🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
El X6 Mk.2 es de FuVeX (Fuvex Civil SL), el mismo fabricante español del MARVIN-5 Mk.3 EC. El registro oficial de EASA lo inscribe como PR-458, «X6 Mk.2», de tipo multirrotor, en la categoría específica y sin marcado de clase. Su ficha del registro no trae referencia de verificación de diseño, ni nivel sonoro, ni contención.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
⚠️ La web de FuVeX no se pudo abrir el 18-10-2026 (desde aquí, bloqueo de IP de LaLiga; desde fuera, certificado no válido). Peso, autonomía, alcance y sensores quedan sin dato hasta leerla.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Encaje normativo (España/EASA)
- Categoría específica con autorización de AESA tras un análisis de riesgo SORA (categoría específica). Sin clase, no le valen ni la abierta ni los escenarios estándar.
- Seguro: obligatorio en la categoría específica (art. 8.2.b del RD 517/2024).
Relación
FuVeX MARVIN-5 Mk.3 EC · registro de EASA · categoría específica · SORA͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuente: registro de EASA (PR-458), leído el 18-10-2026.