Síntesis

Artech'Drone DEN-S Spray

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-09-04 · VIGENTE ✓

Datos técnicos

Clase CE
C5
Subcategoría
específica
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTE

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

El DEN-S Spray es la variante de pulverización del DEN-S de Artech'Drone (fabricante francés, Bétheny), con marcado de clase C5 según el registro oficial de EASA («Drones for EU operations», PR-433), nivel de potencia sonora 89 dB — igual que el DEN-S base.

⚠️ Este modelo NO tiene ficha de producto pública

Igual que su hermano DEN-S, no aparece en el catálogo actual de artechdrone.fr («Nos drones»), ni en el archivo histórico del dominio (Wayback Machine), ni en la página de I+D del fabricante, ni en cobertura de prensa del sector, ni en búsquedas dirigidas en la web o en LinkedIn (búsqueda realizada 2026-09-04; ver el detalle de la comprobación en la ficha del DEN-S base, idéntico método).

Lo único que consta en fuente oficial es lo que publica el propio registro de EASA: la clase, el nivel de ruido y que el nombre registrado del producto contiene la palabra «Spray». Esa última palabra es la única base para marcar tareas: [agricultura] y payloads: [pulverizacion] en el frontmatter — es una lectura razonable del nombre oficial del producto, no una confirmación de qué pulveriza (fitosanitario, limpieza, u otra cosa), con qué caudal, presión o capacidad de depósito. No se ha tomado ningún dato de tiendas, distribuidores ni terceros, y no se ha copiado ninguna cifra del AD405 Spray, AD410 Spray ni AD420 Tethered — sus caudales y presiones son datos de OTROS productos, no de este.

Cifras verificadas (fuente oficial)

Spec Valor (oficial) Fuente
Clase CE C5 (STS 01) únicamente EASA, PR-433
Nivel de potencia sonora (L_WA) 89 dB EASA, PR-433
Tipo de aeronave Multirotor EASA, PR-433
Fabricante Artech'Drone EASA, PR-433
Nombre de producto registrado "DEN-S Spray" EASA, PR-433

Encaje normativo (España/EASA)

Con marcado c5, habilita el escenario estándar sts-01 (VLOS, zona controlada en tierra, entorno poblado), tramitado por declaración operacional: se presenta el Manual de Operaciones y no se espera una resolución expresa de AESA antes de volar. Ver categoria-especifica y matriz-de-permisos.

Si el uso real de este modelo llegara a ser un tratamiento fitosanitario (agrícola o forestal) — cosa que el fabricante no confirma ni descarta —, en España se sumaría además el régimen de productos fitosanitarios: pdra-s01-f (adaptación española de la PDRA-S01), con sus propios requisitos de carné de piloto aplicador, ROPO, ITEAF, autorización autonómica y seguro específico. Ver fitosanitarios y caso-agricultura. Esta sección queda condicionada porque, a diferencia del AD405/AD410/AD420 Spray, no hay texto del fabricante que confirme el uso agrícola de este modelo en concreto.

Lo que la documentación NO publica

Prácticamente todo salvo la clase, el ruido y el nombre del producto:

  • MTOM, peso en vacío, carga útil / capacidad de depósito.
  • Autonomía de vuelo, alcance de control, velocidad máxima, techo de vuelo, resistencia al viento.
  • Grado de protección IP.
  • Dimensiones (empattement, largo × ancho × alto).
  • Caudal y presión de pulverización.
  • Uso previsto real (fitosanitario, limpieza u otro): la etiqueta agricultura de esta ficha es una lectura del nombre del producto, no un dato confirmado — se avisa expresamente para que no se tome como verificado.
  • Si comparte plataforma con el DEN-S base: no hay confirmación.

Relación

c5 · sts-01 · categoria-especifica · declaracion-operacional · reg-2019-945 · matriz-de-permisos · pdra-s01-f · fitosanitarios · caso-agricultura · artechdrone-den-s

Fuentes: Registro de EASA «Drones for EU operations» — PR-433 (DEN-S Spray), consultado 2026-09-04. Sin ficha de producto del fabricante disponible a esa fecha (ver búsqueda documentada arriba). Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.