🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El ATLAS es uno de los cinco productos que el fabricante francés Objectif Drone (Argelès-sur-Mer, Pirineos Orientales) tiene inscritos en el registro oficial de EASA, con marcado de clase C5 (STS 01) y C6 (STS 02), nivel de potencia acústica 109 dB — el máximo de todo el registro de EASA (140 productos), empatado con los otros tres hermanos de mayor porte de la marca (CHRONOS, MANTA, ARES).
⚠️ Este modelo NO tiene ficha de producto pública
A diferencia de sus cuatro hermanos, el ATLAS no aparece en ningún sitio de la web comercial actual del fabricante (comprobación dirigida el 2026-09-04):
- No existe página de producto en
objectifdrone66.frbajo ninguna de las rutas equivalentes a las de sus hermanos (ni/atlas/, ni el patrón/drone-de-pulverisation-toiture-atlas/que sí usan CHRONOS y MANTA) — ambas devuelven error 404. - No figura en el listado de "Nos drones" del menú de navegación del sitio, que enumera explícitamente solo CHRONOS MINI, CHRONOS, ARES y MANTA.
- Tampoco aparece en el propio texto de portada de la web ("Notre gamme de drones de pulvérisation"), que nombra CHRONOS MINI, CHRONOS, ARES, MANTA y ALPHA — cinco modelos, ninguno de ellos el ATLAS.
- No consta en el mapa del sitio (145 URL indexadas por Yoast SEO a fecha de consulta).
- La página de Facebook oficial de la marca usa la URL
facebook.com/dronearesatlas, lo que corrobora que el nombre "Atlas" tuvo peso comercial junto a "Ares" en algún momento, pero no se ha localizado en ella ninguna publicación con especificaciones técnicas del modelo.
Lo único que consta en fuente oficial es lo que publica el propio registro de EASA: la clase, el nivel de ruido, la categoría de aeronave y la organización de diseño.
Cifras verificadas (fuente oficial)
| Spec | Valor (oficial) | Fuente |
|---|---|---|
| Clase CE | C5 (STS 01), C6 (STS 02) | EASA, PR-93 |
| Nivel de potencia sonora (L_WA) | 109 dB | EASA, PR-93 |
| Tipo de aeronave | Multirotor | EASA, PR-93 |
| Categoría de operación | Open / Standard | EASA, PR-93 |
| Organización de diseño | OBJECTIF DRONE PRODUCTION | EASA, PR-93 |
Por qué esta ficha marca remote_id: true
Sin ficha de producto no hay forma de saber si el ATLAS se vende en configuración captiva (amarrada) como el CHRONOS o el MANTA, o en configuración libre como el ARES — y, como demuestran sus propios hermanos, la marca no sigue un patrón único: cada modelo resuelve esta cuestión de forma distinta (captivo exclusivo en el CHRONOS MINI, captivo de serie con opción de pago en el CHRONOS, ambos regímenes de serie en el MANTA, libre por defecto en el ARES). Extrapolar cualquiera de esos cuatro casos al ATLAS sería deducir de un modelo hermano, algo que esta ficha evita deliberadamente.
Ante esa ausencia de dato, se aplica la regla general del Reg. (UE) 2019/945: la identificación a distancia es exigible salvo que se acredite que la aeronave va anclada (Parte 16, punto 9, remitiendo a la Parte 4; ver c5 y terminacion-de-vuelo). No se ha acreditado el anclaje para este modelo, así que esta ficha aplica el régimen por defecto (identificación a distancia obligatoria) en vez de la excepción — es la lectura normativa más prudente ante la falta de dato, no una característica confirmada del ATLAS.
Encaje normativo (España/EASA)
Con marcado c5 habilitaría el escenario estándar sts-01; con el marcado adicional c6, el sts-02. Ambos son de vía declarativa: se presenta la declaración operacional y no se espera resolución expresa de AESA. Ver categoria-especifica y matriz-de-permisos.
Lo que la documentación NO publica
Prácticamente todo salvo la clase, el ruido y la categoría de aeronave — porque no hay fuente del fabricante para este modelo:
- MTOM, peso en vacío, capacidad de carga útil / capacidad de depósito.
- Autonomía de vuelo, alcance de control, velocidad máxima, techo de vuelo, resistencia al viento.
- Grado de protección IP.
- Dimensiones (largo × ancho × alto).
- Si es captivo o de vuelo libre, y en caso de ser captivo, la longitud del cable de amarre.
- Caudal y presión de pulverización, y si tiene o no estación de tierra asociada.
- Uso previsto (limpieza, desinsectización, aplicación agrícola u otro): no hay ni siquiera el indicio indirecto de un nombre de producto registrado con una palabra descriptiva (a diferencia de casos como "DEN-S Spray" de otros fabricantes).
📌 Y esto sigue siendo útil, aunque el hueco sea grande: esta wiki ya puede responder, con fuente oficial, que existe un quinto dron marcado C5/C6 de Objectif Drone, con el mismo nivel de ruido máximo que sus tres hermanos de mayor porte, y que a día de hoy el propio fabricante no lo comercializa activamente por su web (o, si lo hace, no lo hace a través de una ficha de producto pública).
Relación
c5 · c6 · sts-01 · sts-02 · categoria-especifica · declaracion-operacional · reg-2019-945 · matriz-de-permisos · terminacion-de-vuelo · remote-id · objectifdrone-chronos · objectifdrone-chronos-mini · objectifdrone-manta · objectifdrone-ares
Fuente primaria: Registro de EASA «Drones for EU operations», PR-93 (ATLAS), consultado 2026-09-04 (https://www.easa.europa.eu/en/domains/drones-air-mobility/drones-evtol-designs/drones-eu-operations/pr-93-atlas). Sin ficha de producto del fabricante disponible a esa fecha (ver búsqueda documentada arriba). Capa síntesis.