🏛️ CAPA OFICIAL — fuente primaria (BOE y documentos de AESA). Manda sobre todo lo demás.
Es la calificación que necesita el piloto a distancia para hablar por la banda aérea (el servicio móvil aeronáutico) con los servicios de tránsito aéreo. La regula el art. 34 del RD 517/2024. No es lo mismo que el examen STS ni lo sustituye.
Cuándo hace falta el radiofonista: solo si te piden usar la banda aérea
El art. 34.1 exige la calificación «cuando se requiera la utilización de la banda aérea». No la pide volar en espacio controlado por sí solo:
- Quien la pide es el proveedor ATS (ENAIRE, SKYWAY, SAERCO…) al coordinar la operación: el art. 43.6.a le permite exigir «sistema de comunicación por voz entre la estación de control y la dependencia de tránsito aéreo». Un gestor de aeródromo o helipuerto también puede exigir un equipo capaz de comunicaciones bidireccionales (art. 43.6.b).
- En espacio controlado o FIZ, VLOS, hasta 60 m y fuera de las zonas de aeródromo, el vuelo está exento de coordinación, de plan de vuelo y de autorización ATC (art. 42): ahí no hay radio que usar.
- En la tabla de ENAIRE, la radio es «a criterio ATS» en las tres categorías, abierta incluida.
- En el primer contacto con una dependencia ATS, el indicativo del UAS lleva «No tripulado» o «Unmanned» (art. 42).
Los dos certificados y el idioma (art. 34.1)
| Qué | Quién lo emite | Validez |
|---|---|---|
| Certificado teórico | AESA, tras su curso y examen en línea | indefinida (art. 34.1.a.1.º) |
| Certificado práctico | un examinador autorizado por AESA | 2 años desde su expedición (art. 34.1.a.2.º) |
| Idioma | certificado de competencia lingüística | nivel operacional 4 o superior (art. 34.1.b; Orden FOM/1146/2019) |
Con los servicios ATS se puede hablar en castellano, salvo que el procedimiento de coordinación diga otra cosa (art. 34.2).
Sin examen, con licencia tripulada o de controlador. Según el AMC de AESA (DT16, apartado 3), también vale una de estas dos: habilitación anotada en una licencia de piloto de aviación tripulada activa, o licencia activa de controlador de tránsito aéreo.
El examen teórico de radiofonista: 40 preguntas en 40 minutos y un 75 %
Lo publica AESA en su página de formación:
- Curso y examen en línea de AESA, gratis. La matrícula se hace en la sede electrónica y hace falta firma electrónica: Cl@ve identifica, pero no firma (guía GU17).
- 40 preguntas en 40 minutos, y se aprueba con el 75 % de aciertos, es decir, 30 de 40.
- Dos intentos por matrícula. Si se agotan los dos con un No Apto, hay resolución negativa y hay que matricularse otra vez.
- 30 días hábiles desde la notificación de matrícula para hacer el curso y el examen. Si no se hace ningún intento, se resuelve por desistimiento.
- Es un examen con televigilancia (webcam, micrófono y pantalla). Con una irregularidad probada, el resultado es resolución negativa aunque se haya llegado al 75 %. Qué da un No Apto automático: en cómo matricularse en un examen de AESA.
- El temario es el curso de AESA en siete temas: espacio aéreo, ATS y zonas geográficas · principios de radiotelefonía · radiotelefonía y fraseología · procedimientos de radio · emergencias · fraseología específica de pilotos UAS · plan de vuelo UAS.
- El examen pregunta también lo que las diapositivas solo nombran: los servicios de tránsito aéreo y sus dependencias (ACC, APP, torre, AFIS y ARO), las palabras de la onda (ciclo, frecuencia, hercio), la transmisión de números y la llamada general («A TODAS LAS ESTACIONES»).
El certificado práctico: quién lo da y qué se evalúa
- Lo emite un examinador de vuelo autorizado por AESA (FE, TRE, CRE, IRE o SFE de avión o helicóptero, y FE de planeador o de globo) con el certificado en vigor desde hace al menos 3 años y 6 pruebas de pericia en los últimos 3 (DT16, apartado 4).
- Presencial, que es lo que recomienda AESA, u online acreditando la identidad del alumno; el informe y el certificado llevan la firma de los dos o no valen (DT16, apartados 5 a 7).
- Qué se evalúa, punto a punto, y cómo es el informe: examen práctico de radiofonista.
Caduca el certificado de radiofonista: el práctico a los 2 años, y cómo se alarga sin repetir
- El teórico no caduca. El práctico vale 2 años desde que se expide (art. 34.1.a.2.º).
- Pasados los 2 años sigue valiendo sin repetir el práctico si el piloto lleva, junto al certificado, evidencias de coordinación de haber usado la banda aérea en al menos 3 operaciones durante el último año. Es un AMC de AESA (DT16 Ed.04, apartado 8, en vigor desde el 15-09-2025).
Los certificados de radiofonista antiguos (RD 1036/2017) caducaron el 25 de junio de 2026
Los emitidos por una ATO o una escuela de ultraligeros con el RD 1036/2017 (art. 33.1.e) valieron dos años desde la entrada en vigor del RD 517/2024 (disposición transitoria primera): hasta el 25-06-2026, fecha que da literal la guía GU17 de AESA.
Caducaron enteros: quien los tenía necesita hoy el teórico de AESA y el práctico con un examinador autorizado, como cualquiera.
Colación (read-back): el receptor repite el mensaje del emisor para confirmar su recepción
Colacionar es repetir el mensaje recibido, o la parte que importa, para que el emisor confirme que ha llegado bien. Es el mecanismo que cierra una comunicación aeronáutica y detecta un malentendido antes de que tenga consecuencias.
- Se colacionan todas las instrucciones ATC, salvo que el propio ATC indique lo contrario.
- Las autorizaciones y las instrucciones condicionales, dejando claro que se han entendido y se cumplirán.
- La colación termina con el indicativo de la aeronave (temas 3 y 4 del curso de AESA).
| Concepto | Qué es |
|---|---|
| Colación | el receptor repite el mensaje; el emisor confirma o corrige |
| Redundancia | duplicar un sistema o una vía por seguridad — no es comunicación |
| Sincronización | poner dos relojes o sistemas en fase — tampoco lo es |
⚠️ Trampa de examen: las tres palabras salen juntas como opciones. La que nombra «la repetición del mensaje del emisor por parte del receptor confirmando la recepción» es colación.
Relación
espacio aéreo · EARO · zonas geográficas · matrícula en los exámenes de AESA · fraseología aeronáutica normalizada · MAYDAY y PAN PAN · plan de vuelo UAS · glosario de radiotelefonía
Fuentes: RD 517/2024, arts. 34, 42 y 43.6 y disposición transitoria primera (BOE-A-2024-11377) · AESA, página «Formación en Radiofonista UAS», última modificación 25-06-2026 · AESA, FOR-UAS-P01-DT16 Ed.04 y FOR-UAS-P01-GU17 Ed.01 · AESA, curso de radiofonista UAS, temas 1 a 7 (FOR-UAS-P01-DT10 a DT22, junio 2026).