Abreviaturas aeronáuticas UAS / drones (actualizado a 2026)

Abreviaturas aeronáuticas UAS y drones actualizadas a 2026

Abreviaturas aeronáuticas UAS / drones (actualizado a 2026): estas son las principales abreviaturas aeronáuticas relacionadas con el sector de los drones. Debes estar familiarizado con ellas para comunicarte y operar de forma segura, sobre todo si vas a volar en espacio aéreo controlado. Para profundizar, revisa el curso de Radiofonista y la página de Definiciones aeronáuticas.

También en comunicaciones:

Abreviaturas aeronáuticas (OACI / AESA)

Estas son las abreviaturas aeronáuticas de uso general que aparecen en la fraseología, las cartas y la documentación de vuelo:

ACC: Centro de control de área (Area control centre).
ADF: Radiogoniómetro automático (Automatic direction finding equipment).
AFIS: Servicio de información de vuelo de aeródromo (Aerodrome flight information service).
AGL: Sobre el nivel del terreno (Above ground level).
AIP: Publicación de información aeronáutica (Aeronautical information publication).
AIRAC: Reglamentación y control de información aeronáutica (Aeronautical information regulation and control).
AIS: Servicio de información aeronáutica (Aeronautical information services).
AMSL: Sobre el nivel medio del mar (Above mean sea level).
ATC: Control de tránsito aéreo (Air traffic control). La comunicación con el ATC exige el certificado de radiofonista.
ATD: Hora real de salida (Actual time of departure).
ATIS: Servicio automático de información terminal (Automatic terminal information service).
ATS: Servicio de tránsito aéreo (Air traffic services).
ATZ: Zona de tránsito de aeródromo (Aerodrome traffic zone).
CAVOK: Visibilidad, nubes y condiciones meteorológicas mejores que los valores prescritos (Ceiling and visibility OK).
CTR: Zona de control (Control zone).
DME: Equipo radiotelemétrico (Distance measuring equipment).
EET: Duración prevista (Estimated elapsed time).
ETA: Hora prevista de llegada (Estimated time of arrival).
ETD: Hora prevista de salida (Estimated time of departure).
FIC: Centro de información de vuelo (Flight information centre).
FIR: Región de información de vuelo (Flight information region).
FIS: Servicio de información de vuelo (Flight information service).
GCA: Sistema de aproximación dirigida desde tierra (Ground controlled approach).
H24: Servicio continuo de día y de noche (Continuous day and night service).
HF: Alta frecuencia, de 3 a 30 MHz (High frequency).
IFR: Reglas de vuelo por instrumentos (Instrument flight rules).
ILS: Sistema de aterrizaje por instrumentos (Instrument landing system).
IMC: Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (Instrument meteorological conditions).
INS: Sistema de navegación inercial (Inertial navigation system).
MET: Meteorológico o meteorología (Meteorological or meteorology).
MLS: Sistema de aterrizaje por microondas (Microwave landing system).
MNPS: Especificaciones de performance mínima de navegación (Minimum navigation performance specifications).
NDB: Radiofaro no direccional (Non-directional radio beacon).
NIL: Nada, no tengo nada que transmitir (None / I have nothing to send you).
NOTAM: Aviso distribuido por medios de telecomunicación que contiene información esencial sobre el establecimiento, condición o modificación de instalaciones, servicios, procedimientos o peligros aeronáuticos (Notice to Airmen).
PAPI: Indicador de trayectoria de aproximación de precisión (Precision approach path indicator).
QFE: Reglaje altimétrico para indicar la altura sobre la elevación del aeródromo (presión atmosférica a la elevación del aeródromo).
QNH: Reglaje altimétrico para indicar la altitud sobre el nivel medio del mar estando en el aeródromo.
RCC: Centro coordinador de salvamento (Rescue coordination centre).
RNAV: Navegación de área (Area navigation).
RVR: Alcance visual en la pista (Runway visual range).
SELCAL: Sistema de llamada selectiva de aeronaves por canales radiotelefónicos (Selective calling system).
SID: Salida normalizada por instrumentos (Standard instrument departure).
SIGMET: Información sobre fenómenos meteorológicos en ruta que pueden afectar a la seguridad de las operaciones (Significant meteorological information).
SSR: Radar secundario de vigilancia (Secondary surveillance radar).
SST: Avión supersónico de transporte (Supersonic transport).
STAR: Llegada normalizada por instrumentos (Standard instrument arrival).
TAF: Pronóstico de aeródromo (Aerodrome forecast).
TMA: Área de control terminal (Terminal control area).
UFA: Hasta nuevo aviso (Until further advised).
UHF: Frecuencia ultraalta, de 300 a 3000 MHz (Ultra-high frequency).
UIR: Región superior de información de vuelo (Upper flight information region).
UTA: Área superior de control (Upper control area).
UTC: Tiempo universal coordinado (Coordinated universal time).
VASIS: Sistema visual indicador de pendiente de aproximación (Visual approach slope indicator system).
VDF: Estación radiogoniométrica de muy alta frecuencia (VHF direction-finding station).
VFR: Reglas de vuelo visual (Visual flight rules).
VHF: Muy alta frecuencia, de 30 a 300 MHz (Very high frequency).
VIP: Persona muy importante (Very important person).
VMC: Condiciones meteorológicas de vuelo visual (Visual meteorological conditions).
VOLMET: Información meteorológica para aeronaves en vuelo (Meteorological information for aircraft in flight).
VOR: Radiofaro omnidireccional VHF (VHF omnidirectional radio range).

Abreviaturas específicas de drones y UAS

Estas son las abreviaturas propias del mundo de los drones que aparecen en el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 y el Real Decreto 517/2024, imprescindibles para entender la normativa actual:

UAS: Sistema de aeronave no tripulada (Unmanned Aircraft System): el dron más su equipo de control. Es la base de las categorías operacionales.
UA / UAV: Aeronave no tripulada (Unmanned Aerial Vehicle): el dron propiamente dicho.
RPAS: Sistema de aeronave pilotada a distancia (Remotely Piloted Aircraft System).
VLOS: Vuelo dentro del alcance visual (Visual Line Of Sight): obligatorio en la categoría abierta.
BVLOS: Vuelo más allá del alcance visual (Beyond VLOS): propio de la categoría específica.
EVLOS: Alcance visual extendido con observadores (Extended VLOS).
MTOM: Masa máxima de despegue (Maximum Take-Off Mass): dato clave del documento de caracterización de la aeronave.
STS: Escenario estándar (Standard Scenario): STS-01 y STS-02 de la categoría específica.
SORA: Evaluación de riesgo de operaciones específicas (Specific Operations Risk Assessment). Más en nuestra guía del SORA 2.5.
LUC: Certificado de operador de UAS ligero (Light UAS Operator Certificate).
CONOPS: Concepto de la operación (Concept of Operations). Lo explicamos en CONOPS para drones.
U-space: Sistema europeo de gestión digital del tráfico de drones a baja altura. Detallado en la guía del U-space.
USSP: Proveedor de servicios U-space (U-space Service Provider).
DRI / Remote ID: Identificación directa a distancia (Direct Remote Identification): la «matrícula electrónica» del dron exigida por la normativa.
EARO: Espacio aéreo restringido para operaciones. Lo explicamos en qué es un EARO.
AESA: Agencia Estatal de Seguridad Aérea, la autoridad aeronáutica española.
EASA: Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (European Union Aviation Safety Agency).
ENAIRE: Proveedor español de servicios de navegación aérea; gestiona la app de zonas geográficas para drones.

Abreviaturas aeronáuticas en PDF

Aberviaturas

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa VLOS y por qué es tan importante?
VLOS (Visual Line Of Sight) es el vuelo dentro del alcance visual: el piloto ve el dron en todo momento sin ayudas. Es obligatorio en toda la categoría abierta; volar más allá (BVLOS) exige la categoría específica.

¿Qué es un NOTAM y dónde lo consulto?
Un NOTAM es un aviso oficial que informa de cambios o peligros en el espacio aéreo (zonas activadas, restricciones temporales). Aprende a interpretarlo en nuestra guía para decodificar NOTAM de drones.

¿Qué diferencia hay entre QNH y QFE?
Ambos son reglajes del altímetro: con QNH el instrumento marca la altitud sobre el nivel del mar, y con QFE marca la altura sobre la elevación del aeródromo. Para drones se trabaja casi siempre en altura sobre el terreno (AGL), con el límite de 120 m.

¿Necesito saber estas abreviaturas para volar mi dron?
En categoría abierta basta con manejar las básicas (VLOS, AGL, UAS, NOTAM). Si vas a operar en espacio aéreo controlado o en categoría específica, debes dominar la fraseología completa: ahí entra el certificado de radiofonista.

¿Dónde encuentro las definiciones completas de estos términos?
En nuestra página de Definiciones aeronáuticas, complementaria a esta, y en las preguntas frecuentes generales del blog.

Contenido relacionado

Abreviaturas aeronáuticas UAS / drones (actualizado a 2026): Marco regulatorio aplicable, basada en Real Decreto 517/2024 (BOE 28-05-2024), Reglamento de Ejecución UE 2019/947, Reglamento Delegado UE 2019/945, Reglamento UE 2024/1108 y Ley 21/2003 de Seguridad Aérea. Para trámites oficiales acude siempre a la sede electrónica de AESA y a la aplicación ENAIRE Drones.