Síntesis

Artech'Drone AD405 y AD405 Spray

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-09-04 · VIGENTE ✓

Artech'Drone AD405 y AD405 Spray — Artech'Drone · web oficial (ficha del producto)
FOTO: Artech'Drone · web oficial (ficha del producto)

Datos técnicos

Clase CE
C5 · C6
Subcategoría
específica
Autonomía
30 min
Alcance
10 km
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTE

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

El AD405 es el multirrotor compacto de entrada de la gama REEPER de Artech'Drone (fabricante francés, Bétheny), pensado para inspección técnica, fotogrametría y cartografía en zonas de difícil acceso, con hasta 5 kg de carga útil. El AD405 SPRAY es la misma plataforma REEPER AD405 equipada con un kit de pulverización a baja presión, orientado al desmusgado de tejados, tratamiento de fachadas y aplicaciones en viticultura y agricultura de precisión — el propio fabricante menciona explícitamente «tratamientos fitosanitarios» entre los productos que puede aplicar.

Se agrupan aquí porque comparten chasis y cifras publicadas (misma carga útil, misma autonomía, mismo alcance de radio), pero no comparten clase: ver la nota de clase_ce arriba y la sección de encaje normativo.

Cifras verificadas (fuente oficial del fabricante)

Spec Valor (oficial) Fuente
Plataforma Quadricopter REEPER AD405 web del fabricante
Carga útil máx. 5 kg ficha de producto AD405 y AD405 Spray
Tiempo de vuelo máx. 30 min ficha de producto AD405 (recogido también en el comparador de modelos para AD405 Spray)
Alcance de control (radio) 5-10 km ficha de producto AD405
Empattement (distancia entre motores) 900 mm ficha de producto AD405 (no republicado en la página propia del AD405 Spray)
Batería 6S — el fabricante ofrece como accesorio opcional una batería adicional 6S 30.000 mAh; la capacidad de la batería de serie no se publica aparte ficha de producto AD405
Nivel de potencia sonora (L_WA) 89 dB — igual en ambas variantes registro EASA, PR-367 y PR-366
Cámara de serie FPV HD en 2 ejes (RGB) ficha de producto AD405
Pulverización (solo AD405 Spray) kit de baja presión para biocidas, hidrófugos, limpiadores o tratamientos fitosanitarios; sin caudal ni capacidad de depósito publicados ficha de producto AD405 Spray

La página propia del AD405 Spray solo publica la carga útil (5 kg) de forma directa; el tiempo de vuelo (30 min) y las tres certificaciones que el fabricante le atribuye en su tabla comparativa de modelos proceden de ese comparador (mismo dominio artechdrone.fr), no de una ficha técnica dedicada — no hay confirmación explícita, en la página del Spray, de que comparta el empattement de 900 mm del AD405 base.

Ambos modelos ofrecen, como opciones de fábrica, cámaras de zoom digital/óptico y térmica, Lidar ligero, GPS RTK y una estación de alimentación filaria inteligente (para el uso cautivo, ver más abajo) — son accesorios configurables, no equipo de serie.

Encaje normativo (España/EASA)

Según el registro oficial de EASA («Drones for EU operations»), el chasis REEPER AD405 se comercializa en dos configuraciones de clase distintas:

  • AD405 (base) → c5 + c6: habilita tanto sts-01 (VLOS, zona controlada en tierra, entorno poblado) como sts-02 (BVLOS con observadores, entorno poco poblado).
  • AD405 SPRAY → solo c5: habilita únicamente sts-01. No tiene entrada de registro C6, así que no está habilitado para STS-02, pese a compartir plataforma y ruido con el base.

Ambos escenarios estándar (STS) se tramitan por declaración operacional: el operador presenta la documentación (Manual de Operaciones + declaración responsable) y no espera una resolución expresa de AESA antes de volar — es la vía "declarativa" de la categoría específica, frente a la autorización caso a caso por SORA. Ver matriz-de-permisos.

El fabricante anuncia un kit de conformidad C5/C6 "plug-and-play" (terminación de vuelo, identificación a distancia, geo-confinamiento) de su socio PrimeCor Zero, ya integrado en sus drones — coherente con los requisitos de la Parte 16 (c5) y Parte 17 (c6) del reg-2019-945.

El AD405 Spray y el régimen fitosanitario español

Cuando el AD405 Spray se usa para tratamientos fitosanitarios (no solo limpieza de fachadas/tejados), en España se suma el régimen de productos fitosanitarios: ver pdra-s01-f (adaptación española de la PDRA-S01 para fumigación/dispersión), que exige, además del encaje aeronáutico de arriba, carné de piloto aplicador, ROPO, ITEAF, autorización autonómica y un seguro que nombre expresamente la aplicación de fitosanitarios. Ver también fitosanitarios y caso-agricultura.

Lo que la documentación NO publica

  • MTOM (masa máxima al despegue): la web solo da la carga útil (5 kg), nunca el peso máximo al despegue completo — dato relevante porque el límite de las clases C5/C6 es MTOM < 25 kg.
  • Peso en vacío del dron.
  • Velocidad máxima, techo de vuelo y resistencia máxima al viento: ninguna cifra en las páginas de producto.
  • Grado de protección IP: no hay ninguna cifra IPXX certificada en la web del fabricante para esta familia.
  • Capacidad de la batería de serie (solo se publica la de la batería adicional opcional, 6S 30.000 mAh).
  • Caudal de pulverización y capacidad del depósito del AD405 Spray.
  • Dimensiones completas (largo × ancho × alto); solo se publica el empattement (900 mm, y solo en la página del AD405 base).

Relación

c5 · c6 · sts-01 · sts-02 · categoria-especifica · declaracion-operacional · reg-2019-945 · matriz-de-permisos · pdra-s01-f · fitosanitarios · caso-agricultura · caso-inspeccion-tecnica · caso-cartografia

Fuentes: Registro de EASA «Drones for EU operations» — PR-367 (AD405) y PR-366 (AD405 Spray), consultado 2026-09-04. Artech'Drone (oficial) — https://www.artechdrone.fr/nos-drones/ad405-drone-compact-agile-pour-missions-professionnelles/ y https://www.artechdrone.fr/nos-drones/ad405-spray-drone-de-pulverisation-pour-nettoyage-en-hauteur/, verificado 2026-09-04. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.