🏛️ DATO OFICIAL — de la web oficial de FuVeX (portada, «Pioneros» y aviso legal, leídos el 30-10-2026) y del registro de EASA «Drones for EU operations».͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
FuVeX (Fuvex Civil S.L., de Tudela, Navarra) diseña y fabrica drones de largo alcance para inspeccionar líneas eléctricas y otras infraestructuras, y presta ella misma el servicio con vuelos BVLOS. Según su web, nació en 2013 como proyecto universitario entre la Universidad Pública de Navarra y la Universidad Politécnica de Madrid, hizo en 2019 su primer vuelo BVLOS autorizado sobre redes eléctricas y cerró 2025 con más de 26.000 km de líneas inspeccionadas. Dice tener dos aeronaves patentadas, ocho patentes y más de 55 empleados, y en 2026 anuncia su llegada a la defensa y la seguridad. Su web se describe como empresa de drones de ala fija.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Web oficial: fuvex.com
Gama
Su web no publica fichas de producto. El registro de EASA inscribe dos modelos de Fuvex Civil SL, los dos en la categoría específica:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Modelo | Registro de EASA |
|---|---|
| FuVeX MARVIN-5 Mk.3 EC | PR-457 · específica, sin clase · multirrotor |
| FuVeX X6 Mk.2 | PR-458 · específica, sin clase · multirrotor |
Encaje normativo en España
- Sin clase: los dos están inscritos en la específica, sin marcado de clase.
- Un dron sin clase solo vuela en la categoría abierta por el art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947, si el modelo se vendía en la UE antes del 1-1-2024: en A1 si pesa menos de 250 g y en A3 si pesa más, siempre por debajo de 25 kg (drones sin marcado de clase).
- El trabajo profesional va a la específica, y sin clase C5 ni C6 no hay escenario estándar que declarar (UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.020): autorización de AESA con un SORA, salvo que el operador tenga un LUC con esa facultad (art. 5 del Reglamento). En la específica el seguro de RC es obligatorio (art. 8.2.b del RD 517/2024).
- El vuelo BVLOS sobre una línea eléctrica es, por eso, una operación autorizada caso a caso, no un STS.
Relación
registro de EASA · categoría específica · SORA · infraestructuras lineales · inspección técnica · drones de ala fija y VTOL͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: FuVeX, web oficial (fuvex.com: portada, «Pioneros» y aviso legal), leída el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» (PR-457 y PR-458) · Reglamento (UE) 2019/947, arts. 5 y 20, UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.020 · RD 517/2024, art. 8.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏