🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Ya no existe el "carnet de dron" único: la formación se organiza por categoría de operación según el riesgo. Es la puerta a los exámenes concretos (examen-a1-a3, examen-a2, examen-sts).
Requisitos básicos previos
- Edad → edad-minima (16 es la regla general de la UE; en España, en abierta, 14, o 12 en A1 con un C0 que no sea juguete — art. 7 del rd-517-2024).
- Registro de operador en abierta si el dron ≥ 250 g o lleva cámara; en específica, siempre (art. 14.5 del reg-2019-947).
- Seguro RC — obligatorio si ≥20 kg o si, con menos, vuelas en A2 / específica / certificada (art. 8 del rd-517-2024; no lo decide cobrar). Recomendable siempre.
- Aptitud psicofísica → autoevaluación (factores-humanos); sin certificado médico en abierta/específica.
Titulaciones y progresión
| Título | Habilita | Cómo |
|---|---|---|
| A1/A3 | Base de la abierta (lejos de personas; ligeros cerca) | Curso + examen online gratuito en AESA |
| A2 | Acercarse a personas con dron C2 | A1/A3 + autoformación práctica que declara el propio piloto + examen teórico en AESA (online, con televigilancia) |
| STS | Escenarios estándar de la específica | A1/A3 + examen teórico en AESA + práctica acreditada por una entidad reconocida o por el operador que declare el Apéndice 3 |
📌 Examinar no es acreditar. Los exámenes del A2 y del STS los organiza la autoridad o una entidad designada por ella (UAS.OPEN.030 y UAS.STS-01.020, punto 2, del reg-2019-947); en España, AESA. La reconocida acredita la práctica del STS; la del A2 es autoformación.
Cada nivel se apoya en el anterior. Válidos en toda la UE, 5 años, renovables (operar caducado = operar sin habilitación).
Oficial vs cursos de apoyo
Los certificados oficiales los expide AESA: el A1/A3, el A2 y el teórico de STS. La práctica del STS la acredita una entidad reconocida (o el operador que declare el Apéndice 3). Los cursos privados preparan pero no titulan. Desconfía de quien venda "el título de dron" como trámite privado. El A1/A3 y el examen de AESA son GRATIS (sede electrónica); ojo con quien cobre por "certificado oficial".
Cualificaciones complementarias al carnet
El carnet AESA (A1/A3, A2, STS) habilita para volar; no siempre habilita para trabajar en un sector concreto. Según la actividad, el cliente o el propio marco de PRL pueden exigir además una certificación sectorial, ajena a AESA — no la sustituye, se suma a ella:
- gwo — formación de seguridad para acceder a un parque eólico (eólica).
- end-ensayos-no-destructivos — quién puede firmar un dictamen de inspección/Ensayos No Destructivos.
- termografia-certificacion — quién puede firmar un informe termográfico con validez.
- trabajos-en-altura — PRL para acceder a la posición de vuelo (tejados, torres, andamios).
- topografia-profesional — validez legal de un levantamiento topográfico.
- imca-rov — cualificación del piloto/operador de ROV en el sector marítimo.
Iniciación práctica (antes del primer vuelo)
Base: modo 2 (stick izq = acelerador+guiñada; der = cabeceo+alabeo), calibrar brújula/IMU al aire libre lejos de metales, esperar fijado GPS/Home Point, VLOS, zona despejada. Ruta de autopráctica (6 ejercicios: traslación → cuadrado → cuadrado con guiñada → círculo → órbita → "S"). Practicar en simulador y con dron barato antes. Ver modos-de-vuelo, recuperar-el-control, ejercicios-vuelo.
Guía oficial: AESA UAS-OPR-P01-DT09 Ed.07 (Formación y autorización de pilotos en específica). Las tres vías de formación: entidades-formacion (reconocidas: práctica de los STS europeos), entidades-designadas (autorización operacional) y entidades-facultadas (no-EASA STS-ES-NE). Ver también guias-aesa-especifica.
Relación
gwo · end-ensayos-no-destructivos · termografia-certificacion · trabajos-en-altura · topografia-profesional · imca-rov · prl-drones-trabajo
Fuente: requisitos-y-formacion-piloto-de-drones-2023 + guía AESA DT09 Ed.07.