🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes). Reforzada 2026-07-16 con las guías oficiales de AESA FOR-UAS-P01-GU23 (esquema) y FOR-UAS-P01-GU24 (inscripción) — texto íntegro.
Cuánto dura el certificado A1/A3, A2 o STS: 5 años desde que se emite
El certificado de conocimientos teóricos (A1/A3, A2 y STS) tiene validez de 5 años desde la
emisión — confirmado en la norma: UAS.OPEN.070 del Reglamento (UE) 2019/947 para A1/A3 y A2, y UAS.STS-01.020 punto 3
más UAS.STS-02.020 punto 10 del Reglamento (UE) 2019/947 para STS. AESA lo confirma además literalmente: "Los
certificados teóricos de piloto a distancia tienen una validez de 5 años desde el momento de su emisión" (GU23).
La frontera entre los dos trámites es la fecha de caducidad:
| Revalidación | Renovación | |
|---|---|---|
| ¿Cuándo? (GU24) | "comprueben que esta no haya sido todavía superada y dispongan de unos certificados en vigor, pero próximos a su caducidad" | "cuando dichos certificados se encuentren ya caducados y sin posibilidad de realizar el procedimiento de revalidación" |
| Trámite | solicitar y superar la prueba teórica antes de caducar | "completar de nuevo todo el procedimiento de obtención de los certificados, realizando las correspondientes formaciones y exámenes" |
| Examen | una sola prueba, que acumula los niveles de debajo: 20 preguntas (A1/A3), 35 (A1/A3 y A2) o 52 (A1/A3, A2 y STS); un intento por solicitud | formación y exámenes completos, desde cero |
| Resultado | el mismo número de piloto y 5 años más, contados desde el día siguiente a la caducidad del certificado revalidado | certificado nuevo, con otro número de piloto y 5 años desde su emisión |
Base UE de fondo para ambos trámites: UAS.OPEN.070 puntos 2 y 3 del Reglamento (UE) 2019/947 habilita la renovación
dentro de la vigencia mediante demostración de competencias o formación de actualización, y exige repetir el
curso y examen completos (UAS.OPEN.020 punto 4.b) cuando ya ha caducado; para STS, la misma regla está en
UAS.STS-01.020 punto 3 y UAS.STS-02.020 punto 10 del Reglamento (UE) 2019/947.
- Ventana de revalidación: desde cuatro meses antes de la caducidad hasta 72 horas antes. GU24: "debe realizarse durante los cuatro meses previos a la fecha de caducidad del certificado teórico de piloto a distancia de mayor nivel y hasta las 72 horas previas a la caducidad del mismo. El examen podrá realizarse hasta el mismo día de la fecha de caducidad del certificado de mayor nivel." La página de AESA dice lo mismo y recomienda pedirla con tres meses de antelación, porque la inscripción y las notificaciones no son automáticas (de ahí los «tres meses» que aparecen en un paso de la guía).
- Revalidar pronto no acorta el certificado: los 5 años nuevos cuentan «desde el día siguiente a la fecha de caducidad del certificado que ha sido revalidado» (página de AESA).
- Un único intento por solicitud (GU24): "únicamente tendrá un intento para realizar el examen dentro de esa misma solicitud [...] pudiendo solicitar el examen cuantas veces sea necesario" mientras se siga dentro de la ventana (4 meses → 72 h antes de caducar).
- Radiofonista: caso aparte — el certificado teórico no caduca y el práctico vale 2 años (art. 34.1 del RD 517/2024); ver radiofonista. GU23 y GU24 no lo cubren: solo tratan los teóricos de A1/A3, A2 y STS.
- Trámite 100 % telemático, gratuito, en la sede electrónica de AESA: identificación con Cl@ve o certificado digital/DNIe (recomendado, permite firma electrónica) o e4f (extranjeros, con pasaporte en vigor). Tras presentar la solicitud y aceptar la notificación en la Carpeta Ciudadana, AESA da acceso a la plataforma Moodle con clave personal por correo y 30 días hábiles para hacer el examen.
- Si se supera la fecha de caducidad sin completar el trámite: "todos los certificados teóricos de piloto a distancia dejarán de tener validez y se deberá realizar de nuevo la formación de piloto UAS, en todas las categorías en las que desee operar" (GU24) — deja de caber la revalidación y pasa a ser renovación completa.
- Volar con el certificado caducado = operar sin formación en vigor → régimen sancionador de la Ley 21/2003 (art. 45 ter, infracciones en materia de UAS) y el RD 517/2024 (art. 4.b, que remite a ese régimen sancionador).
Cuántas preguntas tiene la prueba de revalidación: 20, 35 o 52
Lo publica AESA en su página de revalidación y en la tabla de la guía GU23 (pág. 11):
| Qué revalidas | Preguntas | Materias que entran |
|---|---|---|
| A1/A3 | 20 | seguridad aérea · restricciones del espacio aéreo · reglamento de aviación · límites del rendimiento humano · procedimientos operacionales · conocimientos generales del UAS |
| A2 (y con él, el A1/A3) | 35 | las seis anteriores + meteorología · rendimiento del vuelo del UAS · mitigaciones de riesgo en tierra |
| STS (y con él, el A2 y el A1/A3) | 52 | las nueve anteriores + atenuaciones técnicas y operacionales de riesgo en aire |
Un minuto por pregunta, un 75 % para aprobar y un intento por solicitud. GU23: «La prueba de los certificados de mayor nivel se componen de mayor número de preguntas debido a que es acumulativo a los niveles inferiores».
🔑 Solo en el A1/A3 la revalidación es más corta que el examen (20 preguntas frente a 40). La del A2 tiene 35 y su examen, 30; la del STS tiene 52 y su examen, 40 (o 30 si se entra con el A2).
⚠️ Regla que no estaba documentada: revalidar/renovar un nivel INFERIOR revoca los SUPERIORES
GU23 lo dice sin matices: "Únicamente se deberá revalidar o renovar el certificado de mayor nivel que el piloto desee mantener. Los certificados de mayor nivel actualizarán la fecha de caducidad de los del nivel inferior. En el caso de que el piloto a distancia revalide o renueve un certificado de un nivel inferior, los certificados de nivel superior quedarán revocados y sin validez alguna." GU24 lo confirma en la cláusula de consentimiento del trámite: al inscribirse se acepta "que, en caso de disponer de certificados de mayor nivel, estos quedarán revocados".
Ejemplos oficiales (GU23, "Ejemplos de revalidación"):
| Si revalidas/renuevas… | Efecto (cita literal) |
|---|---|
| STS | Revalida también A1/A3 y A2; unifica la caducidad en la fecha del STS. "Únicamente se deberá revalidar cuando el certificado teórico STS esté próximo a su caducidad." |
| A2 | Revalida A1/A3 + A2; unifica caducidad en la del A2. "En caso de disponer del certificado de STS, este será revocado." |
| A1/A3 | Revalida solo A1/A3. "En caso de disponer del certificado de STS y/o A2, estos serán revocados." |
Implicación práctica: con un STS vigente, revalidar/renovar solo el A1/A3 (o solo el A2) te quita el STS aunque estuviera en vigor. Hay que tramitar siempre el certificado de mayor nivel que se quiera conservar, nunca uno inferior por error.
Las acreditaciones PRÁCTICAS de escenario NO caducan (no confundir con el teórico)
GU24 lo aclara expresamente: "el procedimiento de revalidación no es aplicable a la formación práctica de pilotos a distancia ni a las acreditaciones prácticas de piloto a distancia en cualquiera de los escenarios estándar establecidos, bien sean nacionales (STS-ES), nacionales No EASA (STS-ES-NE) o europeos (STS), ya que estas disponen de una validez indefinida." Solo el certificado TEÓRICO (A1/A3, A2, STS) caduca a los 5 años; la formación/ acreditación práctica de STS-01/STS-02 no caduca. (Esto no revive el STS-ES nacional, que finalizó el 31-12-2025 por otra vía normativa — ver normas vigentes y derogadas — son cuestiones independientes.)
Regeneración de la fecha de caducidad de certificados STS antiguos
Algunos certificados STS antiguos no se emitieron con la fecha de validez definitiva (mostraban por defecto una vigencia inferior a 5 años); GU24: "la fecha de caducidad deberá ser, siempre, posterior al 31/12/2025." Para corregirla hay un trámite en el perfil de AESA, apartado "licencias y certificados", "detallado en el punto 2.1 de la Guía de conversión" (según cita GU24) — esa es la FOR-UAS-P01-GU13 (conversión STS-ES → STS-EU); no confundir con la UAS-OPR-P01-GU13 ("Actividades NO EASA Directas", ver operaciones no EASA) — dos guías distintas con el mismo número, en series distintas (aviso ya corregido en guías de AESA para la específica). Tras regenerarla, el certificado STS incorpora los tres niveles con una fecha de caducidad única = la del nivel más alto.
Relación: formación del piloto · examen A1/A3 · examen A2 · examen STS · categoría abierta · temario STS-01 / STS-02 · radiofonista · sanciones y responsabilidad · normas vigentes y derogadas · guías de AESA para la específica · operaciones no EASA.
Fuentes: revalidación del certificado de piloto, renovación del certificado de piloto + guías oficiales AESA FOR-UAS-P01-GU23 Ed.02 (esquema de revalidación/renovación) y FOR-UAS-P01-GU24 Ed.02 (inscripción a la prueba de revalidación), texto íntegro, y la página de AESA «Revalidación y Renovación de los certificados teóricos de pilotos UAS/drones» (08-05-2026).