🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El CHRONOS es el multirrotor de pulverización de gama media de Objectif Drone (Argelès-sur-Mer, Francia), fabricante francés especializado en drones cautivos para limpieza y tratamiento de edificios en altura (tejados, fachadas, bardajes, paneles solares). Registrado en EASA con marcado de clase C5 (STS 01) y C6 (STS 02), nivel de potencia acústica 109 dB — el máximo de todo el registro de EASA (140 productos a la fecha de consulta), empatado con el MANTA, el ARES y el ATLAS de la misma marca.
Cifras verificadas (fuente oficial del fabricante)
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Clasificación (fabricante) | C5 CAPTIF de serie; C5 no captif / C6 con la opción FTS (accesorio de pago, no incluido de serie) |
| Resistencia IP | IPX4 |
| Uso declarado | Limpieza en baja presión / limpieza en alta presión (hasta 110 bares) |
| Dimensiones (L×An×Al) | 62×62×42 cm |
| Peso en vacío | 2,4 kg |
| Batería | 6S 16.000 mAh, 1.500 g |
| Autonomía a vacío | 50 min |
| Autonomía en pulverización BP | 30 min |
| Autonomía en pulverización HP | 20 min |
| Altura máxima de pulverización BP | 50 m |
| Altura máxima de pulverización HP | 25 m |
| Manguera de pulverización incluida | 50 m (baja presión) |
| Compatibilidad de accesorios | 100 % con MANTA y ARES (declarado por el fabricante) |
El CHRONOS vende DOS regímenes distintos bajo el mismo nombre
Es el dato que más cambia el encaje normativo, y el propio fabricante lo explica en su ficha de producto:
- De serie: C5 CAPTIF (amarrado al suelo por cable). En esta configuración el C5 exime a la aeronave —por ir anclada— del modo de baja velocidad y del sistema de terminación de vuelo (Reg. 2019/945, Parte 16, punto 4).
- Con la opción FTS (Flight Termination System, accesorio de pago, no incluida de serie): el fabricante declara que el mismo aparato pasa a operar C5 no captivo y C6, con la ventaja añadida de poder volar hasta 2 km sin línea de visión (BVLOS) — el límite regulatorio propio del STS-02, no una cifra de alcance de radio del equipo. El propio fabricante señala que este sistema FTS «dispose de son propre système GPS et contrôleur de vol indépendant» y que permite prescindir del paracaídas de emergencia. Ver terminacion-de-vuelo para el porqué normativo: en clase C5 el medio de reducir el efecto del impacto (letra c del punto 5, Parte 16) es parte del propio requisito de terminación de vuelo, y normalmente se resuelve con un paracaídas — aquí el fabricante no publica qué medio alternativo usa su FTS para cubrir esa letra c) en la variante no captiva.
🔴 Esta ficha refleja la configuración de SERIE (C5 captivo), que es con la que el fabricante presenta el modelo por defecto: por eso remote_id: false (exento por anclaje). Si se contrata la opción FTS y se vuela sin amarre, el régimen cambia y la identificación a distancia pasa a ser obligatoria (Reg. 2019/945, Parte 4, punto 9, heredado por las Partes 16 y 17 salvo los puntos 2, 7 y 10).
Encaje normativo (España/EASA)
Con marcado c5, en su configuración de serie (captiva) habilita el escenario estándar sts-01: VLOS, zona controlada en tierra, entorno poblado, tramitado por declaración operacional — se presenta el Manual de Operaciones y no se espera resolución expresa de AESA. Con la opción FTS activada (no captivo, marcado adicional c6), habilita en su lugar el sts-02, también por vía declarativa. Ver categoria-especifica y matriz-de-permisos.
Si el uso incluyera tratamiento fitosanitario (agroquímico) sobre cultivos, se sumaría en España el régimen de pdra-s01-f — el fabricante no confirma este uso para el CHRONOS (a diferencia del MANTA, cuya ficha de producto sí lista "largage agricole"), así que esta sección queda condicionada.
Lo que la documentación NO publica
- MTOM (masa máxima al despegue) — solo se publica el peso en vacío (2,4 kg).
- Si el peso en vacío (2,4 kg) incluye o no la batería (1,5 kg, publicada en una línea aparte).
- Capacidad de carga útil ("capacité d'emport"): el fabricante sí la publica para el MANTA, no para este modelo.
- Velocidad máxima, techo de vuelo (altitud máxima de operación, distinta de la altura de pulverización) y resistencia máxima al viento.
- Longitud del cable/amarre de la configuración captiva de serie: el Reg. 2019/945 (Parte 16, punto 4) exige que sea inferior a 50 m con resistencia mecánica suficiente, pero la web no da la cifra concreta de este modelo.
- Capacidad de depósito y caudal de pulverización: el líquido no se declara embarcado — el kit incluye una manguera de 50 m, lo que sugiere alimentación desde un depósito en tierra, pero el fabricante no vincula explícitamente este modelo a una estación de tierra concreta ni publica su potencia.
- Qué medio de atenuación de impacto usa el sistema FTS en la variante C5 no captiva (ver sección anterior).
Relación
c5 · c6 · sts-01 · sts-02 · categoria-especifica · declaracion-operacional · reg-2019-945 · matriz-de-permisos · terminacion-de-vuelo · paracaidas-uas · remote-id · pdra-s01-f · objectifdrone-manta · objectifdrone-ares · objectifdrone-chronos-mini · objectifdrone-atlas
Fuentes: Registro de EASA «Drones for EU operations» — PR-94 (CHRONOS), consultado 2026-09-04 (https://www.easa.europa.eu/en/domains/drones-air-mobility/drones-evtol-designs/drones-eu-operations/pr-94-chronos). Objectif Drone (oficial) — https://objectifdrone66.fr/drone-de-pulverisation-toiture-chronos/, verificado 2026-09-04. Capa síntesis.