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Capa oficialFrancia

Hexadrone

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-10-30 · VIGENTE ✓

Hexadrone — Logotipo de Hexadrone · web oficial
FOTO: Logotipo de Hexadrone · web oficial

🏛️ DATO OFICIAL — de la web oficial de Hexadrone (portada, «Entreprise» y «Notre histoire», leídas el 30-10-2026) y del registro de EASA «Drones for EU operations».⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠͏‌‍‌

Hexadrone (Hexadrone SAS) es un fabricante francés de multirrotores profesionales modulares, con fábrica y pista de pruebas propias en Saint-Ferréol-d'Auroure (Alto Loira). Según su web, nació en 2014 como tienda en línea de componentes, presentó el concepto TUNDRA en 2018 (premio Red Dot), lo lanzó en 2021, inauguró la fábrica en 2022 y presentó el TUNDRA 2 en abril de 2023. Dice que el TUNDRA 2 admite más de 100 cargas útiles y garantiza los repuestos durante 10 años. También tiene oficina técnica, formación, mantenimiento y laboratorio de ensayos.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠͏‌‍‌

Web oficial: hexadrone.fr

Gama

Modelo Qué es Registro de EASA
Hexadrone TUNDRA 2.1 multirrotor modular de carga útil intercambiable PR-526 · C5 (STS 01) y C6 (STS 02) · PR-527 · C6 (STS 02)

Vende además las interfaces TR-MODULE y TR-LOCK para montar cargas útiles.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠͏‌‍‌

Encaje normativo en España

  • Con la clase C5, el operador puede volar el STS-01: VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado, a menos de 5 m/s y a 120 m como mucho. Se presenta a AESA con una declaración operacional (art. 5.5 del Reglamento (UE) 2019/947); el piloto necesita el certificado del STS (examen STS).
  • Con la clase C6, el operador puede volar el STS-02: BVLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno escasamente poblado, a 1 km del piloto como mucho sin observadores y a 2 km con ellos, y a 120 m de altura (UAS.STS-02.010 y UAS.STS-02.020). Se presenta a AESA con una declaración operacional (art. 5.5 del Reglamento (UE) 2019/947); el piloto necesita el certificado del STS (examen STS) y las aptitudes prácticas del STS-02.
  • La clase vale para la configuración inscrita (registro de EASA): una versión es C5 y C6 y la otra solo C6.
  • En la específica el seguro de RC es obligatorio (art. 8.2.b del RD 517/2024).

Relación

clase C5 · clase C6 · STS-01 · STS-02 · aeronaves con clase C5 y C6 · inspección técnica · emergencias · Elistair⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠͏‌‍‌

Fuentes: Hexadrone, web oficial (hexadrone.fr: portada, «Entreprise» y «Notre histoire»), leída el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» (PR-526 y PR-527) · Reglamento (UE) 2019/947, art. 5, UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.010 y 020 · RD 517/2024, art. 8.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠͏‌‍‌

Más de Hexadrone — 2 en la wiki

Las 2 de Hexadrone

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.