🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El Guardian 4K es la variante con cámara EO Starlight 4K y zoom digital 6x del UAS de ala fija para vigilancia de Vector Robotics Srl (fabricante italiano). El registro oficial de EASA lo inscribe como «Guardian 4K» (referencia PR-324, modelo VRGU25B), tipo «Fixed wing», con marcado C6 únicamente — mismo armazón, velocidad, techo y resistencia al viento que el Guardian base, y hermano del FireHound FH-0. La diferencia frente al Guardian base es el sensor: la óptica Starlight (visión de baja luz, no térmica) con zoom óptico digital eleva el alcance de detección declarado de vehículos y personas muy por encima de la variante con cámara fija de 1080p.
⚠️ Aviso de autonomía: la web no da la misma cifra en dos sitios de la misma página. La ficha técnica de la variante con marcado C6 (VRGU25B) dice «Daytime autonomy (cruising speed): Up to 8 hours»; la sección de preguntas frecuentes, en cambio, da una tabla distinta para el hermano legado VRGU23B (mismo sensor, sin marcado C6): 4 horas de día. Se cita aquí la cifra de la ficha técnica del modelo exacto (VRGU25B) por ser la más granular y la única atada al código de producto, pero la contradicción no se resuelve por cuenta propia: para planificar una misión conviene contar con el extremo más conservador (4 h).
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Estructura | ala-fija |
| Modelo EASA / comercial | VRGU25B · Guardian 4K (EASA C6) |
| Peso (listo para volar) | 1,46 kg |
| Velocidad de crucero | 40 km/h (11,1 m/s) |
| Velocidad máxima | 70 km/h (19,4 m/s) |
| Autonomía diurna (ficha técnica) | hasta 8 h — ver aviso arriba |
| Autonomía nocturna | 1,5 h |
| Techo (altitud máxima) | 4000 m |
| Resistencia al viento | 30 nudos (56 km/h) |
| Temperatura de operación | -10 / 45 °C |
| Enlace de radio | 2,4-2,483 GHz · 10 km estándar |
| Sensor | EO Starlight 4K, F2,8, 21 mm focal, FOV 93° horizontal, zoom digital 6x, estabilización mecánica de 3 ejes |
| Detección vehículo / persona / identificación | 9000 m / 3500 m / 40 m |
| Clase CE | 🏛️ C6 — registro EASA (PR-324) |
Paneles solares patentados
Comparte armazón con el Guardian base: construcción en polipropileno expandido (EPP) con refuerzos de fibra de carbono y paneles solares patentados integrados en las alas —según el fabricante, con resistencia al impacto un 330 % superior a células solares tradicionales y resistencia a la flexión un 260 % superior a paneles convencionales—, que recargan la batería en vuelo como componente estructural activo. Estos datos detallados de resistencia y patente los publica la página general del Guardian; la ficha técnica propia del Guardian 4K no los repite, pero comparte fabricante, armazón y ala.
Lanzamiento y recuperación
Lanzamiento: a mano («hand toss»), sin pista ni catapulta. Recuperación: aterrizaje automático en una zona programada, con opción de control manual; el fabricante describe además, para el Guardian en general, un aterrizaje por «parachute stall» —una pérdida aerodinámica controlada y casi vertical, no un paracaídas físico— para espacios reducidos.
Encaje normativo (España/EASA) — por qué es C6 y no puede ser C5
🔑 Mismo motivo que en el resto de la familia, y está en una sola frase del Reglamento. El Reglamento (UE) 2019/945, en su Parte 16, punto 1 (requisitos de C5), exige textualmente:
«Ser una aeronave que no sea de ala fija, salvo si está anclado.»
El Guardian 4K es de ala fija y no vuela anclado: no cumple la única puerta que la Parte 16 deja abierta, así que el C5 queda fuera por diseño. La Parte 17 (requisitos de C6) no exige nada sobre el tipo de estructura, así que el ala fija encaja ahí sin restricción.
📌 El registro de EASA lo confirma con un número. Del export completo del registro «Drones for EU Operations» (168 productos, comprobado 2026-09-04), 15 son de tipo «Fixed wing»: 13 llevan marcado C6 (STS-02) en solitario —los tres de Vector Robotics entre ellos—, uno combina C3+C6 (un VTOL de Wingtra) y uno no lleva marcado (XSUN). Ninguno de los 15 lleva C5.
Con C6 la vía es STS-02 (BVLOS con observadores del espacio aéreo, entorno poco poblado), vía declarativa: se presenta y no se espera resolución. Sigue exigiendo el certificado STS.
🟢 Sin tensión de MTOM. La Parte 4 (C3), punto 1 —heredada por la Parte 17— fija el techo en «MTOM inferior a 25 kg»; el Guardian 4K pesa 1,46 kg, muy por debajo.
Lo que la documentación NO publica
Carga útil como cifra independiente: el sensor va integrado de fábrica. Envergadura: la web da cuatro medidas sin leyenda —«A = 146 cm · B = 56 cm · C = 13 cm · D = 26 cm», distintas de las del Guardian base— sin diagrama que aclare cuál es la envergadura, cuál el largo o cuál una caja de transporte. Resistencia IP, si el techo de 4000 m es AGL o AMSL, peso vacío, y el número de patente de los paneles solares.
Relación
categoria-especifica · sts-02 · c5 · c6 · examen-sts · matriz-de-permisos · reg-2019-945 · vectorrobotics-guardian · vectorrobotics-firehound-fh0
Fuentes: registro oficial de EASA «Drones for EU Operations» (PR-324, modelo «VRGU25B», nombre comercial «Guardian 4K», marcado C6, tipo ala fija) — https://www.easa.europa.eu/en/domains/drones-air-mobility/drones-evtol-designs/drones-eu-operations/pr-324-vrgu25b · export completo del registro (168 productos, 15 de tipo ala fija, comprobado 2026-09-04) — https://www.easa.europa.eu/en/domains/drones-air-mobility/drones-evtol-designs/drones-eu-operations/export · y Vector Robotics (web oficial, ficha técnica «VRGU25B – Guardian 4K (EASA C6)») — https://vector-robotics.space/guardian-drones-for-surveying/. Verificado 2026-09-04. Capa síntesis.