🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (Yuneec) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-11.
Plegable de viaje de consumo del fabricante alemán/chino Yuneec (2018): 480 g, cámara 4K con estabilización electrónica, control por voz y detección facial/gestos, pensado como alternativa ligera y económica a los DJI Mavic de su época. Hoy es un dron legacy descatalogado (compra de segunda mano / backup). Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 480 g (≥ 250 g) -> sin marcado -> A3 |
| Clase CE | sin clase (sin marcado) — dron legacy de 2018, anterior al marcado de clase C |
| Cámara / Sensor | 1/3.06″ CMOS · foto 4160×3120 (13 MP, 4:3) · estabilización solo electrónica (EIS 3 ejes), sin gimbal mecánico |
| Vídeo | 4K UHD 3840×2160 @ 30 fps (sin EIS) · 1080p con estabilización electrónica |
| Transmisión | Wi-Fi — hasta 1,5 km (limitado a 800 m en Europa), condiciones óptimas |
| Autonomía | Hasta 33 min (sin viento, 25 km/h) · velocidad máx. 72 km/h (modo Sport) |
| Remote ID | No nativo (aeronave de 2018, anterior al requisito) |
♻️ Descatalogado, no ilegal. Que DJI ya no lo fabrique no afecta a su legalidad: se puede seguir volando. Lo que hay que tener al día es lo del operador y la aeronave, no el modelo — número de operador pegado en el dron, identificación a distancia cuando aplique, y la etiqueta de clase si la lleva. Ver drones-sin-marcado-de-clase.
Encaje normativo (España/EASA)
Con 480 g (≥ 250 g) y sin etiqueta de clase C de fábrica, el Mantis Q es un dron legacy (comercializado antes del 1 de enero de 2023, sigue siendo utilizable). La clase la asigna el fabricante mediante etiqueta CE + Declaración de Conformidad UE (marcado-ce-clases); en 2018 el sistema de clases C0–C4 aún no existía, por lo que Yuneec nunca le tramitó identificación de clase. Sin ese marcado, en categoria-abierta el Mantis Q queda restringido a la subcategoría A3: solo puede volar a ≥ 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas y lejos de personas ajenas. No puede volar en A1/A2 (eso exigiría etiqueta C0/C1/C2 que nunca se emitió); para acercarse a personas o entorno urbano habría que ir a categoria-especifica con sora.
Requiere registro de operador (registro-operador-aesa). ⚠️ El seguro de RC no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg), pero conviene igualmente: con cámara, la LO 1/1982 presume el perjuicio (art. 9.3). 📌 La regla de «si hay actividad económica, hay seguro» venía del derogado RD 1036/2017: el art. 8 vigente no menciona «profesional» ni «comercial» ni una vez. Sobre Remote ID: en A3 (abierta) no se exige identificación a distancia a los legacy; en específica necesitaría un módulo RID add-on (no lo trae de serie). Formación: examen-a1-a3 (la subcategoría A3 se cubre con el certificado A1/A3; el examen-a2 no le abre A2 al carecer de clase C). Marco de clases: marcado-ce-clases; encuadre general: categoria-abierta o categoria-especifica.
Posición en la gama
Pertenece a la línea Mantis de Yuneec (2018), su gama de plegables de viaje. Tiene un hermano superior, el Mantis G, que sí monta gimbal mecánico de 3 ejes (frente a la estabilización solo electrónica del Q) para vídeo más suave. Por debajo de la gama profesional de Yuneec (serie Typhoon H hexacóptero y H520/H520E enterprise). Frente a sus rivales directos de la época con posterior recorrido regulatorio — el dji-mavic-air (2018) y el dji-mavic-2-pro/dji-mavic-2-zoom —, el Mantis Q compitió en precio y en funciones de voz/gestos, pero su falta de gimbal mecánico lo dejó por detrás en calidad de imagen.
Relación
marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · caso-audiovisual
Fuente primaria: Yuneec (https://yuneec.kayako.com/en-us/article/46-specs-mantis-q). Verificado 2026-07-11.