🏛️ CAPA OFICIAL — citas literales de la plantilla UAS-OPR-P01-DT01-F01 (Ed. 05) de AESA, el formulario del Manual de Operaciones General, y de la guía DT18.
Es el «plan de vuelo» que de verdad hace falta casi siempre, y el que más se confunde.
¿Tengo que presentar un plan de vuelo? Casi nunca — pero sí preparar el vuelo antes de salir
⚠️ El nombre engaña: «plan de vuelo» significa dos cosas distintas y solo una se presenta a nadie.
| Qué es | Va a | |
|---|---|---|
| Planificación operacional (esta ficha) | Tu lista de verificación interna antes de volar: viabilidad, escenario, espacio aéreo, zona | nadie — se archiva, y se enseña si te la piden |
| Plan de vuelo (FPL) | El impreso ATS de la aviación tripulada, que se presenta a los servicios de tránsito | al ATS → catálogo de atenuaciones MAE y MAT (MAE07) |
Quien busque «plan de vuelo» y acabe en el FPL se equivoca de documento en el 99 % de las operaciones: lo que hay que hacer antes de casi cualquier vuelo es lo primero, no lo segundo.
Qué dice la plantilla oficial, literal
El punto 4.1.1 del formulario UAS-OPR-P01-DT01-F01 (Ed. 05), la plantilla del Manual de Operaciones General de AESA:
«La responsabilidad de la planificación de las operaciones será de [cargo responsable].» «Previamente a la realización del vuelo la persona responsable de la planificación deberá evaluar la viabilidad de la operación.» «Para sistematizar este procedimiento se utilizará la lista de planificación operacional del Apéndice 4.» «La planificación operacional se llevará a cabo con las fuentes de datos más actualizadas que se dispongan.»
🔑 Y la frase que más valor tiene, porque ahorra un documento entero:
«La lista de planificación operacional puede ser utilizada como evidencia de evaluación de las condiciones locales.»
Qué pide la lista del Apéndice 4
Seis bloques, y acaba con una firma:
| Bloque | Contenido |
|---|---|
| 0.1 | Información sobre las operaciones — descripción y objetivos · fechas y horas previstas · personal necesario · UAS previsto · medios materiales |
| 0.2 | Evaluación del escenario — dirección y coordenadas aproximadas |
| 0.3 | Espacio aéreo |
| 0.4 | Zonas geográficas de UAS |
| 0.5 | Zona de vuelo |
| 0.6 | Requisitos y limitaciones en la zona de vuelo |
| 0.6.5 | Aprobación del responsable de planificación (Sí / No / N/A) |
📌 La firma del final no es burocracia: convierte la lista en la evidencia de que alguien con nombre y cargo evaluó la viabilidad antes de volar. Sin ella es una nota; con ella es un registro.
Qué comprobar antes de salir a volar: los cinco del espacio aéreo
La plantilla los enumera, y son exactamente los que resuelve el visor de zonas:
- Espacio aéreo controlado o FIZ
- Proximidades de aeródromos → coordinación con aeródromos y ATS · coordinación con Aena
- Zonas prohibidas, restringidas, peligrosas y de fauna sensible (P, R, D y F) → zonas geográficas
- Zona Restringida al Vuelo Fotográfico (ZRVF) → fotografía aérea en ZRVF
- NOTAM activos → NOTAM · solicitud de NOTAM
Por qué importa en específica: es la evidencia del OSO #08
La guía UAS-OPR-P01-DT18 (evidencias SORA 2.5) la nombra como una de las pruebas que se presentan:
«Planificación de vuelo a través de la cumplimentación de la Checklist de planificación Operacional (Apéndice 4) del Manual de operaciones General — OSO #08.»
👉 Es decir: el mismo papel que te organiza el vuelo sirve de evidencia ante AESA. Rellenarlo bien no es papeleo añadido, es el papeleo que ya te pedían.
⚠️ Ojo con la numeración, que conviven dos y no coinciden: este «Apéndice 4» es el de la plantilla del Manual de Operaciones, no el del Reglamento (UE) 2019/947. La equivalencia está en anatomía de las plantillas, que documenta las dos.
Relación
logbook y checklists · Manual de Operaciones STS · anatomía de las plantillas · zonas geográficas · NOTAM · solicitud de NOTAM · fotografía aérea en ZRVF · coordinación con aeródromos y ATS · OSO · SORA
Fuente: plantilla oficial UAS-OPR-P01-DT01-F01 Ed. 05 (Manual de Operaciones General, AESA), punto 4.1.1 y Apéndice 4; y UAS-OPR-P01-DT18 Ed. 02 para el encaje en el OSO #08. Comprobado 2026-08-25.