Tema 5. Procedimientos operacionales

Operar con método es lo que diferencia a un piloto seguro. El examen evalúa el ciclo completo: planificación, prevuelo, vuelo y posvuelo.

Planificación del vuelo

• Consultar las zonas geográficas (ENAIRE Drones), los NOTAM y la meteorología.
• Elegir una zona de despegue y aterrizaje despejada y definir hacia dónde alejar el dron si aparece gente.
• Comprobar batería del dron y del mando, tarjeta de memoria, hélices y firmware actualizado.
• Informar a las personas involucradas (las que participan) de sus funciones y riesgos.

La regla de los 120 metros

La altura máxima es 120 m sobre el punto más próximo del terreno. Excepción: si sobrevuelas un obstáculo artificial de más de 105 m, puedes subir hasta 15 m por encima del obstáculo a petición de su gestor, dentro de un radio de 50 m. En terreno con relieve, la referencia sigue el terreno.

Durante el vuelo

• VLOS permanente. Si usas FPV, necesitas un observador junto a ti que mantenga el contacto visual.
• Vigilar la telemetría: batería, señal, satélites, altura y distancia.
• Ante una aeronave tripulada: descender y ceder el paso de inmediato.
• Ante personas que se acercan: aumentar distancia; nunca sobrevolarlas deliberadamente.
• Conocer y tener configurado el RTH (retorno automático): altura de retorno por encima de los obstáculos de la zona.

Meteorología básica para el vuelo

• El anemómetro mide la velocidad del viento; la veleta, su dirección (que se indica de donde viene).
• METAR: observación meteorológica real de un aeródromo (lo que hay ahora).
• TAF: el pronóstico.
• QNH: presión reducida al nivel del mar; con ella el altímetro marca altitud sobre el mar.
• Atmósfera estándar (ISA): 15 °C y 1013,25 hPa al nivel del mar.
• Cumulonimbos (Cb): nubes de tormenta con viento violento, granizo y rayos; jamás se vuela cerca.
• Evita lluvia y niebla, y recuerda que las rachas y la turbulencia tras edificios y árboles son más peligrosas que el viento sostenido.

Emergencias

• Pérdida de enlace: el dron ejecuta el failsafe (normalmente RTH). Mantén el mando encendido y muévete a un punto despejado.
• Fly-away (dron descontrolado): intenta el modo manual o ATTI si lo tienes, anota la última posición y revisa los registros de vuelo.
• Batería crítica: aterriza ya, en el sitio seguro más cercano; no apures el regreso.
• Accidente con daños o lesiones: presta auxilio y notifica los sucesos graves a través del sistema de notificación de sucesos (CIAIAC/AESA).

Clave para el examen

120 m AGL (15 m extra sobre obstáculos de más de 105 m, radio 50 m). VLOS siempre; FPV solo con observador. Prioridad de la aeronave tripulada. Failsafe = RTH. Los sucesos graves se notifican.