🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (DJI) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-07.
Sucesor del dji-neo (nov-2025) que corrige las 3 críticas del original: gimbal, seguridad y cámara. Sigue siendo selfie palmar sin mando, pero sube de categoría. Veredicto 8,7/10. Ver marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 151 g (160 con módulo O4) · C0 marcada |
| Sensor | 1/2″ CMOS 12 MP · f/2.2 · FOV 119,8° |
| Vídeo | 4K hasta 100 fps · gimbal mecánico 2 ejes + EIS (el Neo era de 1 eje) |
| Detección | Omnidireccional (5 dir.) + LiDAR (funciona en baja luz/interior) |
| Control | Wi-Fi ~500 m standalone · módulo O4 opcional (10 km FCC/6 km CE) + Goggles 3 (FPV) |
| Autonomía | 19 min (17 con protectores; 10-15 real) · 49 GB internos · desde ~239 € |
Especificaciones oficiales (manual DJI)
Extraído de DJI Neo 2 User Manual v1.2 (ES), DJI Neo 2 Safety Guidelines v1.2, DJI Neo 2 Fly More Combo Safety Guidelines v1.2 y DJI Neo 2 Motion Fly More Combo Safety Guidelines v1.2 (DJI, 2025).
🔴 Mismo patrón que el Neo original y el Matrice 4D: el manual no trae tabla de especificaciones. El capítulo "6.1 Especificaciones" (pág. 98) dice, literal: "Visite el siguiente sitio web para consultar las especificaciones. https://www.dji.com/neo-2/specs" — comprobado abriendo el PDF. Lo que sigue sale del capítulo "6.10 Certificación C0" del propio manual y de las Safety Guidelines. Ningún dato ausente se ha estimado — sensor, resolución y zoom de la cámara no aparecen en ninguno de estos documentos.
⚠️ Errata del propio manual de DJI: un párrafo copiado del manual del DJI Flip — no es un fallo de extracción (comprobado abriendo el PDF, cap. 6.10, pág. 102). La tabla de certificación da MTOM 160 g para el modelo DEN225; dos frases después, el párrafo "Información sobre el peso máximo de despegue" dice que la MTOM de «DJI Neo 2 (modelo DF1A0424)» es de 249 g.
DF1A0424 es el código del DJI Flip, no del Neo 2. Rastreado en todo el corpus DJI, aparece en 4 documentos: la Declaración UE del Flip ("(DJI Flip (DF1A0424), DJI RC 2 (RC331)) van klasse C0"), su Declaración FCC ("Product name: DJI Flip · Model Number: DF1A0424"), la tabla de certificación del propio manual del Flip (
Modelo DF1A0424 | Clase de VANT C0 | MTOM 249 g) — y esta única frase del manual del Neo 2. DJI reutilizó el párrafo, cambió el nombre del producto y se dejó el código y el peso del Flip.✅ La MTOM del Neo 2 es 160 g (modelo DEN225), coherente además con la aritmética: 151 g de peso base + 9 g del transceptor digital DEP1.
mtom_kgen el frontmatter usa 0.16. Los 249 g de esa frase no son de este dron. 📌 Importa para la ley, no solo para el dato: 160 g y 249 g son ambos C0 y ambos por debajo del umbral de 250 g, así que la subcategoría no cambia — pero un lint que cruce peso contra clase encontraría aquí una falsa alarma si tomara la cifra equivocada.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Aeronave | |
| Modelo (certificación) | DEN225 |
| Masa máxima al despegue (MTOM) | 160 g (tabla de certificación C0, modelo DEN225) — ver aviso de contradicción arriba (249 g / modelo "DF1A0424", mismo capítulo) |
| Clase de UAS declarada | C0 — «DJI Neo 2 cumple con los requisitos de la certificación C0» (cita literal del manual) |
| Velocidad máxima de las hélices | 43820 RPM |
| Hélices (accesorio autorizado) | Modelo R2217S, 55.88 × 43.18 mm, 1.52 g el par |
| Protector de hélices (accesorio autorizado) | Modelo PG020, 47.18 × 171.81 × 16.72 mm, 8.1 g el par |
| Transceptor digital DJI Neo 2 (accesorio opcional, módulo O4) | Modelo DEP1, aprox. 9 g — sin él, la aeronave solo transmite por Wi-Fi/Bluetooth (ver Transmisión) |
| Vuelo | |
| Altitud máx. de despegue | 2000 m (6561 ft) sobre el nivel del mar |
| Resistencia al viento | sin cifra en m/s — manual y Safety Guidelines dicen solo «fuertes vientos», a diferencia del Neo original, que publica 8 m/s explícitos en los mismos documentos |
| Tiempo máx. de vuelo / autonomía | no en fuente oficial — no aparece en el manual, en las Safety Guidelines ni en la guía rápida; el capítulo de especificaciones redirige a la web |
| Revisión de hélices / del transceptor | cada 30 horas de vuelo (aprox. 60 vuelos) — el doble que el Neo original (15 h) |
| Entorno | |
| Temperatura de funcionamiento | De −10 a 40 °C (14 a 104 °F) |
| Cámara / carga | |
| Sensor, objetivo, resolución, zoom | no en fuente oficial (redirige a dji.com/neo-2/specs) |
| Estabilizador — modos | Modo Seguimiento: estabilización horizontal (igual que el Neo) · Modo FPV (nuevo frente al Neo): el estabilizador rota en sincronía con el cabeceo de la aeronave, para sensación de vuelo en primera persona |
| Estabilizador — rango de inclinación | no en fuente oficial (el Neo original sí publica −90°/+60°; el manual del Neo 2 no repite la cifra) |
| Detección | Sistema de visión monocular omnidireccional (detecta obstáculos en horizontal y hacia arriba, según nota propia del manual) + LiDAR orientado hacia delante (láser Clase 1, seguro para la vista) + sistema de detección inferior por infrarrojos — mejora real frente al Neo original, que no detecta obstáculos |
| Asistencia al piloto (APAS) | disponible en modos Normal y Cine; modo Elegante = más velocidad y suavidad esquivando obstáculos, con más riesgo de colisión (aviso literal del manual) |
| Transmisión — aeronave base (sin transceptor) | |
| Sistema | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac/ax + Bluetooth 5.2 — sin transmisión de vídeo dedicada (a diferencia del Neo original, que la lleva de fábrica) |
| Frecuencias y PIRE — Wi-Fi | 2,4 GHz <20 dBm (FCC/CE/SRRC/MIC); 5,17-5,25 GHz <23 dBm (CE); 5,725-5,85 GHz <26 dBm (FCC/SRRC), <14 dBm (CE) |
| Frecuencia y PIRE — Bluetooth | 2.4000–2.4835 GHz — <10 dBm |
| QuickTransfer (descarga a móvil) | máxima en banda 5,8 GHz (no cuantificada); 12 MB/s si cae a 2,4 GHz; 30 MB/s en modo ECO |
| Transmisión — con Transceptor digital DEP1 (O4) | |
| Frecuencias y PIRE — vídeo O4 | 2,4 GHz <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC); 5,17-5,25 GHz <23 dBm (CE); 5,725-5,85 GHz <26 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <26 dBm (SRRC) — idénticas a las del Neo original |
| Batería | |
| Modelo | BWXEN2-1606-7.16 |
| Dimensiones | 77.43 × 40.72 × 20.21 mm |
| Peso | Aprox. 46.7 g |
| Capacidad / tensión / energía | no en fuente oficial |
| Temperatura de carga | 5 a 40 °C (ideal 22-28 °C); corte automático si las celdas superan 55 °C |
| Potencia de carga (puerto USB-C de la aeronave) | mínimo 15 W (5 V, 3 A) — más exigente que el Neo original (10 W) |
| Vida útil | 200 ciclos de carga completa — el doble que el Neo original (100) |
| Centro de carga (accesorio; modelo no indicado en estos documentos) | hasta 3 baterías; con cargador de 65 W reparte la carga igual que el del Neo (secuencial <30 W · parejas 30-45 W · las tres a la vez >45 W) |
| Almacenamiento | |
| Interno | Sí (capacidad no publicada en estos documentos) |
| Tarjeta admitida | no mencionada en estos documentos (el Neo original declara expresamente que NO admite microSD; el manual del Neo 2 no repite esa frase, ni para confirmarlo ni para desmentirlo) |
| Fly More Combo — accesorios incluidos | |
| Transceptor digital DEP1 + Control remoto DJI RC-N3 | RC-N3 modelo RC151 — PIRE idéntica a la del combo del Neo original: 2,4 GHz <33 dBm (FCC)/<20 dBm (CE); 5,1 GHz <23 dBm (CE); 5,8 GHz <33 dBm (FCC)/<14 dBm (CE) |
| Motion Fly More Combo — accesorios incluidos | |
| Transceptor digital DEP1 + DJI Goggles N3 (TKGSM) + DJI RC Motion 3 (TKMO3) | Goggles N3: temp. −10/40 °C, O4 2,4 GHz <30 dBm (FCC)/<20 dBm (CE), 5,15-5,25 GHz <23 dBm (CE), 5,725-5,85 GHz <33 dBm (FCC)/<14 dBm (CE) + GFSK 2,4 GHz <26 dBm (FCC)/<20 dBm (CE) · RC Motion 3: temp. −10/40 °C, GFSK 2,4 GHz <26 dBm (FCC)/<20 dBm (CE) — mismos modelos y cifras que en el combo del Neo original |
Qué trae cada combo (según las tablas de radio de las propias Safety Guidelines; no hay lista de contenido del paquete en estos documentos): en el Neo 2 ambos combos necesitan el Transceptor digital DEP1 (módulo O4) porque la aeronave base solo lleva Wi-Fi/Bluetooth — a diferencia del Neo original, que ya sale de fábrica con O4. El Fly More Combo añade el transceptor DEP1 más el mando de palancas DJI RC-N3. El Motion Fly More Combo añade el mismo transceptor DEP1 más las gafas DJI Goggles N3 (TKGSM) y el mando de gestos DJI RC Motion 3 (TKMO3) — mismos modelos exactos que en el Motion Fly More Combo del Neo original. A diferencia del Neo original, no hay en esta campaña un documento de compatibilidad "Neo 2 + DJI Goggles 3": la única pareja de gafas confirmada por estos documentos son las Goggles N3 del combo.
Encaje normativo (España/EASA)
C0 marcada → A1 sin A2, y aquí, igual que en el Neo original, no manda el peso: manda la cámara. El art. 14 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 obliga a registrarse como operador si el UAS «tiene equipado un sensor capaz de capturar datos personales (una cámara, por ejemplo)», con independencia del peso — los 151 g del Neo 2 no lo eximen, porque graba vídeo y no está amparado por la Directiva de juguetes 2009/48/CE. Detalle: marcado-ce-clases (sección del registro) y registro-operador-aesa. Además: remote-id, examen-a1-a3, seguro-rc.
🥽 Volar con gafas exige observador visual — no es opcional. El Motion Fly More Combo empareja el Neo 2 con el Transceptor digital DEP1 (módulo O4), las DJI Goggles N3 (modelo TKGSM — no son las DJI Goggles 3; no hay para el Neo 2 un documento de compatibilidad equivalente al del Neo original) y el RC Motion 3. Sus propias Safety Guidelines traen una sección "Gafas" con el aviso, literal: "El uso de las gafas no cumple los requisitos relativos a la línea de visión directa (VLOS). Utilice este producto de acuerdo con las normativas locales" — el mismo texto, palabra por palabra, que trae el combo del Neo original. El argumento legal completo (art. 2.7 y 2.24 del Reg. 2019/947: definición de VLOS y de observador) está desarrollado con sus citas literales en dji-rc-motion-2 y dji-rc-motion-3 — no se repite aquí. Ver marca-modelo-y-clase-ce.
Posición: el salto que le faltaba al Neo (LiDAR + 2 ejes + 4K/100p). NO es dron de cine (sin sensor 1″ ni D-Log completo): para eso dji-mini-4-pro/dji-air-3s. Rival externo: HoverAir X1/X1 Pro → ver drones-selfie.
Review completa y precios actuales en el blog: DJI Neo 2: dron selfie palmar con LiDAR y 4K/100p. Análisis 2026.
Fuente: dji-neo-2-en-2026.