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Autel EVO Nano

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-08-21 · VIGENTE ✓

Autel EVO Nano — Autel · web oficial
FOTO: Autel · web oficial

Datos técnicos

Peso
249 g
MTOM
249 g
Clase CE
C0
Subcategoría
A1
Autonomía
28 min
Alcance
5 km

DATOS DEL FABRICANTE

🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (Autel). Verificado 2026-08-21.

Plegable sub-250 g de autel, su respuesta directa a la serie Mini de dji: cámara 4K con gimbal mecánico de 3 ejes en un chasis de 249 g, pensado para creadores que quieren volar cerca de personas con la mínima fricción normativa. Es el modelo de entrada de la serie: monta la cámara 1/2″ 48 MP; el hermano superior EVO Nano+ monta un sensor mayor (1/1,28″ 50 MP). Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.

Spec Valor (oficial)
Peso (con hélices y batería) 249 g → C0 → A1
Clase CE C0 con cámara (DoC del manual, pág. 104; retrofit: firmware v1.9.10 + etiqueta física solicitada a Autel — de fábrica salió sin marcado)
Cámara / Sensor 1/2″ CMOS · 48 MP · f/2.8 · FOV 84° · equiv. 24 mm (35 mm) · enfoque fijo (sin autofocus)
Vídeo 4K (3840×2160) 30/25/24p · 2,7K (2720×1528) 30/25/24p · FHD hasta 60p · HDR · H.264/H.265 · hasta 100 Mbps
Transmisión (Autel SkyLink) Aeronave: FCC 10 km · CE 5 km · Mando: FCC 12 km · CE/SRRC 6 km (sin interferencias ni obstrucción)
Autonomía 28 min (sin viento, máx. teórico)
Detección de obstáculos 3 direcciones: frontal 0,5-16 m · trasera 0,5-18 m · inferior 0,5-20 m
Dimensiones Desplegado 325×260×62 mm · Plegado 142×94×62 mm
Remote ID No exigido en C0 (Reg. (UE) 2019/945 no impone identificación remota directa a esta clase)

Especificaciones oficiales (manual Autel)

Aeronave (Apéndice A.1, pág. 95 — cifras comunes a toda la serie Nano/Nano+)

Campo Valor
Peso / peso máximo al despegue (MTOM) 249 g (con hélices y batería; cifra única para "EVO Nano Series Multi-rotor Drone", no desglosada por modelo)
Dimensiones Desplegado 325×260×62 mm · Plegado 142×94×62 mm
Distancia entre ejes (wheelbase) 231 mm
Velocidad máx. de rotación del motor 14.000 rpm

Vuelo (pág. 95-96)

Campo Valor
Velocidad de ascenso / descenso Ascenso: Smooth 3 m/s · Standard 5 m/s · Ludicrous 5 m/s
Descenso: Smooth 2 m/s · Standard 3 m/s · Ludicrous 3 m/s
Velocidad horizontal máx. (sin viento, a nivel del mar) Novice 2,4 m/s · Smooth 5 m/s · Standard 10 m/s · Ludicrous 16 m/s
Ángulo de inclinación / velocidad angular máx. Inclinación: Smooth/Standard 30°, Ludicrous 33°
Giro: Smooth 60°/s, Standard 120°/s, Ludicrous 200°/s
Autonomía de vuelo (sin viento) 28 min
Autonomía en vuelo estacionario (sin viento) 26 min

Entorno (pág. 95)

Campo Valor
Techo de servicio (sobre el nivel del mar) 4.000 m
Altitud máxima de vuelo (límite configurable en la app) 800 m
Resistencia máxima al viento 7,9 m/s
Temperatura de funcionamiento 0 a 40 °C

Cámara — EVO Nano (Apéndice A.2.1, pág. 98; es la propia de este modelo, no la del Nano+)

Campo Valor
Sensor 1/2″ CMOS · 48 MP
Objetivo FOV 84° · equiv. 24 mm (35 mm) · apertura f/2.8
Enfoque Fijo (Fixed Focus) — sin autofocus · distancia de enfoque 1 m ~ ∞
ISO / obturador ISO 100-3200 (foto y vídeo) · obturador foto 1/8000-8 s · resto 1/8000 ~ 1/fps
Foto Máx. 48 MP (8000×6000); también 12 MP (4000×3000) y 4K (3840×2160) · JPG(8 bit)/DNG(10 bit)/JPG+DNG · zoom digital 1-16x · modos: single, ráfaga, AEB, time-lapse, HDR, Hyperlapse
Vídeo 4K(3840×2160) 30/25/24p · 2,7K(2720×1528) 30/25/24p · FHD(1920×1080) 60/50/48/30/25/24p · HDR en los tres · MP4/MOV(8 bit) · H.264/H.265 · hasta 100 Mbps
Panorama / time-lapse Panorama horizontal/vertical/gran angular/esférico, original 4000×3000 JPG/DNG · time-lapse imagen 3840×2160 JPG/DNG o vídeo 4K P25
Gimbal Mecánico de 3 ejes (mismo mecanismo que el Nano+) · rango mecánico: pitch −125°~+45°, roll −34°~33°, yaw −25°~25° · rango controlable pitch −90°~15° · velocidad máx. de control (pitch) 30°/s · vibración angular ±0,003°

Transmisión — Autel SkyLink (Apéndice A.1 y A.3, pág. 97 y 101-102)

Campo Valor
Alcance máx. de señal (sin interferencias ni obstrucción; cifra del capítulo Aeronave) FCC: 10 km · CE: 5 km
Distancia máx. de transmisión (sin interferencias ni obstrucción; cifra del capítulo Mando) FCC: 12 km · CE/SRRC: 6 km
Calidad de transmisión en tiempo real Distancia <1 km: 2,7K 30 fps (el manual no da cifra en texto para >1 km)
Tasa de bits / latencia 90 Mbps · ≤200 ms
Frecuencias y EIRP 2,4G / 5,2G / 5,8G (bandas y disponibilidad varían por región) · EIRP hasta ≤30 dBm (FCC/ISED/RCM) y ≤14-20 dBm (CE/UKCA) según banda

Batería — Smart Battery MDA_2250_770 (Apéndice A.4, pág. 102-103)

Campo Valor
Tipo / capacidad / energía / voltaje / peso LiPo 2S · 2.250 mAh · 17,32 Wh · 7,7 V · 82,5 g
Carga Límite 8,8 V · potencia nominal 63,75 W · máxima 30 W · rango +5 a +45 °C (fuera de rango, deja de cargar) · sin recambio en caliente
Temperatura de funcionamiento / almacenamiento Funcionamiento 0 a +45 °C · almacenamiento ideal +22 a +28 °C (rango −10 a +30 °C, 65±20 % HR)
Cargador Entrada 100-240 V ~ 50/60 Hz · salida: interfaz de batería 12,75 V⎓5 A / USB-A 5V⎓3A, 9V⎓2A, 12V⎓1,5A · potencia máx. 30 W

Almacenamiento (pág. 43 y texto de uso de la app)

Campo Valor
Almacenamiento interno Ninguno
Tarjeta microSD Ranura obligatoria · hasta 256 GB · recomendada Class 10 o UHS-3 para vídeo HD
Sistema de archivos FAT32/exFAT

Detección de obstáculos — Visual Perception System (Apéndice A.1, pág. 97)

Campo Valor
Direcciones 3: frontal, trasera, inferior
Rangos Frontal 0,5-16 m (FOV 70°H/88°V) · trasera 0,5-18 m (FOV 40°H/30°V) · inferior 0,5-20 m (FOV 40°H/30°V, rango de hover visual 0,5-40 m) · velocidad efectiva de esquiva <12 m/s
Condiciones de uso Superficie con textura suficiente e iluminación >15 lux (frontal/trasera); el sensor inferior exige además reflectividad >20 %
GNSS GPS/Galileo/GLONASS
Precisión en vuelo estacionario Vertical ±0,1 m (visual) / ±0,5 m (GNSS) · horizontal ±0,3 m (visual) / ±1,5 m (GNSS)

Lo que este manual NO publica:

  • Matriz de color del sensor (RYYB/RGGB): no se menciona para ningún modelo de la serie.
  • Resistencia IP / clasificación de estanqueidad.
  • Peso desglosado por modelo (Nano vs Nano+): solo la cifra única de 249 g para toda la serie (pág. 95).
  • Cifra en texto para la calidad de transmisión en tiempo real por encima de 1 km (la fila del manual queda sin valor extraíble, pág. 102).
  • Precio ni disponibilidad regional.

Encaje normativo (España/EASA)

La clase está declarada en la DoC / el manual (frase literal)

«Product: EVO Nano, EVO Nano+ · Model Number: MDA, MDA2 · Class: C0 with camera» — Apéndice B, Declaración de Conformidad, manual V3.0.9, pág. 104.

El «with camera» importa: el C0 con cámara sigue exigiendo registro de operador (registro-operador-aesa) — art. 14.5.a.ii Reg. (UE) 2019/947, por llevar "sensor capaz de capturar datos personales". Lectura de la clase: C0 → A1 (puede sobrevolar personas no implicadas de forma incidental, nunca concentraciones/aglomeraciones de personas), sin examen A1/A3 obligatorio para C0 (aunque se recomienda), sin Remote ID obligatorio (el Reg. (UE) 2019/945 no lo impone a la clase C0).

El seguro de RC no lo exige el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg), pero conviene contratarlo igualmente: al llevar cámara, la LO 1/1982 presume el perjuicio (art. 9.3).

Matiz de fábrica: el EVO Nano no salió de fábrica con marcado de clase. El sello C0 se obtiene a posteriori (actualizar a firmware v1.9.10 y solicitar la etiqueta C0 a Autel con el nº de serie). Sin la etiqueta aplicada, opera como dron sin marcado que, por pesar <250 g, conserva de todos modos privilegios equivalentes a A1 (régimen transitorio); la etiqueta C0 lo deja limpio y a prueba de futuro.

Enlaces: c0, categoria-abierta, registro-operador-aesa, examen-a1-a3, marcado-ce-clases.

Posición en la gama

Es el peldaño de entrada de la gama EVO de autel: monta la cámara 1/2″ 48 MP, mientras que el hermano superior EVO Nano+ monta el sensor grande 1/1,28″ 50 MP (comparten aeronave, gimbal, transmisión y batería). Por encima de ambos queda el EVO Lite+ (835 g, sensor 1″, clase C1 → también A1 pero ya no sub-250). El rival natural es el dji-mini-4-pro de dji: aporta detección omnidireccional (APAS) y transmisión O4, mientras que el EVO Nano se queda en detección trireccional y compite en política NDAA/dual-vendor y en el sensor grande de su variante Plus.

Relación

marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · categoria-abierta · autel · autel-evo-nano-plus · autel-evo-lite-plus · caso-audiovisual · caso-inspeccion-tecnica

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.