Operar con método es lo que diferencia a un piloto seguro. El examen evalúa el ciclo completo: planificación, prevuelo, vuelo y posvuelo.
Planificación del vuelo
0/7 comprobado
- Consultar las zonas geográficas (ENAIRE Drones), los NOTAM y la meteorología.
- Elegir una zona de despegue y aterrizaje despejada y definir hacia dónde alejar el dron si aparece gente.
- Comprobar batería del dron y del mando, tarjeta de memoria, hélices y firmware actualizado.
- Informar a las personas involucradas (las que participan) de sus funciones y riesgos.
La regla de los 120 metros
La altura máxima es 120 m sobre el punto más próximo del terreno. Excepción: si sobrevuelas un obstáculo artificial de más de 105 m, puedes subir hasta 15 m por encima del obstáculo a petición de su gestor, dentro de un radio de 50 m. En terreno con relieve, la referencia sigue el terreno.
Durante el vuelo
- VLOS permanente. Si usas FPV, necesitas un observador junto a ti que mantenga el contacto visual.
- Vigilar la telemetría: batería, señal, satélites, altura y distancia.
- Ante una aeronave tripulada: descender y ceder el paso de inmediato.
- Ante personas que se acercan: aumentar distancia; nunca sobrevolarlas deliberadamente.
- Conocer y tener configurado el RTH (retorno automático): altura de retorno por encima de los obstáculos de la zona.
Meteorología básica para el vuelo
- El anemómetro mide la velocidad del viento; la veleta, su dirección (que se indica de donde viene).
- METAR: observación meteorológica real de un aeródromo (lo que hay ahora).
- TAF: el pronóstico.
- QNH: presión reducida al nivel del mar; con ella el altímetro marca altitud sobre el mar.
- Atmósfera estándar (ISA): 15 °C y 1013,25 hPa al nivel del mar.
- Cumulonimbos (Cb): nubes de tormenta con viento violento, granizo y rayos; jamás se vuela cerca.
- Evita lluvia y niebla, y recuerda que las rachas y la turbulencia tras edificios y árboles son más peligrosas que el viento sostenido.
Emergencias
- Pérdida de enlace: el dron ejecuta el failsafe (normalmente RTH). Mantén el mando encendido y muévete a un punto despejado.
- Fly-away (dron descontrolado): intenta el modo manual o ATTI si lo tienes, anota la última posición y revisa los registros de vuelo.
- Batería crítica: aterriza ya, en el sitio seguro más cercano; no apures el regreso.
- Accidente con daños o lesiones: presta auxilio y notifica los sucesos graves a través del sistema de notificación de sucesos (CIAIAC/AESA).
Clave para el examen
120 m AGL (15 m extra sobre obstáculos de más de 105 m, radio 50 m). VLOS siempre; FPV solo con observador. Prioridad de la aeronave tripulada. Failsafe = RTH. Los sucesos graves se notifican.