🏛️ CAPA OFICIAL — AESA, UAS-OPR-P01-GU04 Ed. 13, capítulo 7 «Modificación de una autorización». Es la guía de AESA para presentar una solicitud de autorización en la categoría específica (SORA); la Ed. 13 es la que rehízo este capítulo.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Cambiar algo de una autorización ya concedida no se hace por correo: se presenta otra solicitud en la sede
electrónica, eligiendo el tipo de modificación y el código AESAPIPAxxxx de la solicitud de partida. Qué tipo
toca depende de tres cosas: qué se quiere cambiar, cuándo se presentó la solicitud original (antes o
después del 21-04-2026) y si la autorización es de «modelo abierto» o no.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Los cuatro tipos de modificación
| Tipo en la sede | Cuándo se usa |
|---|---|
| Modificación de una solicitud previa | Corregir un error de una solicitud que aún no se ha resuelto (ver la contradicción de abajo). |
| Modificación de una autorización operacional | Cambios significativos en la operación, en las medidas de atenuación o en cualquier cosa que afecte al alcance de la autorización: por ejemplo, cambiar el GRC o el ARC. |
| Modificación de aeronaves en una autorización aprobada | Añadir o dar de baja aeronaves en una autorización presentada después del 21-04-2026. |
| Modificación de aeronaves en solicitud aprobada presentada antes del 21-04-2026 | Añadir o dar de baja aeronaves del mismo modelo en una autorización presentada entre el 16-09-2024 y el 21-04-2026. |
La guía dice «existen tres tipos» y enumera estos cuatro.
Qué tipo elegir, con los ejemplos de la guía
- Cambiar el GRC y el ARC, o añadir un modelo con características mayores que las de una autorización de modelo abierto → modificación de una autorización operacional.
- Solicitud anterior al 21-04-2026 y aeronaves del mismo modelo → modificación de aeronaves en solicitud aprobada presentada antes del 21-04-2026.
- Solicitud anterior al 21-04-2026 y aeronaves de modelos distintos → modificación de una autorización operacional.
- Solicitud posterior al 21-04-2026 y aeronaves del mismo modelo → modificación de aeronaves en una autorización aprobada.
- Solicitud posterior al 21-04-2026, aeronaves de modelos distintos:
- si la autorización no es de modelo abierto → modificación de una autorización operacional;
- si es de modelo abierto → modificación de aeronaves en una autorización aprobada.
La guía no define «modelo abierto». Por sus ejemplos, es una autorización que admite aeronaves de modelos distintos a los aprobados mientras no tengan características mayores que las autorizadas. La sede reconoce sola si una autorización lo es.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Añadir o quitar aeronaves: un trámite automático
Los dos tipos de «modificación de aeronaves» se resuelven solos y dan un justificante de aeronaves autorizadas, que se lleva siempre junto a la resolución de la autorización y que tiene que coincidir con las aeronaves del Manual de Operaciones.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
- La sede carga las aeronaves dadas de alta en su pestaña «Aeronaves» que encajan en la autorización. Una columna dice si cada una ya estaba incluida y otra es la que cuenta: queda autorizada la que se marca. Una que ya estaba y no se vuelve a marcar, se da de baja.
- Solo vale para autorizaciones presentadas después del 16-09-2024. Si la tuya es anterior, la primera vez hay que presentar una modificación de una autorización operacional; aprobada esa, las siguientes ya pueden ir por la vía de aeronaves.
Lo que no se puede modificar
- Una autorización de SORA 2.0: desde la entrada en aplicación de SORA 2.5, todas las modificaciones van con la 2.5, y las solicitudes presentadas con la 2.0 no se pueden modificar, salvo sus aeronaves, hasta el fin de su vigencia. La autorización emitida sigue valiendo hasta su fecha; si se aprueba una modificación, la sustituye.
- Una solicitud que todavía no se ha resuelto, según la nota del capítulo: en los estados «pendiente de revisión», «en trámite inicial» o «aceptada en cola» hay que desistir de ella y presentar otra, y AESA mantiene su orden en la cola.
⚠️ La guía se contradice en esto. Esa nota dice que en «pendiente de revisión» no se puede modificar, y el apartado de la «modificación de una solicitud previa» exige justo ese estado: «Es imprescindible que la solicitud que se quiere modificar se encuentre en estado “Pendiente de revisión”». Antes de desistir de una solicitud en ese estado, conviene preguntar a AESA cuál de las dos vale.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Relación
SORA · categoría específica · procedimientos de AESA · guías de AESA para la específica · Manual de Operaciones · vuelos de prueba͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuente: AESA, UAS-OPR-P01-GU04 Ed. 13, capítulo 7 (leída el 21-10-2026).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏