🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El AD410 es el multirrotor intermedio de la gama REEPER de Artech'Drone: hasta 10 kg de carga útil, con radar frontal anticolisión y lidar de seguimiento de terreno de serie, para inspección, logística ligera (gancho, torno, caja de transporte) y agricultura. El AD410 SPRAY es la misma plataforma con un sistema de pulverización BP/HP integrado (hasta 160 bar, 15 L/min, carga real de 10 kg además de la batería) y un sistema captivo completo (carro con enrollador, depósito de 60 L). El propio fabricante es explícito sobre el parentesco: en la ficha del AD410 Spray se lee «Vous cherchez un châssis polyvalent sans pulvérisation ? L'AD410 existe en version standard [...] Même châssis, mêmes certifications C5/C6» (mismo chasis, mismas certificaciones C5/C6).
Se agrupan aquí por ese motivo — mismo chasis, mismas cifras físicas publicadas en ambas fichas de producto — pero el registro oficial de EASA no confirma la igualdad de clase que anuncia el fabricante: ver la nota de clase_ce y la sección de encaje normativo.
Cifras verificadas (fuente oficial del fabricante)
| Spec | Valor (oficial) | Coincide en ambas variantes |
|---|---|---|
| Plataforma | Quadricopter REEPER AD410 | Sí |
| Carga útil máx. | 10 kg (Spray: "10 kg de charge utile réelle, en plus de la batterie") | Sí |
| Tiempo de vuelo máx. | 15-20 min | Sí |
| Alcance de control (radio) | 5-10 km | Sí |
| Empattement (distancia entre motores) | 1.400 mm | Sí — confirmado de forma independiente en las dos fichas de producto |
| Batería | 14S 18.000 mAh (con opción de batería adicional 14S 18.000 mAh) | Sí |
| Nivel de potencia sonora (L_WA) | 94 dB | Sí (registro EASA, PR-369 y PR-368) |
| Cámara de serie | FPV HD en 2 ejes (RGB) | Sí |
| Navegación/seguridad de serie | radar de evitación frontal + lidar de seguimiento de terreno | Sí |
| Pulverización (solo AD410 Spray) | módulos BP/HP en inox, hasta 160 bar, caudal 15 L/min, altura de trabajo hasta 50 m, depósito de 60 L, sistema de espuma 3D patentado | Solo Spray |
Encaje normativo (España/EASA)
Según el registro oficial de EASA («Drones for EU operations»):
- AD410 (base) → c5 + c6 (PR-369, 94 dB): habilita tanto sts-01 (VLOS, zona controlada en tierra, entorno poblado) como sts-02 (BVLOS con observadores, entorno poco poblado).
- AD410 SPRAY → solo c5 (PR-368, 94 dB): habilita únicamente sts-01. No hay entrada de registro C6 para este producto, pese a que la propia web del fabricante afirma «mêmes certifications C5/C6» que el base.
Esta ficha sigue el registro de EASA, que es la fuente que prevalece sobre el texto comercial del fabricante cuando ambos no coinciden — es exactamente el caso aquí, y conviene señalarlo con claridad porque es fácil dar por buena la frase del propio fabricante sin contrastarla.
Ambos escenarios estándar se tramitan por declaración operacional: se presenta el Manual de Operaciones y no se espera una resolución expresa de AESA antes de volar — es la vía "declarativa" de la categoría específica. Ver matriz-de-permisos.
El AD410 Spray y el régimen fitosanitario español
El fabricante clasifica expresamente el AD410 Spray para «Agri · Viti» (agricultura y viticultura) además de limpieza. Cuando se usa para tratamientos fitosanitarios, en España se suma el régimen de productos fitosanitarios: pdra-s01-f (adaptación española de la PDRA-S01), que exige, además del encaje aeronáutico de arriba, carné de piloto aplicador, ROPO, ITEAF, autorización autonómica y un seguro que nombre expresamente la aplicación de fitosanitarios. Ver también fitosanitarios y caso-agricultura.
Lo que la documentación NO publica
- MTOM (masa máxima al despegue) y peso en vacío: la web solo da la carga útil (10 kg) — dato relevante porque el límite de las clases C5/C6 es MTOM < 25 kg.
- Velocidad máxima, techo de vuelo, resistencia máxima al viento.
- Grado de protección IP: el AD410 Spray anuncia "étanchéité renforcée" (estanqueidad reforzada) como característica, pero ninguna cifra IPXX certificada.
- Dimensiones completas (largo × ancho × alto); solo el empattement (1.400 mm).
- Por qué el AD410 Spray no tiene entrada C6 en EASA pese a que el fabricante anuncia "mismas certificaciones": no hay explicación pública de esa discrepancia.
Relación
c5 · c6 · sts-01 · sts-02 · categoria-especifica · declaracion-operacional · reg-2019-945 · matriz-de-permisos · pdra-s01-f · fitosanitarios · caso-agricultura · artechdrone-ad405 · artechdrone-ad420-tethered
Fuentes: Registro de EASA «Drones for EU operations» — PR-369 (AD410) y PR-368 (AD410 Spray), consultado 2026-09-04. Artech'Drone (oficial) — https://www.artechdrone.fr/nos-drones/ad410-drone-professionnel-pour-charges-lourdes-jusqua-10-kg/ y https://www.artechdrone.fr/nos-drones/ad410-spray-drone-de-pulverisation-haute-performance/, verificado 2026-09-04. Capa síntesis.