clase la asigna el fabricante mediante etiqueta CE + Declaración de Conformidad UE (marcado-ce-clases); Parrot marcó el producto CE pero no le tramitó la identificación de clase (C0–C4), pese a considerar que técnicamente cumpliría C1. Sin ese marcado, en categoria-abierta el Anafi queda restringido a la subcategoría A3: solo puede volar a ≥ 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas y lejos de personas ajenas. La propia Parrot lo confirma: expirado el régimen transitorio, sus drones sin marcado operan con los mismos derechos que un C3, es decir en Open A3. No puede volar en A1/A2 (eso exigiría etiqueta C0/C1/C2 que nunca se emitió); para acercarse a personas o entorno urbano habría que ir a categoria-especifica con sora.
Requiere registro de operador (registro-operador-aesa). ⚠️ El seguro de RC no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg), pero conviene igualmente: con cámara, la LO 1/1982 presume el perjuicio (art. 9.3). Sobre Remote ID: en A3 (abierta) no se exige identificación a distancia a los legacy; en específica necesitaría un módulo RID add-on (no lo trae de serie). Formación: examen-a1-a3 (la subcategoría A3 se cubre con el certificado A1/A3; el examen-a2 no le abre A2 al carecer de clase C). Marco de clases: marcado-ce-clases; encuadre general: categoria-abierta o categoria-especifica.
Posición en la gama
Fundó la línea ANAFI de Parrot (2018): no tiene predecesor directo, viene del anterior parrot-bebop-2 de la marca. De él derivaron variantes especializadas — ANAFI FPV, ANAFI Thermal y ANAFI USA (500 g, uso profesional/defensa) — y el salto generacional al parrot-anafi-ai (2021, 898 g, conectividad 4G y fotogrametría), ya orientado al mercado profesional/enterprise. Frente a rivales contemporáneos con etiqueta C1 (dji-mavic-air-2, dji-air-2s), el Anafi original queda en desventaja regulatoria (A3 vs A1), como su coetáneo dji-mavic-air.
Relación
marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · caso-audiovisual · caso-inspeccion-tecnica
Fuente primaria: Parrot (https://www.parrot.com/en/drones/anafi/technical-specifications). Verificado 2026-07-11.