🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Documento que describe cómo opera una organización con drones: estructura, procedimientos, limitaciones y gestión de la seguridad. Adaptado al Reglamento (UE) 2019/947 y al RD 517/2024.
Cuándo es obligatorio
En categoria-especifica (tanto por escenario estándar STS como por autorización con SORA). En categoria-abierta no se exige (pero es buena práctica). Debe estar actualizado y a disposición de AESA.
Los 7 apartados que espera AESA
- Control del documento (revisiones, distribución).
- Información del operador (datos, EU-ID, alcance).
- Organización y responsabilidades (responsable de operaciones, piloto, observadores, mantenimiento).
- Descripción de las operaciones (CONOPS).
- Aeronaves empleadas y su caracterización.
- Procedimientos: normales, de contingencia y de emergencia (pérdida de enlace C2/GNSS, fly-away…).
- Limitaciones, gestión de seguridad, formación, mantenimiento, registros, seguros y protección (security + RGPD).
MCC: si vuelas con más de una persona, el MO tiene que decirlo
Es un punto numerado de la guía oficial y se pasa por alto constantemente. La UAS-OPR-P01-GU04 Ed. 12 dedica su punto 5.6 a la «colaboración entre la tripulación múltiple»: *«Cuando aplique MCC (coordinación de tripulación múltiple), el operador:»*
| Qué exige | |
|---|---|
| 5.6.1 | «Designará al piloto a distancia al mando que será el responsable de cada vuelo» |
| 5.6.2 | «Definirá procedimientos para garantizar la coordinación entre los miembros de la tripulación a distancia por medio de canales de comunicación robustos y efectivos», que cubrirán al menos la asignación de tareas (5.6.2.1) |
| 5.6.3 | «Garantizar que la formación de la tripulación a distancia incluye MCC» |
🔑 Y el formato de la respuesta importa tanto como el fondo: cada punto se contesta con la «referencia exacta al capítulo/sección del MO» y un «Declaro el cumplimiento» — o «n/a» si no aplica. 👉 Si vuelas solo, se marca n/a; lo que no vale es dejarlo en blanco.
📌 MCC no es solo «hay un observador»: en cuanto hay dos personas con tareas asignadas (observador, segundo piloto, operador de cámara) hace falta quien manda, por qué canal se hablan y formación específica de esa coordinación. → factores-humanos · logbook-y-checklists
🧭 Cómo se tramita
Este documento no se presenta de oficio ante nadie, y conviene saberlo para no buscar una ventanilla que no existe.
| Se presenta | No, por sí solo |
| Se conserva | Sí: actualizado y a disposición de AESA |
| Cuándo lo entregas | Con una solicitud de autorización operacional, o cuando te lo requieran en una inspección |
| Consecuencia de no tenerlo | Es incumplimiento aunque nadie te lo haya pedido nunca → sanciones-responsabilidad |
📌 Un apartado suyo sí genera un trámite con plazo: el de notificación de sucesos, que fija quién avisa y en cuánto tiempo → notificar-un-suceso-a-aesa.
Relación con el SORA
El MO describe cómo operas; el SORA analiza el riesgo de una operación concreta. Para una autorización operacional se necesitan ambos.
Plantillas oficiales (AESA) — cuál usar
- manual-operaciones-general — vía autorización (DT01-F01 + guía DT01 Ed.06): incluye la descripción completa de la organización y el personal designado.
- manual-operaciones-sts — vía declaración en escenario estándar (Apéndice 5 del Reg. 2019/947), más ligero.
Fuente: manual-operaciones + guía oficial AESA DT01 Ed.06.