🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (Skydio) + clase CE (EASA). Verificado 2026-07-11.
Dron autónomo americano de skydio (lanzado en octubre de 2019), la generación previa al skydio-2-plus. Su valor no es la cámara sino el vuelo autónomo por IA: seis cámaras de navegación 4K que evitan obstáculos y mantienen el tracking del sujeto incluso sin GPS. Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 775 g -> sin clase CE -> A3 (limitada) |
| Clase CE | sin clase (no certificado EASA) |
| Camara / Sensor | Sony IMX577 1/2.3″ CMOS 12,3 MP · f/2.8 · gimbal 3 ejes + EIS |
| Video | 4K UHD hasta 60 fps · 13 pasos de rango dinámico |
| Transmision | App móvil ~200 m / Skydio Beacon ~1,5 km / mando ~3,5 km |
| Autonomia | ~23 min (batería estándar) |
| Remote ID | Sí (vía firmware, enfoque FAA/EE. UU.) |
Otros datos oficiales: 6 cámaras de navegación 4K (360°) para evasión de obstáculos, velocidad máxima ~58 km/h (36 mph), dimensiones 223 × 273 × 74 mm.
Encaje normativo (España/EASA)
El Skydio 2 no lleva marcado CE de clase (C0–C6) del Reg. Delegado UE 2019/945: es un dron estadounidense que nunca se certificó para el mercado de consumo europeo. Con 775 g y sin clase, cae en la regla de drones legacy/sin marcado → solo puede operar en la subcategoría A3 (limitada) de la categoria-abierta: a 150 m horizontales de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, lejos de personas ajenas. No accede a A1 (exigiría <250 g + C0) ni a A2 (exigiría C2). Ver marcado-ce-clases y drones-sin-marcado-de-clase.
Requiere registro de operador (registro-operador-aesa) por llevar cámara y superar los 250 g, y remote-id (el Skydio integra Remote ID por firmware, aunque orientado a la FAA, no al estándar de identificación directa europeo). Formación: basta el examen-a1-a3 para volar en A3; el examen-a2 no aporta ventaja porque el dron no tiene la clase C2 que A2 exige. Seguro:. ⚠️ El seguro de RC no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg), pero conviene igualmente: con cámara, la LO 1/1982 presume el perjuicio (art. 9.3). Para uso urbano o cercano a personas habría que ir a la categoria-especifica (declaración STS o autorización tipo SORA).
Posicion en la gama
Predecesor directo del skydio-2-plus (enero 2022), que amplió el enlace de radio de ~3,5 km a ~6 km con dos antenas externas y subió la autonomía a ~27 min, manteniendo el mismo sensor y arquitectura de IA. Por encima quedan las variantes enterprise/defensa de la marca (X2, X10). En Europa, alternativas con etiqueta C y soporte local como dji-air-3s o dji-mini-4-pro resultan más prácticas para prosumer, aunque su tracking sea el "segundo" tras el de Skydio.
Relacion
marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · skydio · skydio-2-plus · caso-audiovisual · caso-inspeccion-tecnica
Fuente primaria: Skydio (https://support.skydio.com/hc/en-us/articles/360000597753). Verificado 2026-07-11.