Todo lo que se dice por la radio aeronáutica sigue un orden fijo, en espacio controlado y fuera de él. Así el que escucha sabe qué viene y detecta lo que falta.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La llamada inicial y su respuesta
| Quien llama dice, en este orden | Quien responde dice, en este orden |
|---|---|
| 1. a qué estación llama | 1. a qué estación responde |
| 2. quién llama (identificación de la aeronave) | 2. quién responde |
| 3. qué solicita (p. ej., «para verificación radio») | 3. cómo se recibe la transmisión |
| 4. la frecuencia que usa |
Un dron se presenta como tal: en el primer contacto con los servicios de tránsito aéreo, su indicativo lleva «No tripulado» o «Unmanned» (art. 42 del RD 517/2024).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Informe de posición: identificación · posición · hora · nivel o altitud · próxima posición y hora sobre ella · punto significativo siguiente.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Para dar el turno no se dice «cambio»: se termina con el indicativo de la aeronave, que la norma llama distintivo de llamada. Y una colación, también (RCA 10.5.2.1.8.2.1).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La llamada general: una estación que difunde una información a más de una estación empieza con «A TODAS LAS ESTACIONES» (ALL STATIONS) y su propio nombre (RCA 10.7.2.2.1).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La prueba de radio y la escala de legibilidad
- Se pide así: estación llamada · identificación de la aeronave · «VERIFICACIÓN RADIO» (RADIO CHECK) · frecuencia.
- Se contesta así: identificación de la aeronave · estación que responde · legibilidad.
| Escala | Significado | En inglés |
|---|---|---|
| 1 | Ilegible | Unreadable |
| 2 | Legible de vez en cuando | Readable now and then |
| 3 | Legible con dificultad | Readable but with difficulty |
| 4 | Legible | Readable |
| 5 | Perfectamente legible | Perfectly readable |
Una señal de prueba o de ajuste que pueda molestar a la estación aeronáutica necesita su permiso antes. Dura lo mínimo, nunca más de 10 segundos, y son números hablados («uno, dos, tres…») seguidos del indicativo (RCA 10.5.1.2 y 10.5.1.3).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Los nombres de las estaciones: el lugar y el servicio
Una estación se identifica por el nombre del lugar y el servicio («Madrid Torre»). Con la comunicación ya establecida, se puede omitir uno de los dos.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Servicio | Sufijo | En inglés |
|---|---|---|
| Entrega de la autorización | AUTORIZACIONES · en el curso de AESA, ENTREGA | DELIVERY |
| Control del movimiento en la superficie | CONTROL TERRESTRE · en el curso de AESA, RODADURA / SUPERFICIE | GROUND |
| Control de aeródromo | TORRE | TOWER |
| Control de aproximación | APROXIMACIÓN | APPROACH |
| Llegadas, radar de aproximación | LLEGADAS | ARRIVAL |
| Salidas, radar de aproximación | SALIDAS | DEPARTURE |
| Centro de control de área | CONTROL | CONTROL |
| Radar en general | RADAR | RADAR |
| Servicio de información de vuelo | INFORMACIÓN | INFORMATION |
| Control de la plataforma | PLATAFORMA | APRON |
| Estación aeronáutica | RADIO | RADIO |
Son los sufijos del cuadro del RCA (apartado 10.5.2.1.6.1.2, en la redacción vigente del RD 1180/2018). El curso de AESA da ocho, con ENTREGA y RODADURA / SUPERFICIE, y no trae los tres últimos.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Técnica al micrófono
- Escucha antes de hablar, para no pisar a nadie, y piensa el mensaje antes de pulsar.
- Tono de conversación, volumen constante y una distancia fija al micrófono. Si tienes que apartar la cabeza, deja de transmitir.
- Como mucho 100 palabras por minuto, y más despacio si el otro tiene que apuntar. Haz una pausa corta antes y después de las cifras y sin coletillas.
- Entre una llamada y la siguiente, al menos 10 segundos: la estación puede estar preparándose para contestar.
- Mensajes largos, con pausas: para comprobar que la frecuencia sigue libre y dejar pedir lo que no se oyó.
- Si llaman varias aeronaves a la vez, la estación aeronáutica decide el orden. Para hablar entre aeronaves en la frecuencia ATS, antes hay que pedir permiso a la estación, salvo para un intercambio breve.
- Cuenta con el alcance de tu radio y de la estación antes de llamar para nada.
- Los mensajes se transmiten en lenguaje claro o en fraseología OACI, sin cambiar su sentido.
Con qué se relaciona
fraseología normalizada · alfabeto fonético · certificado de radiofonista, colación · fallo de comunicaciones · glosario de radiotelefonía͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dónde se aprende
Con llamadas completas de un piloto de dron a la torre: en el curso de radiofonista.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: AESA, curso de radiofonista UAS, temas 3 y 4 (FOR-UAS-P01-DT12 y DT13 Ed.02, junio 2026) · SERA.14055 y SERA.14070 · Reglamento de Circulación Aérea (RCA), apartados 10.5.1, 10.5.2.1 y 10.7.2 del texto consolidado; el curso de AESA cita la señal de prueba como RCA 10.5.1.1.2 y 10.5.1.1.3, que hoy son el 10.5.1.2 y el 10.5.1.3 · RD 517/2024, art. 42. 2026-10-06.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏