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Parrot Disco

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-09-04 · VIGENTE ✓

Parrot Disco — Parrot · foto oficial de producto
FOTO: Parrot · foto oficial de producto

Datos técnicos

Peso
750 g
MTOM
750 g
Clase CE
sin clase
Subcategoría
A3
Autonomía
45 min
Alcance
2 km
Configuración
Ala fija · FPV
Estado
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DATOS DEL FABRICANTE

🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — especificaciones del fabricante (Parrot) + declaración UE de conformidad. Verificado 2026-09-04.

Ala volante FPV del fabricante francés Parrot (2016): 750 g, fuselaje sin cola con las alas desmontables, cámara Full HD integrada y piloto automático que mantiene velocidad y altitud, con 45 min de autonomía. Se vendía también como pack «Disco FPV», con el mando Parrot Skycontroller 2 y las gafas Parrot Cockpitglasses — qué es exactamente ese pack, más abajo. Hoy es un dron legacy descatalogado. Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.

Spec Valor
Peso 750 g (≥ 250 g) → sin marcado → A3
Clase CE sin clase — la declaración UE de conformidad firmada por Parrot no menciona el Reg. (UE) 2019/945
Estructura Ala volante (flying wing), sin cola; envergadura 1150 mm, 1150×580×120 mm, alas desmontables para transporte
Cámara Full HD 1080p; vídeo en directo (FPV) a 360p/720p
Navegación GPS + GLONASS, tubo Pitot (velocímetro), altímetro, ultrasonido, cámara vertical de flujo óptico, IMU de 3 ejes (giroscopio + acelerómetro + magnetómetro)
Transmisión Wi-Fi.AC, 2 antenas dual-band; hasta 2 km con el mando Parrot Skycontroller 2
Autonomía 45 min (batería LiPo 3 celdas, 2700 mAh / 25A)
Límites de vuelo viento máx. 12 m/s (43 km/h); sin lluvia/niebla/nieve; solo de día; altitud máx. 2000 m sobre el nivel del mar
Remote ID no (2016, muy anterior al requisito)

«Disco FPV»: un pack de venta, no otro modelo

El manual que distribuye Parrot bajo el nombre de fichero disco-fpv_user-guide_uk.pdf cubre tres productos bajo una misma portada: el avión Parrot Disco, el mando Parrot Skycontroller 2 y las gafas Parrot Cockpitglasses. Pero su propia sección legal, «Declaration of conformity», declara conformidad producto por producto — y la del avión dice literalmente «(PARROT DISCO)», no «Disco FPV». No hay ninguna declaración de conformidad, ficha técnica ni nombre de modelo distinto para un aparato llamado «Parrot Disco FPV»: es el nombre comercial de un pack de venta (avión + mando + gafas FPV), no una aeronave distinta. Por eso esta ampliación no crea una ficha separada para «Disco FPV»: documentaría dos veces el mismo aparato.

Encaje normativo (España/EASA)

Con 750 g y sin etiqueta de clase C —la declaración de Parrot no cita el Reglamento (UE) 2019/945—, el Disco es un dron legacy: el art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 permite seguir volando los UAS de fabricación no privada introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024, y al superar los 250 g lo hace en subcategoría A3 limitada dentro de la categoría abierta: lejos de personas ajenas y a ≥150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. No puede volar en A1/A2 sobre entorno urbano; acercarse a personas exigiría pasar a específica con SORA.

Por superar los 250 g de MTOM —y llevar además cámara—, el registro de operador es obligatorio (art. 14 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947) — registro-operador-aesa. El seguro de RC no lo exige el art. 8 del RD 517/2024 en A1/A3, pero es recomendable. Formación mínima: examen-a1-a3.

🥽 Pilotar con las gafas Cockpitglasses rompe el VLOS, y eso exige observador. El art. 2.7 del Reglamento (UE) 2019/947 define el alcance visual como contacto visual sin ayuda de instrumentos; unas gafas FPV lo son. El art. 4.1.d) solo exime de mantener VLOS en modo sígueme o con un observador de aeronave no tripulada junto al piloto. Volar el Disco con Cockpitglasses sin observador no es una imprudencia menor: incumple directamente el artículo que exige VLOS en categoría abierta. Ver vlos-y-observador.

Posición en la gama

Único ala fija de consumo que llegó a comercializar Parrot (2016), contemporáneo del parrot-bebop-2 (multirrotor, 2015) y anterior al parrot-anafi (2018), que pasó a ser el buque insignia de la marca. De la misma plataforma —fuselaje, motor y batería— deriva la variante profesional agrícola parrot-disco-pro-ag, con el sensor multiespectral Sequoia añadido bajo la carena. Parrot descatalogó después toda esta gama de consumo para reposicionarse en profesional y defensa (ver parrot).

Relación

marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · drones-sin-marcado-de-clase · registro-operador-aesa · seguro-rc · examen-a1-a3 · vlos-y-observador · parrot-disco-pro-ag · caso-audiovisual

Fuentes primarias: Parrot Drones SAS — «Disco FPV User Guide» (manual del fabricante) y declaración UE de conformidad para el Parrot DISCO (conformity_declaration_disco.pdf, transcrita en _declaraciones-ue-transcritas.md). Verificado 2026-09-04.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.