🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Ya no existe el "carnet de dron" único: la formación se organiza por categoría de operación según el riesgo. Es la puerta a los exámenes concretos (examen A1/A3, examen A2, examen STS).
Requisitos básicos previos
- Edad → edad mínima (16 es la regla general de la UE; en España, en abierta, 14, o 12 en A1 con un C0 que no sea juguete — art. 7 del RD 517/2024).
- Registro de operador en abierta si el dron ≥ 250 g o lleva cámara; en específica, siempre (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947).
- Seguro RC — obligatorio si ≥20 kg o si, con menos, vuelas en A2 / específica / certificada (art. 8 del RD 517/2024; no lo decide cobrar). Recomendable siempre.
- Aptitud psicofísica → autoevaluación (factor humano); sin certificado médico en abierta/específica.
Titulaciones y progresión
| Título | Habilita | Cómo |
|---|---|---|
| A1/A3 | Base de la abierta (lejos de personas; ligeros cerca) | Curso + examen online gratuito en AESA |
| A2 | Acercarse a personas con dron C2 | A1/A3 + autoformación práctica que declara el propio piloto + examen teórico en AESA (online, con televigilancia) |
| STS | Escenarios estándar de la específica | A1/A3 + examen teórico en AESA + práctica acreditada por una entidad reconocida o por el operador que declare el Apéndice 3 |
📌 Examinar no es acreditar. Los exámenes del A2 y del STS los organiza la autoridad o una entidad designada por ella (UAS.OPEN.030 y UAS.STS-01.020, punto 2, del Reglamento (UE) 2019/947); en España, AESA. La reconocida acredita la práctica del STS; la del A2 es autoformación.
Cada nivel se apoya en el anterior. Válidos en toda la UE, 5 años, renovables (operar caducado = operar sin habilitación).
Oficial vs cursos de apoyo
Los certificados oficiales los expide AESA: el A1/A3, el A2 y el teórico de STS. La práctica del STS la acredita una entidad reconocida (o el operador que declare el Apéndice 3): prácticas del STS. Los cursos privados preparan pero no titulan. Desconfía de quien venda "el título de dron" como trámite privado. El A1/A3 y el examen de AESA son GRATIS (sede electrónica); ojo con quien cobre por "certificado oficial".
Cualificaciones complementarias al carnet
El carnet AESA (A1/A3, A2, STS) habilita para volar; no siempre habilita para trabajar en un sector concreto. Según la actividad, el cliente o el propio marco de PRL pueden exigir además una certificación sectorial, ajena a AESA — no la sustituye, se suma a ella:
- GWO — formación de seguridad para acceder a un parque eólico (eólica).
- Ensayos no destructivos (END) — quién puede firmar un dictamen de inspección/Ensayos No Destructivos.
- Certificación de termografía — quién puede firmar un informe termográfico con validez.
- Trabajos en altura — PRL para acceder a la posición de vuelo (tejados, torres, andamios).
- Topografía profesional — validez legal de un levantamiento topográfico.
- IMCA — cualificación del piloto/operador de ROV en el sector marítimo.
Iniciación práctica (antes del primer vuelo)
Base: modo 2 (stick izq = acelerador+guiñada; der = cabeceo+alabeo), calibrar brújula/IMU al aire libre lejos de metales, esperar fijado GPS/Home Point, VLOS, zona despejada. Ruta de autopráctica (6 ejercicios: traslación → cuadrado → cuadrado con guiñada → círculo → órbita → "S"). Practicar en simulador y con dron barato antes. Ver modos de vuelo, recuperar el control del dron, ejercicios de vuelo.
Guía oficial: AESA UAS-OPR-P01-DT09 Ed.07 (Formación y autorización de pilotos en específica). Las tres vías de formación: entidades de formación reconocidas (reconocidas: práctica de los STS europeos), Entidades designadas (autorización operacional) y entidades facultadas (no-EASA STS-ES-NE). Ver también guías de AESA para la específica.
Relación
GWO · ensayos no destructivos (END) · certificación de termografía · trabajos en altura · topografía profesional · IMCA · prevención de riesgos laborales
Fuente: requisitos y formación del piloto + guía AESA DT09 Ed.07.