Definiciones aeronáuticas UAS / drones (actualizado a 2026)

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Definiciones aeronáuticas drones / UAS (actualizado a 2026): estas son las principales definiciones aeronáuticas relacionadas con el sector de los drones. Debes estar familiarizado con ellas para entender la normativa, la fraseología y la documentación de vuelo. Para profundizar, revisa el curso de Radiofonista y la página de Abreviaturas aeronáuticas. Definiciones aeronáuticas drones / UAS (actualizado a 2026)

También en comunicaciones:

Definiciones aeronáuticas (OACI)

Terminología aeronáutica general procedente de los anexos OACI, de uso común en el espacio aéreo controlado:

• Aerovía: Área de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor.
• Alcance visual en la pista (RVR): Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave situada sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie o las luces que la delimitan.
• Altitud: Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto, y el nivel medio del mar (MSL).
• Aproximación radar: Aproximación en la que la fase final se ejecuta bajo la dirección de un controlador radar.
• Aproximación visual: Aproximación en un vuelo IFR en la que parte o la totalidad del procedimiento por instrumentos no se completa y se realiza mediante referencia visual al terreno.
• Área de maniobras: Parte del aeródromo destinada al despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
• Área de movimiento: Parte del aeródromo destinada al despegue, aterrizaje y rodaje, integrada por el área de maniobras y las plataformas.
• Autorización de control de tránsito aéreo: Autorización para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia de control de tránsito aéreo. (Nota: la forma abreviada «autorización» puede ir seguida de «de rodaje», «de despegue», «de salida», «en ruta», «de aproximación» o «de aterrizaje»).
• Centro de control de área (ACC): Dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción.
• Centro de información de vuelo: Dependencia establecida para facilitar servicio de información de vuelo y servicio de alerta.
• Circuito de tránsito de aeródromo: Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves al operar en las inmediaciones de un aeródromo.
• Comunicación aeroterrestre: Comunicación en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o puntos situados en la superficie de la tierra.
• Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (IMC): Condiciones expresadas en términos de visibilidad, distancia a las nubes y techo de nubes, inferiores a los mínimos especificados para el vuelo visual.
• Condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC): Condiciones expresadas en términos de visibilidad, distancia a las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mínimos especificados.
• Dependencia de servicios de tránsito aéreo: Expresión genérica que se aplica a una dependencia de control de tránsito aéreo, a un centro de información de vuelo o a una oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo.
• Derrota: Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, expresada generalmente en grados a partir del norte.
• Espacio aéreo controlado: Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo según la clasificación del espacio aéreo (Clases A, B, C, D y E). Operar en él con un dron exige el certificado de radiofonista.
• Estación aeronáutica: Estación terrestre del servicio móvil aeronáutico (en ciertos casos puede estar a bordo de un barco o plataforma).
• Guía vectorial: Suministro a las aeronaves de guía para la navegación en forma de rumbos específicos basados en la observación radar.
• Hora prevista de aproximación: Hora a la que el ATC prevé que una aeronave que llega, tras una demora, abandonará el punto de espera para completar su aproximación.
• Identificación radar: Situación que existe cuando la posición radar de una aeronave se ve en la presentación y el controlador la identifica positivamente.
• Límite de autorización: Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorización del control de tránsito aéreo.
• Nivel: Término genérico referente a la posición vertical de una aeronave en vuelo, que significa indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.
• Plan de vuelo: Información especificada que, respecto a un vuelo proyectado, se somete a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo.
• Plataforma: Área definida de un aeródromo terrestre destinada a las aeronaves para embarque, desembarque, abastecimiento, estacionamiento o mantenimiento.
• Procedimiento de aproximación frustrada: Procedimiento que hay que seguir si no se puede proseguir la aproximación.
• Procedimiento de espera: Maniobra predeterminada que mantiene a la aeronave dentro de un espacio aéreo especificado mientras espera una autorización posterior.
• Punto de notificación: Lugar geográfico especificado con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave.
• Punto de referencia de espera: Lugar geográfico que sirve de referencia para un procedimiento de espera.
• Punto de toma de contacto: Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista.
• Radiodifusión: Transmisión de información referente a navegación aérea que no va dirigida a ninguna estación determinada.
• Rumbo: Dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente en grados respecto al norte.
• Servicio automático de información terminal (ATIS): Suministro automático de información regular y actualizada a las aeronaves que llegan y salen.
• Servicio de control de aeródromo: Servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo.
• Servicio de control de aproximación: Servicio de control de tránsito aéreo para la llegada y salida de vuelos controlados.
• Servicio de tránsito aéreo (ATS): Expresión genérica que abarca los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento y control de tránsito aéreo.
• Servicio móvil aeronáutico: Servicio móvil entre estaciones aeronáuticas y estaciones de aeronave, en el que también pueden participar estaciones de embarcación o dispositivos de salvamento.
• Tránsito aéreo: Todas las aeronaves en vuelo y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo.
• Tránsito de aeródromo: Todo el tránsito en el área de maniobras de un aeródromo y todas las aeronaves que vuelan en sus inmediaciones.
• Transmisión a ciegas: Transmisión desde una estación a otra cuando no puede establecerse comunicación en ambos sentidos, pero se cree que la estación llamada puede recibir.
• Vuelo IFR: Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos.
• Vuelo VFR: Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.
• Zona de control: Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado.

Definiciones específicas de drones y UAS (RD 517/2024)

Estos son los términos propios de la normativa de drones, definidos en el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 y el Real Decreto 517/2024:

• UAS (Sistema de aeronave no tripulada): Conjunto formado por el dron y el equipo para controlarlo a distancia. Es la base de las categorías operacionales.
• Operador de UAS: Persona física o jurídica que explota o se propone explotar uno o varios drones; es quien se registra ante AESA y obtiene el número de operador.
• Piloto a distancia: Persona que maneja el dron, responsable de la conducción segura del vuelo; debe contar con la formación correspondiente a la categoría.
• Categoría abierta: Operaciones de bajo riesgo sin autorización previa, con sus subcategorías A1, A2 y A3. Detallada en operaciones en categoría abierta.
• Categoría específica: Operaciones de riesgo medio que requieren autorización, declaración o LUC. Detallada en operaciones en categoría específica.
• Categoría certificada: Operaciones de alto riesgo con exigencias equiparables a la aviación tripulada. Detallada en operaciones en categoría certificada.
• VLOS (vuelo dentro del alcance visual): El piloto mantiene contacto visual directo con el dron en todo momento; es obligatorio en la categoría abierta.
• BVLOS (vuelo más allá del alcance visual): Operación en la que el dron vuela fuera del alcance visual del piloto; propia de la categoría específica.
• Zona geográfica de UAS: Porción de espacio aéreo establecida por la autoridad donde el vuelo de drones está facilitado, restringido o prohibido. Se consultan en la app de ENAIRE Drones.
• MTOM (masa máxima de despegue): Masa máxima del dron, incluida la carga, en el momento del despegue; determina la subcategoría y se recoge en el documento de caracterización de la aeronave.
• Identificación a distancia (Remote ID): Sistema que permite identificar el dron en vuelo y a su operador, exigido por la normativa.
• U-space: Conjunto de servicios digitales para gestionar de forma segura un gran número de drones a baja altura. Lo explicamos en la guía del U-space.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre operador de UAS y piloto a distancia?
El operador es el responsable legal que registra el dron ante AESA (puede ser una empresa o un particular); el piloto a distancia es quien lo maneja en el vuelo. Una misma persona puede ser ambas cosas en operaciones recreativas.

¿Qué es el espacio aéreo controlado y puedo volar mi dron en él?
Es el espacio donde se presta servicio de control de tránsito aéreo (entornos de aeropuertos, CTR, etc.). Para volar un dron allí necesitas autorización y, normalmente, el certificado de radiofonista para comunicarte con la torre.

¿Qué significa VLOS frente a BVLOS?
VLOS es volar viendo el dron en todo momento (obligatorio en categoría abierta); BVLOS es volar más allá del alcance visual, lo que exige la categoría específica y medidas de seguridad adicionales.

¿Dónde consulto las zonas geográficas donde puedo volar?
En la aplicación oficial de ENAIRE Drones, que muestra las zonas geográficas de UAS (permitidas, restringidas o prohibidas) actualizadas. La normativa de referencia es el RD 517/2024.

¿Dónde veo las abreviaturas de estos términos?
En nuestra página de Abreviaturas aeronáuticas, complementaria a esta, y en las preguntas frecuentes generales del blog.

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• Guía del U-space
• Preguntas frecuentes sobre drones

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