Hexacóptero profesional de gama alta que Yuneec presentó junto al H520, orientado a producción audiovisual e inspección con cargas útiles intercambiables. Es el escalón grande de la familia Tornado y el predecesor de la gama enterprise actual.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
⚠️ El fabricante ha retirado su documentación, y eso es lo que hay que saber antes de comprarlo de segunda mano
Esta ficha no publica specs y el motivo no es que no se hayan buscado:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Dónde se miró | Qué se encontró |
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| Página de descargas de Yuneec | publica documentación de dos aparatos: el H520E y el H850. Del H920 no hay nada |
| Su página de producto oficial | no carga (el enlace desde su propio centro de soporte lleva a una página que ya no existe) |
| Su centro de soporte, artículo «Downloads for Tornado H920 PLUS» | el cuerpo del artículo es literalmente «click here» y no enlaza a ningún fichero |
| El registro público de EASA | cero productos de Yuneec inscritos |
👉 Lo único que sigue accesible es la nota de presentación del producto, que confirma que existe y describe la mejora frente al Tornado anterior («más inteligente, con más alcance y más práctico»), sin una sola cifra.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
📌 Para un comprador de segunda mano esto importa: sin manual, sin firmware publicado y sin declaración de conformidad, la carga de demostrar qué es el aparato recae entera en quien lo vuela.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Encaje normativo (España/EASA)
Es un hexacóptero profesional de 2017, anterior al sistema de clases, y por tanto sin marcado C0–C6. Su vía en categoría abierta es la del art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947: subcategoría A3 — lejos de personas no participantes, a 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, a la vista y por debajo de 120 m (art. 4.1.e).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
⚠️ La subcategoría A3 se afirma por la clase de aparato, no por una cifra publicada: es un hexacóptero de porte profesional con gimbal, muy por encima de los 250 g que separan la A1 de la A3 en un dron sin clase. La masa exacta no está en ninguna fuente accesible, y por eso el campo va vacío en vez de estimado.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
- Registro de operador obligatorio (registro de operador): por masa y por llevar cámara (art. 14.5.a.ii del Reg. 2019/947).
- Formación: A1/A3.
- Seguro: el art. 8 del RD 517/2024 lo obliga desde 20 kg o en A2/específica/certificada. Recomendable de todos modos (seguro de RC).
- Para trabajo audiovisual sobre zonas pobladas o BVLOS, la vía es la categoría específica, que no depende del marcado de clase.
Posición en la gama
Cierra la familia Tornado por arriba, sobre el Yuneec Typhoon H y el Yuneec Typhoon H Plus de consumo. La sucesión comercial la recogieron el Yuneec H520E (carga modular hot-swap) y, por encima, el Yuneec H850. Los tres comparten el mismo problema de acreditación: ninguno figura en el registro de EASA.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Relación
Yuneec · Yuneec H520E · Yuneec H850 · Yuneec Typhoon H · marcado de clase CE · categoría abierta · registro de EASA · audiovisual͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: Yuneec, nota de producto «Produktrelease — H520 und Tornado H920 Plus» (centro de soporte oficial); página oficial de descargas del fabricante; registro público de EASA «Drones for EU Operations». Comprobado 2026-09-04.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
